周瑞4006点评怎么样

我没那么多废话，就一句话“揽胜会为你发言”全是五星【空间表现】全尺寸不用多说，真的空间很大，再加指挥官座椅，后排很舒服，完全可以二郎腿，后备箱天地开门空间感很强，第二排放倒感觉可以塞进去我的水鸟【舒适性】这价格还用说，减震很舒服，也很智能，但人家都说路虎的空气减震容易坏，目前车友群里没遇到过，后排舒适性更出色，只可惜我这不是老板用车【外观】网上很火的的一句话，揽胜会为你发言，这句话真的不假，出去人们都情不自禁的看我的车，尤其新款路虎，外观真的很棒，几乎没有什么可以挑剔的，已经贴完了车衣，完了贴个改色膜，草莓熊的，绝对是大街上最亮的仔【最不满意】开这车觉得自己就是司机，还有就是真的是修不好的路虎，新车刚开就倒车雷达有问题，销售态度恶劣，真的是只卖车，卖完就不管了，放4s店，要么开回家拖过来，要么给代步车，一看代步车，15年前的奇瑞路虎，索性让家里开车过来接我，最后检查是因为雷达模块问题，要询问英国总部，最后等了三天答案就是拆，心疼，不拆也没办法，雷达模块也要从英国发货，就不能多订几个存仓库吗？非要坏了现场订，要等三周，还好国庆节前到了，现在好了。对了，还有就是电流声，通病，真的，不是这外观真的帅，我老子也看上了，这钱还不如买迈巴赫

前后去了两家4s店，第一家由于没法上牌和送车衣较犹豫，所以选择去第二家聊，从踏进店门到下定合同，不到15分钟，150w就木有了前言：我开的第一辆车是20款星脉p250，这一两年不常开了，主要开家里的19款gle320。今年十月份又提了辆GT50，和前两个比起来，稍微算有点驾控乐趣了（哈哈哈跑题了，与此文无关）。在下定合同前，我没有试驾过，不知道啥感受，我只在心里猜想了下：油门和星脉一样窜，悬挂和gle一样柔软...没曾想八九不离十。在提完车开回去的路上，因为一切和开船一样太柔太忽悠，加上新车的味道和收油拖拽感（星脉刚提的时候也会，首保后就没有了），我甚至有点晕车（没错，自己开自己晕）悬挂：揽胜在过小颠簸和小沟坎时，化解的非常好。但是稍微大一点的，反馈反而会变硬，变道和拐弯的侧倾也比我想象中小不少（比gle好多了）我猜测估计空悬调整前段行程软，后端行程硬，不然车这么大撑不住。变速箱：反应倒是挺快，踩深一点了就降档，但是给我的感受反而有点掉分，我下意识会觉得低扭不够，缺少从容感，而且这种豪华路线的车要减少营造运动氛围（切换运动模式除外）。至于顿挫，还是会有的，尤其是反复油门刹车切换，但是比奔驰9at缓和多了，奔驰的9at可是会踹你一脚的大部分时候还是非常丝滑的，和德芙一样。动力：还行吧，推动这么大一台车，360匹将将够用。这个六缸机头和zf8at匹配程度不错，比星脉那个四缸+zf8at好多了。高速140km/h差不多2千转内饰：用料很好，不喜欢路虎皮革的味道（奔驰的好闻一点🤣）。最大最大的缺点就是空调、驾驶模式等等一些实体按键被取消，全部集成在中控屏里了要不是没有23款现车…..空间：标轴足够了，后排2-3拳，角度可调。前排收纳空间很优秀。天地们我最喜欢了，上周末在服务区，我还坐在后备箱晒太阳呢油耗：高速8-10，市区11-15看路况。能加98尽量加，厦门中石化还是有不少提供98的。综合油耗比那台GT50还低🥹配置：一般哦，没有通风、方向盘加热和hud，标配英国之宝听起来马马虎虎。丐版21寸轮毂照片里很丑，但是实车还是不错的，暂时不会改。

有了购置新车的打算后，有时间就逛逛论坛，考虑过G500，LX600，揽胜5座，各有各的优缺点，纠结了好长时间。大G有逼格而且保值率高，但是乘坐不太舒服空间还小，不太合适一家人出游;LX到是中规中矩，有一定气场，而且乘坐也舒适，但是有一辆霸道了，虽然不是一个段位的，但是想换一下感觉，最后决定弄个虎子玩玩，虽然听说路虎各种小毛病但还是不信邪，试试吧七座五座都看过，最后选择了创世加长，七座的我是不推荐，第三排纯纯的鸡肋，后备箱随便放点东西就不能用了，总不能每次拉人时先找地方去寄存东西吧，我七座霸道开了五年三排座的膜还没撕掉呢，要考虑拉人直接选MPV，考虑三排应急用的，你真的是考虑的有点多了。盛世和创世的五座差十几二十个W，值不值你们说了算……

