辣哥说车点评怎么样

奥迪A6L是我的梦想之车，所以入手了2021款 45 TFSI quattro 臻选致雅型，今天就和大家说一下我的用车感受。首先说说动力系统，2.0T发动机最大马力224匹，峰值扭矩是350牛米，匹配七速双离合变速箱。我们先从这个加速感受说起，动力不能说多么强劲，但是油门踩下去之后，车身的起步和加速响应很快，没有传说中的顿挫感，整个加速过程都非常平顺，在高速公路上不知不觉就提速到了120公里，如果是在没有拥堵的城市道路上开，就要时刻看看速度表避免超速。达到一定速度之后，动力输出就非常稳定，是那种连成一线的感觉，而且这条线会随着油门深浅变粗或者变细，不会有突然的爆发或者衰减现象，就好像我这个年龄的中年人一样，不冒进但是也不颓废，我个人感觉很适合自己。 有人说A6L上的quattro是假四驱，这一点我不敢苟同，没有了差速锁又如何，我买轿车又不是为了越野，平时开，它的四驱系统还是能带来明显的性能体验，在急加速超车的时候，感觉到四个轮子紧紧抓在地面上，有时候超过前车之后需要快速回到原来的路线，这就难以避免的要快速变道，即便如此奥迪A6L的车身稳定地像一头老牛一样，没有任何发飘的感觉，而且传递到方向盘上的手感也是扎实有力，根本就摸不到这款车的极限在哪里，有了这套四驱心里不慌。不过遇到结冰路面之后，这套四驱就力有不逮了，还是会出现打滑不走道的现象，需要换了一台全时四驱越野车出门。此外，这套quattro四驱系统在加速上也能发挥极大的作用，比前驱的奥迪A6L45加速更快，官方数据是快了0.4秒，我觉得不止，所以有人说 奥迪A6L45 TFSI quattro版还是一台前驱车，我一千一万个不认可。 至于乘坐感受那是必须舒适，座椅设计的宽宽大大，不会太软但也不硬，不管是我孩子还是家里的老人，都说这款车比家里的老5系舒服，即便在平直的马路上我也觉得比宝马5系舒适，不仅底盘要更沉稳，而且车内的隔音性也很棒，有时候开的比较慢，后面有车打着喇叭超车的时候，传到车内的喇叭声虽然比较清晰，但是会被过滤的比较温和，不会有那种侧耳的不适感，我觉得这是很好的状态，做的太安静了未必就安全，有时候外界的噪音也能给我们提醒危险来临，比如来自后方的急刹车声。 总结来说：我觉得奥迪A6L更适合一个中年男人驾驶，它没有宝马5系开着那么灵活，但是能够让我有更多的精力去思考问题，不管是动力还是乘坐感受都很均衡，是一款值得推荐的好车。