一车汇点评怎么样

从外观上看，GS8暗夜骑士版整体造型与普通版基本一致，新车在进气格栅、前/后保险杠、大灯组、行李架、轮圈，以及部分细节装饰等处进行了色彩变更，原本传祺GS8整体外观看上去就极为硬派，在这次“美黑”过后，整车看上去肌肉感更足，更加野性。 内饰方面，环抱式立体座舱，设计理念来源于港珠澳大桥。而门饰板等位置上搭配的Ultrasuede™质感超纤面料麂皮，一定程度上提升了整车内在质感，搭载了ADiGO智驾互联生态系统，其中包含广汽腾讯智能网联GT2.0系统，可通过语音实现控制天窗、温度等。 动力方面，第三代2.0T GDI发动机是传祺GS8上次中期改款的重点，采用了钢制缸体，而气门室盖、气缸盖、油底壳上部这三个部件则采用铝合金材质，以实现轻量化的目的。GCCS高滚流燃烧室是广汽研究院的专利技术，通过进气道和活塞顶的独特设计，提升进入气缸空气的滚流比，从而提升混合气的燃烧速度，这是390T发动机能够在动力性能和排放指标上全面提升的一个关键因素。　390T发动机采用的是双涡管涡轮，涡轮部件由日本IHI（石川岛播磨）提供，在很多主流2.0T发动机上都有采用，它的作用是提升涡轮增压器的响应性能。 　390T车型低扭明显更加充沛，与反应较为灵敏的油门搭配后，起步的步伐要轻快得多，而且动力的响应、跟进也更灵敏和直接。中后段提速能力同样得到明显的提升，动力输出的持续感更加强烈，但仍然谈不上有爆发力，只是对大多数人来说这样的动力水平已经是足够有余了。与发动机匹配的是第三代爱信6挡手自一体变速箱，稍微拖了点后腿，升挡速度确实足够快，一般发动机转速上升到1500rpm左右就会升挡，换挡时各个挡位之间的衔接也比较平顺，既能确保行驶的舒适性，同时对于提升燃油经济性起到一定的帮助。　不过，它的降挡速度及降挡逻辑还有明显的提升空间，比如在巡航时突然深踩油门提速，它依旧还会有一定的迟疑，然后才降挡拉高发动机转速来满足动力的需求。 转向系统调校得较好，方向盘没有明显的虚位，转向力度也比较均匀，车头指向清晰正确。底盘给人感觉是比较扎实，整体感较强，如果底盘的厚重感可以再强一点，那么行驶质感将会更加有档次。