2020-10-16发布于:艾瑞泽5车友圈
4.29
分
优秀
外观
4.50
分
配置
5.00
分
操控
5.00
分
内饰
4.00
分
空间
4.50
分
动力
3.50
分
舒适
3.50
分
我的艾瑞泽五已经九个月了,行驶了不到7000公里。这次简单说下它的优点和亮点,外观和同级别国产车相比属于优秀级别,看着年轻运动,坐在车里视野出众,空间够大,完全感觉不出这是一台廉价车,贯穿式的出风口也很亮眼!仪表台更简约没有特别突出的部分也很符合我中性的审美! 艾瑞泽5 Pro搭载的是1.5L的自吸发动机,应付日常家庭生活出行是足够的。在0-60km常用的速度区间起步提速轻松,动力输出顺畅,响应也比较跟脚。当加大油门继续将速度往上提升,再加速能力略微减弱。发动机转速更愿意停留在高位,动力响应会有一定改善。但不管怎样,它始终是一辆略“佛系”的家用车。1.3吨的车辆自重,也有些影响它加速能力,但是也使得车身安全性非常出色! 艾瑞泽5底盘表现在车友圈中是有口皆碑的,可以直接秒杀同价位的suv比同级别国产轿车也好上不少。。底盘“整体感”非常好,前麦弗逊后扭力梁的结构,在同级车型中很常见。悬挂调校风格是非常硬朗,这样的悬架在通过井盖、路面接缝等小的颠簸时,能给到清晰的路感,通过减速带和坑洼路面也比较从容。不过这即是优点也是缺点 奇瑞的发动机一直是国产的骄傲,艾瑞泽五发动机怠速下噪音控制得不错,随着速度攀升,传进车内的风噪和路噪有所提升,但不影响车内乘员正常交谈。同级别也属于中上游水平 作为一辆家用车,油耗肯定是大家最关心的部分。我生活在农村一般没有堵车,也很少进市区,大部分都是媳妇开表显油耗一般控制在6-8.0L/100km,真实油耗没有算过,总体油耗表现不过不失,符合一般家用车水准。 缺点不少也简单说两句,车身生锈的万年老毛病一直没有解决好,这也是该车最最最大的小毛病!直接影响了艾瑞泽5的销量!过坑速度太快几乎感觉不到减震的作用,实在是太硬了!日行灯在夜间开灯后关闭也让原本就是蜡烛灯的卤素灯雪上加霜!
你好,可以请教你一下吗?我是新手,这车有上坡辅助吗,我上个小坡,溜了十几分钟才搞上去,
有
上坡辅助功能维持在三秒钟左右,上不去,就会溜车
手动享给我说八万多
这个车愛生锈吗?有知道的朋友告诉下
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