神武神守家点评怎么样

【购车经历】告别了7年的A6，想选一辆SUV，BBA那几款没考虑，感觉配置方面毫无性价比，就看二线豪华。看了XC60,Fpace，说到底还是颜控，不管内饰还是外观都对Fpace情有独钟。【驾驶感受】提速快，中断很有劲，操控不像SUV和BBA轿车感觉很像！人们说的捷豹顿挫能感觉到，但是不明显，家里前两年买了530，我不知道为什么，低速顿挫超级明显，很难受，还不如我双离合的老A6。不多说了，有开过的知道，说多了像黑子。【空间表现】买这车后排空间就没考虑，反正后排就是给老婆放东西，我不管开啥车后排也基本不坐人，以后放个儿童安全座椅。空间表现的话我185前面调我的坐姿，再坐后排能坐下，腿紧挨靠背。感觉很多空间都给后备箱了，纯正进口车设计思路也是欧洲的思维，空间够就行，后备箱得能放货。最满意的一方面就是内饰，感觉这代内饰巅峰之作，科技感氛围感很好，布局合理，屏幕大小正合适，操作方便。座椅舒适满分，通风加热，座椅按摩。这也是我选择二线豪华的原因，BBA要么选装要么最顶配才有，车说到底自己开，一些配置能给驾驶员带来舒适就应该标配！说再多就是喜欢这车的设计，之前在路上见到Fpace总要多看几眼，之前的蓝色A6可能就代表我喜欢小众的东西吧，再多选择也无法抗拒。

买这个车就是对它的颜值没有抵抗力，不紧外观好看，内饰也超级喜欢，用料啥的买了的车主都说过了绝对的用料十足，关键底盘也那么地优秀，变速箱采埃孚的8AT懂的都懂，而且全时四驱系统，全铝车身，加上现在的这个价位真的是超值了，换作几年前的价位想不敢想要买它，如今它的价格这么给力果断地把它娶回家了，我买的是hse版，配置基本拉满，够用了，英国之宝耳朵很喜欢，座椅通风加热还有按摩屁股很喜欢，不过按摩效果比较一般，比没有强点，操控一流，动力足够，没有出现过其他车友所说的某个转速顿挫感，21寸大脚板板正正够大每次停车后还要回头多看她几眼才肯离去对她是绝对的真爱。还有很多的配置功能还没有用过以后慢慢体验，不喜欢现在的主流大彩电那种内饰，就喜欢Fpace这种够用不凸匹，超耐看，超好看，好东西往往只归少数人所拥有

【购车经历】（购车经过）我选fpace可以说一波三折。刚开始关注的是发现运动，发现运动结果改款了也就是现在的24款。说实话中控的简洁大方劝退了很多车友。确实也是我的一大遗憾。我愿称它二十到三十之间性比价最高的车子了。毕竟谁都会想不到现在二十多能开上路虎呢。没有了物理按键实在接受不了只有转移阵地看了很多车子也内心权益了好久好久，毕竟这是我第五台车子了。看了极光，奈何内饰颜色和太短了劝退。看了坦克500确实大气。里面内饰舒服不错，就是油耗让人心疼。还有就是第一波韭菜不敢割。看了宝马x3确实让我心动了，因为现在的价格是真香啊。领先居然都才三十多了。宝马x3是和我的豹子最后的涿鹿之战。林肯航海家，宝马425，英菲尼迪qx，福特探险者，凯迪拉克ct6，捷豹xfl也很不错，我也差点定了。但是试驾才知道我不适合轿车。还有奥迪a6我家里人推荐的，实在喜欢不了感觉有大众味道。最后就是x3和fpace。x3和fpace价格都差不多，但是x3有品牌音响效果我就有点心动。因为fpace的se版本24款减配了英国之宝和360。让我也感觉到有点失望。直到我去4s听了一下fpace的音质效果感觉还是过的去，而且内饰方面完胜x3。外观也完胜。那还纠结啥啊搂啊【操控】开过很多车子。这个车子有四种模式。一般我是标准，够用了。eco节能模式鸡肋油门反应很迟钝。不会用到它。赛道模式简直让人澎湃激情。氛围灯都变成红色。发动机声音有点跑车那味道。奈何油价太高我不敢痴迷那声音。销魂儿【空间表现】开过很多车子。这个车子有四种模式。这个车子空间对于我来说还是可以了。后排可能因为我比较瘦。驾驶位置比较靠前。后面有三圈多空间。超级无敌宽。后排三个人一点不挤。【最不满意】不满意的就是油耗吧。现在13百公里。一块多。和我这边车多红绿灯多关系大。走走停停回老家一千多公里高速拉一拉。还有就是减配英国之宝和360不太满意【内饰】fpace内饰设计理念确实有点东西。老外设计理念比较简洁。不需要花里胡哨。但是看见内饰却又有操控的欲望。捷豹路虎内饰一直很上心。（座椅）红色的座椅很好看。虽然没有高配的桶装座椅那么牛。加热也是有的哦。一样好看。三个座椅记忆。【性价比】现在这个价格还在等什么。早买早享受吧。【油耗】油耗现在13个【提车价格】38

