有车视界点评怎么样

【外观】前脸采用超大尺寸的别克家族式中网设计，内嵌网格状设计，并由一条银色饰条衔接车标，看起来辨识度非常高。同时两侧由多组LED组成的灯源，科技感很强。下方两边造型独特的“炮筒式”进气槽，营造出十分运动的视觉冲击感。车身侧面采用单条腰线设计，线条从车头一直延伸至车尾，且微微上扬，呈现出俯冲式设计，增添了不少力量感。车尾部分延续别克家族式设计理念，两侧狭长的尾灯组与前脸相呼应，进一步提升辨识度。同时尾翼上扬，运动气息浓厚，符合年轻人的审美。 【空间】车身尺寸分别为4904*1863*1461mm，使得车内空间非常宽敞，前后排拥有较大的乘坐空间，本人身高1米78，乘坐前排驾驶位，头部空间约有一拳一指左右，左右有较大的操控空间。保持前排座椅不动，来到后排，后排腿部空间约有两拳一指的距离，并且还贴心配备了空调出风口以及两个USB手机充电插口，后排还设有扶手箱，实用性很强，对于后排乘客来说十分便利。行李舱容积为441L，进深长，且舱内比较宽大，放置大件行李物品不成问题。 【隔音】时速在60km/h时车内隔音效果还是比较不错的，除了轻微的发动机声，还伴随着些许胎噪声。时速达到90km/h时，发动机高转声也会变大，但不恼人，有明显的胎噪和风噪声。时速120km/h时发动机高转声也会随着车速的提升而变大，胎噪声也能较为明显的感受到，风噪从左右两侧传来。隔音效果不算很好，但在同级别车型中，也能属于中等水平。 【动力】搭载1.5T涡轮增压发动机，最大马力169匹，匹配9AT变速箱，动力表现相比同级车型还算不错。在市区驾驶，除了起步有略微顿挫感之外，其他表现都非常不错。轻踩油门，有明显闯动，当转速达到1800转时，涡轮开始介入，推背感比较强烈。最佳的加速区间为40-80km/h，这时的动力表现不错，提速响应快，升档也较为积极当时速达到100km/h以上，再进行第二次加速，油门反馈依旧轻盈，深踩油门可获得第二波加速感，驾驶感觉较为激进，对于老司机来说也是一种驾驶乐趣。转向的手感偏轻，这是上车后的第一感受，尤其是在低速行驶时，感受非常明显，没有什么回馈力度，确实是非常轻松。中高速行驶时手感依旧是稍有些偏轻，不过比低速时会偏沉稳些，回馈力度要大一些。 【悬架】采用的是麦弗逊式独立悬架和多连杆式独立悬架。较长的悬架行程对于大冲击有着不错的化解，不过在面对小颠簸尤其是连续的小颠簸时，减振器的压缩和回弹都不够利索，细碎的振动都会传递到车内，后排感觉要更加明显一点。而在高速行驶的情况下，底盘表现稳健，随着车速的攀升，它的重心依然稳定，方向盘也变得越来越沉稳，并没有松散和轻飘的感觉。