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    2021-02-11发布于:本田CR-V PHEV车友圈

    外观

    4.00

    配置

    4.00

    操控

    4.00

    内饰

    3.00

    空间

    4.00

    动力

    4.00

    舒适

    3.50

    优势: 1、这是本田在国内投放的首款插混车型,在法规定义的新能源范畴内,在很多城市都能享受不限购不限号的待遇,使用起来比燃油车要方便不少。 2、动力系统由2.0L发动机和电动机组成,系统综合最大功率达到了215马力。这台动力系统类似增程式,发动机已经不参与驱动车轮,仅限发电,因此不管何种状态下发动机基本上都能工作在最佳工况区间,燃油经济性表现比较好。即便是电池电量不足情况下系统也依然运行在混动模式,百公里综合油耗不超过6L,燃油经济性表现非常好。 满电状态下NEDC续航里程达到了85km,实测混电动形行驶里程能够达到60km以上,对于大部分城市都能满足一周通勤所需。 日常驾驶时起步比较轻快,中后段也有足够的动力储备,而且动力输出非常线性,不会觉得窜,同样也不会感觉到肉。 3、安全性配置到位,全系标配了主副驾驶安全气囊气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、全速自适应巡航等,同级别来看是比较厚道的,能够减低交通事故发生的概率,发生交通事故之后对于车内乘客也有着比较全面的防护。 4、后排腿部空间充裕,身高1米7的同事乘坐在后排腿部空间接近3拳,同级别来看是非常优秀的水准。而且后排中央地台隆起幅度不大,后排满载三名乘客也不会觉得拥挤。后备箱内部空间规整,开口也比较低,装载行李时比较方便。 5、标配了主动降噪功能,对于风噪和胎噪的抑制比较到位,发动机日常转速都不高,噪音也非常小。 缺点: 1、内舒质感差,风格老气,用料方面也算不上出色,不太像是一款接近30万价位车型该有的表现。 2、中控屏操作流畅度比较差,分辨率也不高,UI风格像是上个世纪的产物。 3、油箱容量只有26L,综合续航里程理论上不会超过600km,跑高速时可能只会有500km左右,在极限状态下续航里程不能让人满意。

    作者提到的车系:


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