一车汇点评怎么样

宝马M760Li的外观，不管是运动套装，还是豪华套装，与宝马730Li的差别都微乎其微。除了几个铭牌的差距之外，想在第一时间分清它是760还是730，都不是件容易的事，可是两者的售价却是3倍的差距。 内饰的状况与外观类似，M760Li车内并没有出现太多专属的配置和装饰，甚至在翻看过宝马7系配置表后，发现只需花不到120万就可以得到这台12缸7系上的大部分豪华配置，这样也让740Li 行政型真是性价比爆棚，不过这种想法显然与真正M760Li用户不在一个层面上。 全车最显高档的地方就是大面积的Merino真皮包覆，加上菱格纹的缝线和细线纹的工艺，奢华气息有所体现了。可是中控台的饰板还是有些不够“极致”，毕竟同730Li M运动套装上一样的材质，多少让M760Li的主人有些“掉价儿”。 其他硬件方面，M760Li做得则是无可挑剔。视觉方面，三张屏幕足够满足你，支持HDMI输入的多媒体系统能够提供最高清的视觉体验。听觉方面，作为家族旗舰车型，配备了专属的隔音玻璃和宝华韦健音响系统。触感方面同样优秀，你能触摸到的除了按键和秘书的肌肤之外，那就是大面积的阿玛瑞恩红色的Merino真皮了。 除了座椅没有腿托之外，能想到的配置应有尽有。如果是一位身材比较魁梧的贵宾，M760Li的车内空间对你来说会有点偏小，无法提供一个比较完美的平躺姿态。 代号N74B66TU的V形排列12缸发动机可谓这台车的精髓所在，这恰恰说明了宝马的核心竞争力也同样在于机械方面，尤其是制造发动机的造诣。　目前劳斯莱斯全系的发动机均来自N74家族。较为入门的古思特及其衍生车型魅影、曜影搭载的是与M760Li同样排量的6.6L涡轮增压发动机，代号N74B66。 不管是专职司机，还是老板周末决定自己放松一下，这台M760Li都不辱宝马之名，更何况它还是一台M Performance车型。它的体重和底盘特性确实是无法规避掉的因素，毕竟它是台家族旗舰车型，只是不要忘记它是台7系的事实，它的表现就不会让你失望。转向手感趋于中性，指向性和阻尼设定都能在激烈驾驶时给予信心。前轴的响应性甚至会让你忘记它是台车长近5.3米的庞然大物，底盘给你的反馈也始终让你与车辆之间有着很好的互动性。 　　除了拥有随时差遣12个气缸的虚荣心之外，M760Li的驾驶乐趣同样没有丢失。它前排的驾驶魅力一点不输后排老板位的奢华感，宝马在自家旗舰车型上，依旧没有忘了自己最擅长的并非营造极致的舒适与豪华，而是对驾驶的坚持。