小号撩车点评怎么样

优点： 1、插混车型，能上绿牌，在部分城市享受不限牌不限号的待遇。 2、动力系统由2.0L发动机和电动机组成，即便亏电状态也能以混动模式形式，亏电状态下油耗和混动版CR-V差不多，百公里不到6L，同级别来看非常优秀的表现。即便是没有充电条件也非常合适，后期用车成本相对较低。 3、满电状态下，NEDC续航里程可达85km，对于大部分城市来讲纯电动模式下都能够满足一天通勤所需。 4、系统综合最大功率达到了215马力，这套动力总成发动机已经不参与驱动车轮，仅负责发电，完全靠电动机来驱动车轮。起步轻快，中后段动力储备丰富，高速上超车也很轻松，而且动力输出线性，加速感能够一直持续到限速值。 5、安全性配置出色，前排双气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、全速自适应巡航都是全系标配，对得起售价。 6、后排腿部空间充裕，身高1米7的同事乘坐在后排腿部空间超过2拳，而且靠背角度支持调节，很容易找到舒服的坐姿。中央地台隆起幅度非常小，中间位置乘客的腿部空间也有保障，后排满载三名乘客并不会觉得拥挤。 后备箱空间充裕，内部空间规整，开口也比较低，装载能力强，使用非常方便。 7、标配主动降噪，车内噪音控制比较好，对于风噪和胎噪的抑制都非常出色，发动机噪音也比较小。发动机介入发电时车内并没有明显的震动，只会感觉到噪音略有增加。 缺点： 1、内饰质感差，设计风格比较老气，用料有点对不起30万的价位。 2、中控屏虽然支持在线导航以及语音控制，但流畅度一般，使用体验并不好，而且原厂手机互联基本上没有可用性。 3、油箱容量只有26L，综合续航里程并不算好，满油满电续航里程应该不会超过600公里。