蜗牛车志点评怎么样

【试驾体验】 路虎这几年在国内混得确实很惨。虽然车市不好，惨的品牌也不只它一个，但短短两三年间，如过山车般下滑，冰火两重天的，似乎也就它一家。我现在还记得2016年前的LAND ROVER在国内是多么受追捧的一个金字招牌。大致地位和畅销度，如果拿现在比，只有保时捷或可一拼。不过都是过眼浮云。当前路虎新的车系中，也唯有揽胜系列还算是坚挺，支撑的路虎最后的尊严和荣耀。 回到驾驶体验。首先，虽然这几年路虎陆续在所有产品中都转用承载式车身，被各种越野党和键盘车神们喷，但如果你实际开一下揽胜，再对比开一下上一代的发现，你就发现，真是好开太多了。对于普通车主，对于城市使用，对于铺装路面，友善太多了！虽然揽胜系列比大多数SUV都大一号，尤其是宽度宽不少，但除了重心和身姿感觉更高之外，其实你在驾驶时，平没有太大的区别和不适应。具体到揽胜运动版，它既然叫运动版，悬架的调校和感受也确实比揽胜更加硬朗。细小的颠簸会被直接过滤掉，侧向支撑性也有所提升。再加上比行政版更短的车身上，它仍然有一些驾驶的乐趣，高速的乐趣。当然，和宝马X5和保时捷Cayenne这种直指公路性能的SUV还有一些差距。变速箱方面，ZF家的8AT，素质和潜质不错，但用在捷豹路虎家，似乎和发动机的匹配总不那么完美，有比较明显的顿挫感。 这几年路虎车其实真正要喷的是发动机。依然用的福特那几台老发动机，自从被塔塔收购后，路虎在发动机方面几乎就是冻结状态。尤其是在发动机技术高速发展的这几年，确实过时了。以揽胜运动版为例，虽然用上了双增压，虽然加上了48V轻混，仍然藏不住它的老旧，特别是对比下其它百万级的竞品。差距很明显。 【优点】 1、依然是同级中的越野王者。 2、保留着上一代路虎的神韵，并没有被新一代的路虎设计风格带偏。 3、车大，实用，全天候全路况都让人放心。 4、加上48V轻混后，油耗有所降低 【不足】 1、性价比不高 2、技术老化过时 3、小毛病不少，售后费心费钱。 【个人评价】 在汽车技术高速发展和变革的今天，不进取，很容易被淘汰和边缘化。揽胜依然是那个揽胜，它没有变差，亦没有变弱，但对手却越来越强了，所以它的路就越来越不好走了。 【购买建议】 其实揽胜运动版的定位一直挺尴尬。不缺钱要装X的人，都直接上行政版了。冲着性能或者路虎的牌子，它也不是最佳的选择。如果家用人多？它又是5座的，所以其实个人都不太推荐。