车解读点评怎么样

谈到自己对荣威iMAX8的印象，夸张一点表达，我会给它打上“移动宫殿”的标签。因为位于前排座椅后方的魔屏、全车三排式交互语音、堪称魔吧的全球首创智能移动扶手箱等装备，确实让它有了远超这个价位、非常让人享受的座舱环境。比如第三排乘客按下语音控制键，讲出“魔方我需要喝咖啡/茶”的指令，位于过道中间的魔方水吧就会主动移到第三排升起咖啡/茶具套装。 再说外观，新狮标搭配荣麟展翼格栅，让荣威iMAX8前脸颇有气势，有着不弱于ES陆尊的气场。且长超5米车长与3米轴距，除了在第三排会让183cm乘客触碰到车顶，其它座位均能得到充足的空间。 同时，荣威iMAX8第二排配备的独立航空座椅，除了头枕略微偏硬，电动腿托、电动腰托、8气袋腰部按摩等一系列功能，都会将其舒适度提升到头等舱的层次。不仅如此，扎实稳重的底盘也提高了整车舒适性，能轻松化解较大坑洼与减速带的冲击，并没有多余的弹跳。 至于动力方面，虽然荣威iMAX8的0-100km/h加速测试成绩（10.82秒）并不是很突出，但2.0T 8AT（234Ps/360N·m）的动力组合，带动这个2吨重的“大家伙”也毫不费力。不过，较大的惯性也导致它在100-0km/h制动测试中，只取得了39.04米这样较为一般的成绩。