方形混凝土移动工程师点评怎么样

雷凌是家里的第二台车，因为是准备今后给媳妇儿带娃开，所以就想买个安全性高一点的车。恰巧全新雷凌带着TNGA的广告朝我走来了，懂车帝上面了解了一下，口碑不错，碰撞成绩也不错，就决定是它了。 都说磨合期跑好了，后期能省点油，磨合期就交给我这个老司机了(七年车龄，自封老司机??)。35天开了1600多公里，简单说说用车感受。 1、外观：设计偏向于年轻运动，很喜欢它的大灯造型，很犀利。 2、动力：发动机涡轮介入早，油门调教比较灵敏 响应快，基本上感觉不到迟滞，换挡非常平顺，100迈以下 动力随叫随到。但是起步慢，低速有顿挫感。 3、空间：比上一代雷凌后排空间要小，虽然2700的轴距，但是后排空间表现非常一般。后排座椅略短，超过175的身高坐在后边会顶头。好在座椅虽然是织物材质，但包裹性和舒适性还不错。后备箱空间充足，正常出门放两个行李箱还有富裕。 4、操控性：全新一代的雷凌非常好开，转向精准，虚位小。底盘感觉很扎实，没有太多的松垮感，过坑坑洼洼的滤震处理的比较好。尾部相对过于活跃，低速过减速带会有弹跳的感觉。。嗯…还有刹车偏软和高速开起来并不发飘。 5、内饰：整体属于简约风格，车机速度一般，功能划分明确。内饰材质选用了大量塑料＋塑料＋塑料的配比，异味比较大，达到了同级主流水平。 6、配置；进取版配有LED大灯、LED日间行车灯、自动头灯、8英寸中控屏、8安全气囊、自动驻车……剩下的我忘了，反正安全配置也挺齐全ESP啥的都有(别问我为啥不买豪华版，主要还是因为穷?)。 7、行驶到500公里的时候，中控台左侧靠近玻璃和A柱的位置，时不时有嘎吱嘎吱的异响。就像塑料片和塑料片摩擦的声音，又有点像塑料片摩擦金属的声音，尤其是早晨和上午异响较为频繁。也是很烦，准备三个月首检的时候去检查一下。 8、油耗：跑了1600公里，表显综合油耗最终稳定在7.6。平常是半省道半市区，上高速次数较少。起步不会超大脚油门，上班路上经常急加速超车(起床晚后遗症)。 9、还有两点：隔音一般，超过50迈之后，风噪胎噪，声声入耳…另外就是我可怜的保养手册，车子开回家准备看看，结果就发现坏了两页，看样子是印刷问题，还是吐槽一下。 总体来说，雷凌的性价比还是很高的。我觉得还是值得购买的，毕竟十万出头的车子，也不可能面面俱到。 嗯…就这样吧，各位车友，有缘再见?