15年开的第一部路虎揽运，卖了之后兜兜转转换了保时捷帕拉梅拉，奔驰GLS450，奔驰S400，宝马740，去年还是换回揽胜行政，霸气的外观方正的线条舒适的大空间主要还是指挥官座椅高人一等，总的来说揽胜是大型SVU中的翘楚了（键盘侠别喷）论内饰用料和做工精致揽胜确实是用心的，底盘行驶质感非常扎实，车身虽大，但开起来却灵活自如，高速上160内相当的稳。揽胜也有缺点，缝隙粗糙，特别是全车进行消毒的时候，消毒烟雾会从各个角落冒出车外就会让你感到异常神奇，总的来说揽胜确实是好车，毕竟价格和销量摆在那里，那么多年来GLS一直干不过揽胜的销量就是最好的见证！大型豪华SUV霸主的地位一直被揽胜行政占据着！本人也玩路虎已经十余个年头，开开心心和广东地区的揽胜揽运卫士的真实车主一起玩车！

揽胜加长的外观肯定不用说，气场yyds，车身5米2驾驶还是需要一定技术的不然很容易小剐蹭，内饰酒红加白内饰翻毛皮顶用料全车真皮加缝线用料豪华感对得起，但科技感肯定是差了些意思配置该有的都有，空间因为是四座前排视野很高，后排堪比埃尔法，驾驶方面有一说一像开船方向盘虚位较重，同级别舒适性隔音算是还不错的，动力给油就抬头，真正的翘头虎，5.0的马力虽然不如G63那么暴躁但能持续输出，因为新车贬值太大性价比不如二手，之前有一台3.0标轴，跟这台完全是两台车，这才是真正的路虎旗舰，作为经过过两台揽胜的人维修方面自己都快成专家了，简单说下（17款前）都说路虎修不好，其实根本没这么回事，所谓的一些键盘侠跟风罢了（什么品牌的车都有概率别拿出来杠）1.常见问题水管漏防冻液，揽胜及揽运在8w公里左右，因设计缺陷水管水泵会老化开裂，我个人建议车友水管系统全换，单独换y型管水泵有二次拆装的可能，费用在1w内能解决，最好找当地路虎专修，仪表提示缺少防冻液一定要及时维修或补防冻液，如果拖着不处理会导致发动机高温需抬发动机大修，小则冲床大则烧缸，维修费用在2w左右，加上贬值部分根本不划算，这款发动机只需注意这一点，质量是非常稳定的。2.除了以上是个需要注意的其他都是小毛病，例如安全气囊灯（接口松了找修理厂重新焊一下）高压油泵及空气流量计（发动机怠速忽高忽低不稳1w内解决）发动机机脚胶（车身会有震动3k左右搞定）以及其他一些小问题，只要修理厂靠谱都很容易解决，揽胜除了新车保值率不抗打，综合方面性价比还是高，在二级市场的揽胜普遍大公里或调表，或车况不好，想找台精品或极品如果是小白的话我建议尽量别碰该车型（尤其年份较大的），3.0油耗比较好5.0要买的话还是慎重城市道路5.0动力属实过剩(外观和内饰很难区分差别只有仪表盘才看得出)，大致就写这么多，欢迎交流

自己开买的标轴，综合驾驶感受不如上一辆车X5，舒适为主吧，没有那种随叫随到的驾驶感。后轮转向挺好，马路掉头太好用了，一把过。逼格满满，开这车和X5带来的感觉是不一样的，高高在上，俯视别车。刹车感觉刹不住呢

定车的时候选配了了抬头显示座椅通风还有方向盘加热，个人感觉这样性价比比较高，抬头显示的玻璃跟普通的还不一样，据说会有重影，考虑改装成本我就选了这个，刚好没超豪车税，到了以后开都没开直接把卡片给换了，换的ap9570，轮毂还是上了23寸的，然后想改个黑武士，再就是路虎揽胜品控挺差的扶手皮也破了，然后油漆有地方有瑕疵不知道谁干的。其实当时应该选择后排通风的，方向盘加热不要选，后期直接换方向盘，座椅通风改起来挺麻烦的，建议后边的车友直接选抬头显示，前后座椅通风加热，剩下的改装成本都不是特别大了，然后车衣选择的xp车窗膜也是xp70?黑武士，我不知道选的对不对，提车必须贷款感觉血亏加了一万，大家有啥想交流的喊我就行就是有一些防倾杆啥的功能体会不到，为了避免额外的奢侈税，总之有些遗憾吧。

