大耳朵图图I点评怎么样

大众车中的小众车 最开始关注的Rav-4,皓影和威兰达和锐际。后来试驾丰田动力太肉，皓影太吵，锐际确实好，但是油老虎和那个外观欣赏不来，而且福特这个品牌感觉和国产车平起平坐了。最后看的大众探岳330豪华pro，但这车不加选装包的话配置太寒酸，连个acc，主动刹车等配置都没有，我觉得探岳豪华pro裸车最没性价比真不如最低配的330版本，2020年了，买个新车不带ACC的说不过去了。加选装包，价格又太高，比同级日系两田贵了不少。所以转看gte,免税，送充电桩，平时上下班来回20多公里，一天一充，初步估算下每天电费几块钱，只比公交车多一些。 9月14日订车，9月30日交车，车子是9月4日产的，具体说说 1.外观:相比R-Line来说多了c字形日行灯，还多了车门logo灯条和gte迎宾灯，个人觉得探岳里最好看的款式了，白色车身配绿色牌照非常好看 2.动力:纯电，gte模式动力可以和锐际比一比了，综合400Nm而且电机发力比汽油机来的快速。日常城市工况纯电模式关闭模拟引擎声浪后除了有胎噪没有任何动静，非常舒服 3.油耗:10.1期间都放假充电桩公司没上班，我加了点油，用的充电模式形式，中途换了gte模式开了40公里不到，表显6.5，感觉蛮惊喜的，以后有了电桩就不用油了，估计油箱里的油可能要放变质了哈哈 4.悬挂:前端软，舒适，中段有韧性，但过急弯还是要注意减速，安全第一，毕竟车中，重心高 5.转向:太轻盈了单手完全没问题，不过安全驾驶要双手把持，转向动作顺滑，但我还是习惯稍微有点重的感觉 6.配置:没啥说的，比330多了那么多配置不用后期拆装，改线。新车谁也不愿意拆，拆完还可能有异响。带Acc，车道居中，比车道保持更先进，座椅还带通风，真是夏天神器，有了通风和加热没必要买座套了，平时开车注意一下衣服裤子。容易掉色的就别穿了。倒车，车侧，前方雷达都有。有个小360全景的功能也还不错，最在意盲区的我虽然没用上全景摄像头，不过有提示也算比较放心了。 7.内饰:和普通燃油版比，更有科技感，蓝色和白色代表洁净的新能源和新动力 总结一下，买车我主要看配置，没有acc和主动安全的pass。动力也要强进，肉的一批的车实在太油腻，中年大叔的感觉。节能性也要有一定要求，我算了一下一年电费也就900左右。我之前的车一个月油钱就要800，差太多了。纯电车不敢上，如果有临时长途需求里程焦虑这一点我就接受不了，我手机电量只要低于70%就会有必须充电的想法，哈哈。基于以上几点选择了插电混动。 有人会说新能源车不保值，买车省油不省钱，这车纯电行驶就50多公里，冬天还要减半是智商税等等。下面我就说说我的想法 1.保不保值:买车是用来开的，不是来做交易的，我上台车开了10年，这台车也打算差不多，如果有钱了考虑增购而不是置换要是考虑保值，那我劝你RAV4 CRV这种日系保值车也别买，就买个4万块钱左右的车，再不保值也能卖1万，自己亏个3万。RAV4 CRV这种20万的车就算撑死保值率80%你也要亏个4万块钱，杠精们算算哪个亏？ 2.买车省油不省钱的:新能源车省油+静谧性好+动力直接，这是你花多少燃油车价钱也买不来的。还有就是费用，按照我的使用情况测算燃油车一个月油钱800，新能源车年满打满算1200，省下的钱差的太多，况且现在gte优惠也不小，而且免税，落地价就比330的便宜，几年后省下的钱我就算换个电池也够了，而且三电质保8年，一台车开12年这费用够了 3.冬季续航里程减半:我的使用情况上文也说了，每天比较固定20多公里。就算续航里程从50减到了20公里也足够我用的了，动能回收和混动模式保证我出行大部分时间还是纯电。