2020-12-27发布于:宝骏RC-5车友圈
3.86
分
良好
外观
4.00
分
配置
4.00
分
操控
3.50
分
内饰
4.00
分
空间
4.00
分
动力
3.50
分
舒适
4.00
分
应该是新宝骏品牌下的第一款旅行车。依旧是的家族化设计,跟大众一样,套娃一样的前脸。黑色的中网带有镀铬装饰,整体的精致感还不错。增加了悬浮车顶的设计,方正的车灯加上方正的车尾,看起来少了点设计感,但是夜晚点亮之后,还是很好看的。内饰整体的感觉真的很高级,钢琴漆和镀铬装饰增加了精致感,当然,这个只限于看起来,一旦摸起来的话,硬塑料的材质,一下就觉得掉档次了。 全车的座椅填充都是比较软的,对于家庭使用来说,舒适度是很好的。空间上,180cm的人坐在前排,头部空间还有两指,如果保持前排座椅不动,后排空间,头部有3指,腿部空间有1拳。 动力方面,配备的是1.5T CVT的组合。发动机在低转速的扭矩输出还不错,油门的调校是偏灵敏的,在日常城市驾驶是完全不会觉得乏力的。不过一旦速度超过了80km/h,加速就明显的觉得不行了。变速箱的响应速度虽然不是很及时,但是平顺性和变速逻辑都还是没有问题的。 悬架是前麦弗逊和后扭力梁式非独立悬架的组合。减振器的调校一般,面对一下细碎的振动,无法吸收,在经过大的颠簸的时候,减振器又会比较柔软。而且减振器也没办法提供足够的支撑力。同级别的竞争者来说,还需要努力。转向的回馈也不是很好,要么是太轻,要么是太沉。NVH也比较一般,风噪、胎噪和发动机的噪音都能够传到车内。 作为新宝骏旗下的第一款旅行车来说,各方面表现也算还行,但是很多的细节还需要推敲升级。