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    朝阳习艺堂点评怎么样

    2020-10-20发布于:哈弗H9车友圈

    刚入手先开着,有了感受再写,还得50个字,那就吐槽一下,刹车踏板的旷量有点大,会有咯噔咯噔的声音,好了就这么多久

    作者提到的车系:


    • 改进建议:一、轴距加长,车长到5米左右(不含书包),便于“定向人群改床车”;二、加长加高前排扶手箱,让老小个子、女小个子也能用得上;三、车机系统要真的能用,現款不行;四悬架再升高一寸,看着协调,用着舒服。

      评论发表于2020-10-28
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      2024款 2.0T 汽油四驱拓境版 5座

      车主评分:4.50分
      “优秀”

      裸车价:19.59万

      购车地:北京

      喜欢18吋轮毂和固定踏板,所以选了中配拓境版,加选了后锁和拖挂资质,但没有后视镜加热就很不好。外观选择石青灰配黑棕内饰,二号中网,这是媳妇要求的,没毛病。其实我觉得白色外观配黑色内饰也不错,不过可能显太大了。颜值满分。操控性我觉得很好,特别是路上转弯掉头,基本上是一把轮就转过来了,出乎意料之外。动力对我来说是够用了,中段加速非常好,起步肉点也接受,又不和人赛跑,不追求百公里加速性。中配拓境版的舒适性、安全配置和空间大小也可以了,因为我们基本上是俩人开车坐车,所以中配就够够的了。关于油耗,关心的人多,其实无所谓吧。2.0T的发动机,2吨左右自重的车,标称综合油耗基本上在8、9个以上吧。越野车既然追求慢速下的大扭矩,那它的调校在低速情况下肯定没法省油,只能是在中高速段可以省油,所以在市区通勤油耗就低不了,或者说就不适合市区通勤,除非你买有电机助力的车,比如48V轻混,但越野能力又被人吐槽,是吧?甘蔗没有两头甜嘛。【最不满意】噪音在车速超过80就开始变大,100公里/小时后就觉得有些吵了,当然这可能是因人而异吧。另外就是这车坐起来还是有些晃悠,我媳妇感觉更明显,说被晃晕了,当然可能和我驾驶习惯有点关系,但之前是开雪佛兰探界者,变道随意也不会晃晕吧。

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      2024款 2.0T 汽油四驱极境版 5座

      车主评分:4.33分
      “优秀”

      裸车价:18.69万

      购车地:青岛

      从哈弗大狗换到二代H9,选车过程其实非常简单,就是自身的用车需求,大狗虽然是带有一定越野能力,但也还是属于城市Suv,适合市区代步,周边自驾,应对一些简单的路况是没有问题的,但随着出行自驾的次数增多,线路的难度也随之增加,城市Suv就有些力不从心了,换一辆硬派越野的需求就越来越强烈。当然空间和舒适度也是必须考虑的范畴,换车肯定要和之前开的车去比较,各方面都要有所升级,之前有幸参加了二代哈弗大狗的新疆万里长测,开了4千多公里,各种路况都有体验,所以真真切切的感受到,二代H9作为长城旗下哈弗品牌老大哥旗舰车型的位置,这里着重的要说一下,二代哈弗H9的舒适性,包括空间,底盘的调教,尤其是隔音做的非常出色,这么大尺寸的方盒子造型,很难想象风噪,胎噪参加发动机的声音都处理的非常不错,这可是一台带大梁的硬派越野车,放到几年前是根本无法实现,越野和舒适两者共存的,这也是我选择二代哈弗H9的一个主要原因,买车取悦自己,但也要照顾家人,给他们更好的体验,选择适合自己的就是最好的,希望感兴趣的朋友一定要带着家人去体验,试乘试驾。还有什么想了解的可以在评论区留言哦

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      2024款 2.0T 汽油四驱极境版 5座

      车主评分:4.50分
      “优秀”

      裸车价:24.09万

      购车地:秦皇岛

      【购车过程】17款尊享7座置换的22.99的极境版,放弃了7座版本,前几台车都是七座的,但一年下来基本没怎么用过,白花了几年的检车费,五座就足够满足99%的使用要求,这回直接就放弃了7座,果断提的5座版本,选装了前桥差速锁和360环影,其实平时玩的几率也不大,前锁其实可以不选,但本着可以不用但不能没有的态度就给选了,没选背包,后期准备加装拓展,背包基本也就没用了,也没选ETC。【内饰方面】内饰比原来要时尚很多,看起来没那么油腻了,但整体塑料感比较重,中控台和车门没有原来的手感舒服,空间相对来说没有明显差异,感觉后座空间大了(可能老款7座的差异),但后排座椅放倒的方式不太满意,能用7座版本的方式就完美了,储物空间方面比原来多了不少地方,水杯放置的方式堪称完美,总体感觉还行。【不太满意】这个车灯一言难尽,不是不能接受,但又觉得缺少硬派感,网图传的那个方灯的版本就比较和谐,等待以后能有替换的方案,再就是没选背包的缘故,原车也缺少了底挂备胎的配件,某宝出价700左右,又得出血了。【油耗】油耗方面不太好说,毕竟这么大的车身和重量,又是一台越野车,前一台车差不多15左右,由于我改了轮毂轮胎,换的RT的轮胎,油耗就偏高了一点,没改前的话差不多在14上下。现在二代的刚到手,15公里就换了留下的越野轮胎,所以油耗不太好评定,目前300公里现在表显12.5上下,感觉实际会比这个要高一些,不过这个油耗能保持下来其实还是完全可以接受的。【乘坐感受】由于有老车的对比,座椅方面没有上一代舒服,皮质差距比较大,座椅少了一项腿托的调节功能,前端不能上下调节还是比较遗憾的,包裹性也差了一些,后排座椅有点偏硬,座椅中间的扶手功能减配了,少了储物盒?【操控】操控体验感还是不错的,毕竟多了L2,很多功能很实用,车道辅助车道保持和智慧过弯,减轻了行驶过程中,偶尔分神的提醒和修正,但偶尔出现抢方向的感觉不是特别舒服,另外方向盘变细了,握起来感觉很细很小,这个感觉就不是很满意,方向转动比较轻,路感传递的也很清晰,整体车架悬挂偏硬,路况差一点的路面,颠簸比较厉害,气压现在2.5,打算调到2.3再试试。【动力表现】这个和我上一台大九对比的话还是比较明显的,功率小了20千瓦,马力小了28匹,动力输出有点延迟,起步阶段转速比较高,车速60以上动力输出就表现的比较平稳了,100码转速大约1700转上下,后续提速阶段较平稳,整体上来说,也算够用,急加速响应不是很及时,毕竟是越野车,不能拿这个速度。【轮毂轮胎】二代的轮毂数据和老款的不一样,换轮毂轮胎的九友可以参考一下,我的原款式是265-55-19的数据,换的是265-65-17的,基本和原车大小一样,我的老款大九的原车轮毂轮胎数据:轮胎265-60-18,轮毂ET+42,8.5J,螺丝6*139.7,轴径75.1。二代的原车轮毂轮胎数据:轮胎265-55-19,轮毂ET+36,8.5J,螺丝6*139.7,轴径100.1。新车更换轮胎265-65-17,轮毂ET+15,8.0J值,轮胎会突出轮毂一些,避免了日常停车时蹭轮毂的几率,仅供大家参考

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