2020-11-30发布于:福克斯车友圈
3.50
分
良好
外观
4.00
分
配置
3.00
分
操控
4.50
分
内饰
4.00
分
空间
3.00
分
动力
3.00
分
舒适
3.00
分
福克斯曾经是非常热门的合资轿车,定义操控和运动,备受年轻人喜爱,而这几年确实落寞了,这可不能怪消费者不识货,而且因为福特越来越不懂中国消费者的心。 这一代福克斯搭载了一台三缸1.5L发动机,122马力作为家用没问题,动力输出平顺,匹配的6AT变速箱也没有明显的顿挫感,平心而论,在三缸机阵营,福特的技术已经很不错了,但性能虽好,可大家对三缸机接受度不高,怠速和低速状态下还是能够察觉到抖动,这是个不争的事实。 底盘调校保持了福特一贯扎实厚重的风格,悬架对车身的支撑很到位,跑高速非常稳,但这一代将后独立悬架换装成了扭力梁式非独立悬架,虽说驾驶感受没有太大差异,可对于追求操控的消费者而言,心里总感觉差点意思。 空间表现比上一代有了一些提升,但在同级别中仍然不占优势,坐进后排头顶还腿部空间富余都不是很多,也就是够用的水平。 内饰简洁大方,能够符合大众审美,不过细节的做工不够精细,部件之间的接缝不够均匀,新车的气味也比较重。 外观属于萝卜青菜各有所爱,在我看来三厢版造型过于中庸了一些,没有上一代大嘴进气格栅那么凶悍,少了一些运动感,而两厢版还是很漂亮的。 总的来说,福克斯的操控在同级别中还是上等水平,安全性也很出众,但我并不推荐大家购买它,主要就是三缸发动机抖动,而且福特的质控稳定性一般。
请问这车的6AT版本的变速箱咋样,稳定省心吗?能和爱信、派沃泰的相比吗?故障率高吗?有啥1通病?