小鑫讲车点评怎么样

对特斯拉MODEL 3本身，我没有任何意见，精致时尚的外表、简约且科技感足的内饰、硬核的性能和辅助驾驶都是优势，外表靓丽，做工较于进口版细节处理要好一些，但门框的密封橡胶不修边幅，拼接处缝隙较大。标配L1辅助驾驶，可以自费选装L2或是L3级辅助驾驶，提前体验L2甚至是L3级辅助驾驶带来的便利不失为一个选择，但不可过多把希望寄托给系统。长续航版实标668km续航里程，在满电、标准动能回收、空调调至22℃、3挡风、车内两名乘客的情况下，测得综合续航533km（包括城市路段、城际高速和高速路段）。低速行驶不会有太多的电流声，NVH抑制到位，开起来很安静，后置175kW（238Ps）的动力线性而澎湃，短小精悍的车身，在激烈驾驶时也是优势，底盘调教偏硬，虽说颠簸路段表现不佳，但在铺装路面路感清晰，颇有运动车的味道。也正是偏运动的调教，欠缺一定舒适性和空间表现，2875mm的轴距虽不短，身高182cm的乘客坐进后排，腿部间距一拳有余，头部两拳有余。国产MODEL 3标准续航版自19年发售以来，已有7次调价，由35.58万降至24.99万元，“割韭菜”般的做法一定程度上影响了它在国内市场的发挥。