一定要走下去才好点评怎么样

先来说说性能表现吧，毕竟一台轿跑车性能肯定是重中之重的，3.0的发动机无论是起步还有高速，性能输出都特别特别强悍，不虚任何车。比如说起步的时候，一个地板油直接冲出去，不给其他车任何的反应时间~而且双离合也比我想象中的表现要好，和发动机匹配度很高，加速的时候顿挫感很小，不会影响到整体的加速感受，整个提速过程很顺畅很完美。至于这个轻混更多的还是辅助作用吧，比如说现在正在长时间溜车，这个时候发动机就会熄火，然后轻混就会介入进行一些辅助。 然后看看外观，最喜欢a7外观的地方就是贯穿尾灯了。无论是白天还是夜晚，A7的尾部总是最能吸引眼球的那个。尤其是晚上尾灯点亮的时候，真的是帅到炸裂，一定要亲眼看到真车，才能知道这种真贯穿式尾灯给你带来的震撼有多大。还有最重要的车侧，真的是越看越美，线条越看越入迷，轮毂也霸气的吓人，我觉得a7是我看到过的轿跑里面侧面最舒服的一款。 只不过这个造型看着是挺帅，但是也是有得有失吧，得刚才已经说过了，失在哪里呢，失在空间了。主要是后排的问题，轿跑这个定位，它注定没法在空间上下太多功夫，所以无论是头还是腿，空间都不是很充裕，基本上也就是迈腾和凯美瑞的水平，头部空间可能还不如这两个。最关键的一个问题就是a7他竟然是一款4座车.....可能你觉得这没什么，但是座椅数这个东西它是个硬性指标啊，要真的有急用的时候，整个车只能坐4个人，那第5个人怎么办？总不能超载吧？的确即使它是5座的，中间那个座椅也很不舒服，因为地板凸起很高，也没头枕，但是舒不舒服和能不能坐那不是一回事 然后也是因为a7这个轿跑的定位，所以底盘是真的低，只敢在市区里面跑一跑或者是跑高速什么的，跑个山路或者跑个烂路那是万万不能的，不然剐了真的挺心疼，有一次去郊游，走了一段土路，颠的特别难受不说，还非常心疼车子555555......而且轮胎的扁平比也太低，偶尔过个坑过个坎过个减速带的都要十分注意，实在是太脆弱了。 当时选购的时候在a7和cls之间犹豫过。这两个虽然都是轿跑吧，但是风格截然不同，a7比较硬朗，比较运动，而cls就更豪华，更优雅的感觉。让我最后选择a7的原因主要还是因为性能，开了一下cls，虽然说2.0t也挺不错，但是和a7相比较那就是被吊打的存在。我对轿跑的要求是性能一定要足够的好，性能强才是真的强，就最后选了a7 A7主要的优势还是动力性能和科技感上面，发动机在任何时段都有很充裕的性能输出。除非你开过超跑，否则a7的性能表现肯定能满足你的使用。而且a7内饰也很有科技感，主要还是中间那两块大屏幕，用起来也很流畅，除了稍微有点粘指纹，不过只要勤快用布勤擦一点就好了。 据说a7要国产了，好像还是上汽奥迪，不知道一汽奥迪那边怎么想的哈哈哈哈哈哈。就是看新闻说还有加长这波操作，我不是很支持，本来就是以性能和操控著称的车，加长了之后变笨重了就不好玩了