懂车人聊车点评怎么样

购车前对比：在选择MG领航之前，重点参考了比亚迪宋PLUS 2020款 1.5T 自动尊贵型。在定位上两款车都属于紧凑型SUV，在尺寸上宋PLUS作为一款加长版车，会更有竞争力一些，车身长度达到了4705mm，车身轴距达到了2765mm，在定位上这两款车都是5座车型。而从动力角度来看MG领航要比对手来得更强劲，采用2.0T涡轮增压引擎，比亚迪宋PLUS则是采用1.5T涡轮增压引擎。从配置上来讲MG领航 2021款 400TGI 自动两驱Trophy旗舰版比对手增加了倒车动态提醒系统、发动机启停技术、电动后备箱、真皮方向盘、方向盘换挡、全液晶仪表屏、前排手机无线充电、运动风格座椅、主驾驶腰部调节、副驾驶电动调节、前排座椅加热、自适应远近光灯、转向辅助灯、256色氛围灯、全车车窗防夹手功能、前风挡多层隔音玻璃、玻璃防紫外线等等功能。 动力：MG领航在动力上选择搭配2.0T涡轮增压引擎，最大马力可以达到231Ps，峰值扭矩可以达到370N·m，唯一令人遗憾的地方就是匹配6挡双离合波箱，快速升换挡的时候会有轻微顿挫感受。而在驾驶模式上可玩性十足，一共是提供了4种方案，除了经济、标准以及运动模式之外，还提供了赛道模式或者说是超级运动模式。打开赛道模式之后，整款车给人的感觉比较兴奋，拥有较高的转速，轻踩油门踏板就相当灵敏，确实能够增加一些男性多巴胺。 提速：由于波箱有着转速保护，起步会感觉慢一拍，但在之后却能够感受到源源不断的推背感，确实有一种超运动感受，不愧搭配了专属赛道模式，而实测百公里加速成绩是在7.7秒，对于一款入门级别的家用轿车来说，相当值得称赞。 油耗：工信部百公里综合油耗是在8.2L，而在实际驾驶过程之中，采用标准模式，并且进行了多路段实测，包括城市拥堵路段，从成绩上来讲平均百公里综合油耗在10.9L，用车成本并不低，打开运动模式跟赛道模式之后会更高。但同时新车买过来就进行测试了，并没有过磨合期，后期在油耗上面可能会进一步减低。 制动：全力踩下刹车踏板之后，会存在一定虚位状况，本身车头会有一些点头，好在车身姿态保持不错。实际测试结果足以令大多数人满意，100~0km/h刹车距离是在37.4米。 噪音：在驾驶过程中，MG领航在噪音抑制上能够维持不错的水平，从实际测试结果来看，在怠速的情况下，实测噪音值在41.8分贝。以60公里每小时速度前行，实测噪音值在58.5分贝。以80公里每小时速度前行，实测噪音值在61.6分贝。以120公里每小时速度前行，实测噪音值在66.7分贝。