车很大但是很灵活，底盘太高，不装电踏我一米八上车都费劲。油耗跑跑再看吧，现在里程总计98KM

除了路虎通病顿挫之外，没有座椅通风真的很烦，其他各方面都还不错，比起上一代属于越看越喜欢

容易上手：方向盘比较大，但操控起来很轻松，整个驾驶感受比较舒适，容易上手。隔音效果好：在高速公路上以116公里的时速行驶时，转速为1600转，车内噪音仅为57.6分贝，隔音效果良好。动力强劲：起步速度快，百公里加速时间仅为7秒，能够感受到强烈的推背感和发动机的咆哮声。

【空间表现】一个人开标轴空间非常够用的。【舒适性】可以说目前开过的所有SUV里，揽胜给我的舒适是前所未有的舒服。【外观】新款的外观比较圆润，个人感觉很不错。【最不满意】舍不得选配，再选配就要交豪车税了，导致配置没有选到心坎上。

在添越，迈巴赫GLS600和揽胜之间选了很久，最后选择了揽胜，靠的就是这一张脸。【购车经历】旧车是一台2007的途锐，因为限行，打算换车。就三个要求，空间大，舒适性好，五座。看来看去，发现添越太太太太太宽了，迈巴赫又太太太太太长了，才看上了揽胜。【外观】就两个字：霸气我选的黑顶白车身，真的帅【舒适性】对于一台越野车已经很不错了，后排带通风加热按摩，也有腿托【空间表现】后排真的长，搞得后备箱比途锐还要小，但也够用。储藏空间很多，小冰箱🧊真的有必要搞上，夏天很有用。【最不满意】新车刚买来就车顶漏水，英系车真的…后来补了两次胶，没用，只能拆顶。最后4s店也只送了两年保养，勉强接受吧…【驾驶感受】开了几个月了，动力还不错，就是起步时会有点肉，转向调教的不错。

表现不错，除了没有座椅通风外，总体舒适度都很能打，避震很棒改完23轮后过减速带没什么感觉，目前700公里没有遇到什么问题

揽胜颜值经典，白色更优雅！坐里面高，大，上的感觉，开起来动力源源不断富有冲击力，转弯半径比以前的车小很多，基本是一把掉头，加98比加95在低速的时候明显顿挫感少很多！

【空间表现】空间比较宽敞，驾驶舒服，视野良好，外观比较大气，是我喜欢的硬汉形状，比较有棱角，唯一差点的就经济性差点，油耗高速和城区平均百公里13L左右，纯高速百公里9L左右

第一，男人骨子里喜欢方方正正的车，揽胜在sUV的颜值的魅力无可替代第二，在同级别在车里面，对手们，要么是有的外观不如他气场，要么是有的配置不如他超前全面，要么就没有他的大沙发舒适，竞品分析，揽胜行政在这个级别真的是没有对手，x5，卡宴，gls都有驾驶体验，也是朋友推荐的柴油版行政，试驾他得一个星期的揽运，着实眼无论在用车成本，空间，舒适性，这么大的车油耗高速8.7～8.9个油，一箱油能750多公里左右，以前没有接触过柴油车，没想到比汽油更加安静的，因为汽油的是两个进气口，柴油是一个，坐在车里面无法感觉它是一台柴油车，最终购入柴油的，是明五年来，揽胜行政开着有排面，非常全面的选择第一起码自己看着不像司机，第二个，自己也能够享受驾驶的乐趣。第三个，乘客满意，非常舒适，自驾长途大沙发坐姿高，视野开阔，不累（来自图七的2500公里河南自驾游当婚车的评价）

刚启动顿挫非常明显，车联网信号特别差，在地库手机信号是满格的，车连不上网

新一代路虎揽胜在性能方面变化不大，加速6秒多，谈不上太快，但是也绝对够用，换代细节上提升挺大，乘坐空间也更宽敞，更丰富的配置及储物也让路虎在商务及行政属性上增加了实用性，外观方面也是大改款，更有气质了。

外观超有辨识度，气场十足！轮毂造型一般。皮子质感细腻，但是味道有点重，后排可调节角度大坐起来很舒服。新车油耗高，等跑跑再看看。车很大，但开起来很轻松，跑长途很舒服，市区低速还是会有顿挫，不那么丝滑。总体还是很满意，车无完车嘛