车解读点评怎么样

嫌雅阁配置低，那你选凯酷一定没错。 溜背轿跑车身，极具年轻化的外观设计，其实凯酷和雅阁一样，都是瞄准的年轻化市场，只是雅阁明显更大胆，两年前就已经敢于做出这样的尝试，而凯酷则是到现在才完成了转身。 为了让轿跑的定位更具信服力，起亚在动力上也下了血本，2.0T涡轮增压发动机最大功率240马力，最大扭矩353N·m，功率上相比大众EA888的2.0T高功发动机还要高出20Ps，变速箱也匹配了现代集团最新的8AT。 这套动力账面参数上可以说是非常喜人了，但实际开起来可能会带给一点点失望。整辆车的调教完全是家用标准，甚至起步的时候由于变速箱保护，最高转速只能达到1800转，玩不了弹射起步，而加速的过程也相对平缓、线性，让你的感觉像是在开一台自吸车，最终实测零百加速成绩为7.86秒，要知道，如果一台德系车有这样的账面参数，它应该可以实现6秒多破百。不过，当你在高速上，时速超过100km/h时，凯酷还是会告诉你2.0T发动机的动力储备真的不是1.5T等小排量发动机能比的，它能让你在高速上不会很费劲的完成超车。所以就2.0T版本，我认为整体开起来是会比雅阁1.5T高功率版体验更好（单纯就动力表现）。 油耗方面，2.0T版本凯酷的实测油耗为8.1L/100km，鉴于这套动力以及车身尺寸，我认为这个油耗是在可以接受的范围内，比雅阁高，但比美系的君威低。 说回我一开始抛出的观点，韩系车应该也是知道目前自己在中国市场的处境，所以在配置方面，凯酷相比雅阁还是要有诚意得多。但要让我给一个购车建议，同价格区间我其实还是更推荐雅阁，仅本田的品牌号召力以及雅阁的市场保有量和保值率就足以碾压凯酷，当然，你若对配置十分在意，其实凯酷也是一个不错的备选。