线外邦点评怎么样

途达搭载了一台2.5L自然吸气发动机，最大马力193匹，最大扭矩245N·m。匹配一台7速自动变速箱。或许有人会觉得，给一台整车将近两吨的SUV匹配一台2.5L自吸发动机有些小马拉大车，但实际体验过之后，途达完全可以打消你们的质疑。途达的油门调校和奇骏有些相似，初段很灵敏，但与奇骏不同的是，奇骏由于配备的是CVT无级变速箱，所以初段油门会把转速扬的很高，并不是说这样的设定不好，只是想说这样的油门设定会给刚开到奇骏的客户一种发动机出力很强的感觉（实际动力还好）。而途达配备的是7速自动变速箱，开起来比较顺，即便在车辆满载（一车行李 四个人）车重以及达到两吨的情况下，初段加速也比较快的，90码以下如果切换到手动模式换挡，可以感受到略微的推背感，整体中低速的表现还算不错。 限于发动机排量，车速高于100m/h后的后段再加速能力显得有些弱，不过如果你以很舒适的状态驾驶它，途达以120km/h巡航还是很舒服的。而且在超车时，虽然极限动力并不强，但变速箱将挡相当较积极。当然这里有个小插曲，实测出在转速允许的情况下，变速箱不能从3档降到2档。而且，地板油到底后，只要发动机转速超过2500转，你就能听到发动机发出的嘶吼，那叫一个声嘶力竭，音响必须开大声点才能盖过发动机的声音，显得很不高级。 最后再强调一下被键盘侠们吐槽的后轮鼓刹，在所有人的认知中，鼓刹在热衰减和排水性能方面不如碟刹，这点我不否认，但它真实的刹车表现如何，还是要放在实际行驶过程中的表现来说，够用。