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    COROLLA0406点评怎么样

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    COROLLA0406

    卡罗拉车主·车龄4年

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    2020-07-09发布于:卡罗拉车友圈

    选雷凌or卡罗拉——新车开一个月了,想当初买车前看到路上别人的这2款车都忍不住看多两眼,那时一直在纠结雷凌、卡罗拉究竟选哪个,雷凌优惠多、同价位配置高,卡罗拉外观更好看,经过多次到店看实车还是决定买卡罗拉,雷凌内饰车顶深灰色和车尾大黑条造型真不是我的菜,买自己喜欢的很重要。 为什么选豪华版——最开始在雷凌运动版、卡罗拉精英版之间做对比,虽然很喜欢卡罗拉外形,但雷凌运动版的无匙进入也很想要,卡罗拉要有只能上豪华版,到店看到豪华版内饰各种真皮缝线真舒服,4S店爽快送了LED灯泡,然后就6扬声器、无匙进入、后排放倒、后视镜加热、LED大灯、后排出风口+2USB口、后排中央扶手、原厂真皮座椅都有了,完美主义患者伤不起,就差不是自动空调。根据买家里沙发时学会鉴定真皮的方法,真皮用手指按压会出皱纹,仿皮不会,车里的真皮座椅理念也是跟家用沙发一样,人坐的前部分是真皮,座椅侧面后面是防皮。 驾驶感受——考完驾照好多年没开过车,所以试驾对我来说意义不大,就冲着对丰田的信仰直接买这车,其他牌子都没去看。最大的感受是自动驻车很方便,相当于开车不用再去管手刹,不过泊车时还是要关掉,不然刹停了又要踩油门才动。动力方面感觉够用了,高速上超车很轻松,打开自适应定速巡航解放右脚又不怕超速,前车减速还会自动刹车减速保持车距,还是挺先进的。看到有车友反映低速顿挫问题,网上有大神说时速20左右是变速箱液力变矩器对离合柔性锁止和解锁的临界点,只要不保持20时速就没事,我试了的确是这样,通常我会偶尔在市区转弯时感觉有点顿挫,看了一下时速的确是20,平时直路感觉挺平顺,堵车溜动一般在20以下,算是一个瑕不遮瑜的问题吧。 油耗方面——对于这么小的一台车来说也不算低,市区7~8左右,跑高速5点几,几乎每星期都要加油,听买老款的朋友说加满可以跑7~8百公里,我的表显续航才5百多,虽说18款油箱大3升。感觉常跑拥堵市区还是建议上双擎,我当时是考虑常跑高速选1.2T。 车机音响体验——默认是环绕音效,这时后排的听歌声场体验最好,当设成低音加强音效后,前排的听感可以说是完美,挡风玻璃下2个高音喇叭的高音体现得很明显。车机导航居然还要依赖手机投屏也太省成本了,百度carlife总体使用体验还可以吧,趣驾welink感觉成熟度差点。

    作者提到的车系:


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    前往

    2021款 双擎 1.8L E-CVT精英版

    车主评分:4.06分
    “优秀”

    裸车价:14.38万

    购车地:兰州

    转眼间我的小卡也已经陪我两年多了,它一直默默陪伴着我,不管遇到什么样的挫折和困难,但内心还是很感谢它,一路风风雨雨走来。现在也40000公里,想发图简单纪念一下。1、平时正常保养,加92粗粮,日常城市道路加普通路面油耗表显是3.7,实际测试也就是3.7左右,高速105~110匀速的话,油耗也就是3.8~4.1,没有任何小毛病,它就是属于那种让人特别省心的,不会给我添任何麻烦的小伙伴,从来没有把我丢路上,带我去过青海,内蒙,宁夏,四川,好多好多地方,看美丽的风景,做自己想做的事。2、说起缺点我认为有两个,一是动力相对弱这个没话说,毕竟绝对动力在那放着,术业有专攻,双擎小卡主打节油,舍弃一部分动力换回来的是省油节能,4万公里油费不到1米1,比起纯油的还是省了不少,但是我在日常行驶中不是三大妈开发,从来不墨迹,不会阻挡别人的路,该提速就正常开;二是空间配置,这个也没话说,前排没问题,后排日常使用只能说是够用,如果以后有家庭,有小朋友了会稍微捉襟见肘,配置就是座椅,还是织物的,调节起来都是手动的。还有就是底盘,这个缺点可以提也可以不提,毕竟没人会拿卡罗拉去越野,应付日常铺装路面没有任何问题的。总体感觉非常满意的,一路有它,我很欣慰,就像无声的伙伴,一个人的日子,承载着我的喜怒哀乐。打算一直相互陪伴,不想舍弃它。

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