颜值无敌，但是低速状态确实会顿挫，高速状态变现良好，后排就可有可无了，因为我后排本来也不怎么坐人，总体上来说，这车就是喜欢的不看别的，不喜欢全是毛病，但是我喜欢啊！

车是真帅，黑车红内20寸轮毂配红色卡钳，外观内饰质感可以说是战胜同级别车型了，真皮座椅手感好，豪华感很强，捷豹suv和xfl这种轿车给人的优雅之外还带性情豪放的态度。后排空间对我180而言太局促了，前排位置调整好后排会顶膝盖，中间空调撞腿，座椅直，自己tb买了后排座椅挂钩，等装上之后再感受动力上加速并未感觉很丝滑，起步顿挫感明显，后段加速很有力量，公路驾驶体验不错，避震效果一般偏硬转向很丝滑，方向盘很轻车机很笨也能接受油耗不低，低速很费油，如果跑高速或不堵车的环路会好很多，在北京开车经常走走停停，平均在10个关于价格，24SE北京可以做到裸车29，落地33，并且还有空间，但是车源有限

总体来说，这款在设计、动力、越野能力和安全性上都有着不错的表现，适合喜欢户外探险的消费者。如果你追求户外，又能在复杂路况中自由驰骋的车辆，这款将是一个很好的选择。城市代步居家好男人不适合

F-PACE总体上是一辆水桶车调调的公路SUV，外观比起竞品更有格调，造型圆润饱满具有力量感。在每个角度的端详下，设计都是考究且自圆其说的。最喜欢侧面的线条，把不算大一辆车营造的浑厚而力量十足。整体的外形在现在这个设计千篇一律还不怎么好看的一众电车中更显难能可贵。动力和能源方面，我主要就是奔着这个3.0V6来的，好听省油，国五的机械增压V6，真狠起来踩还是可以陪你疯一疯的。另一副面孔下的ECO模式下从市区堵到郊区居然也只要9.8个（没有特意省着开），可靠性也还算说得过去，没有什么烧机油的现象，多片式离合器四驱也没听说过什么可靠性问题，高里程后该坏的件和BBA什么的同价位品牌大差不差。驾驶感受方面，之前座驾是沃尔沃S60和揽胜星脉，换到这个车感觉动力从容了很多。刹车是那种想要多大力踩多大行程的调法，脚感比起沃尔沃负担感更大一些。电子助力的方向盘算沟通感比较足的档，尤其比起近期试驾的各电动新势力的转向手感简直就是碾压级的存在。就是偶尔在舒适或者Eco模式下由于转向手感轻，方向盘锁解锁不到位，小转向会有一些异响。比起同平台星脉的调法，更喜欢这个多一点，但路感和沃尔沃的液电联合方向盘助力完全没法比。底盘给人的感觉没有什么隔绝感，但很清晰稳定。比起星脉的遇到颠簸喜欢往下吸着底盘飘过去，F-PACE更倾向于告诉你地上是什么。悬架设定偏操控取向，车子在每个驾驶模式的性格不太一样，如果在过凹陷路面时两边车轮不同步，ECO模式下车子抢方向盘现象比较明显，需要集中精力驾驶。变速箱在低速的时候会顿挫，车会莫名其妙踉跄一下，隔壁路虎用一样的变速箱一样的发动机也不会这样。。。这里重点批评一下底盘隔音，在这个体量的SUV上用前后255宽的倍耐力P0，堪比迷你压路机（比起别家产品，宝马X5和奔驰GLE才用到这个宽度，当然F-PACE属于运动取向SUV，可以理解）车辆并没有针对性的对底盘尤其是轮拱隔音进行处理，胎噪的空腔共振非常明显，开上一些糟糕路面时耳朵会有些许难受，不太符合这个价位车该有的表现。内饰方面，感觉捷豹的设计一直是简约豪华用料十足的，真皮软搪塑随处可见，附以缝线、金属与氛围灯点缀。方向盘等常与身体接触的内饰真皮下还有海绵填充，细节处尽显豪华。中控设计得当好用，比起路虎的大屏幕，这种设计更考究实用（放一张同年份星脉感受一下，一旦有反光中控屏就特别晃眼）。就是座椅和中控通道有一点干涉，经常会摩擦出异响。空间方面，由于家里人没有身高特别高的，总体来说都够用。和星脉的表现完全一致，座椅更硬更薄一些，后排靠背角度比较直，据说有放得更躺的卡扣可以自己装。由于造型更加圆润饱满，星脉前排上车容易磕到头的问题在这里也不存在。储物空间稍有欠缺，前排甚至没有放一包抽纸的位置，中控两侧的开槽也只能放点发票小包纸或者耳机。手机槽太窄了，就算是这个车当年设计出厂的时候手机也早就不这么小了，搞不清楚怎么想的。总之，这是一辆格调十足，优缺点都十分明显但瑕不掩瑜的车。需求上非常适合喜欢驾驶，但迫于实际情况还是需要一辆SUV的人士。

底盘支撑性不错，快速过弯非常有信心，动态模式下动力随叫随到，驾驶感受满分，就是后排腿部空间比同级要小一点，11个左右市区油耗对于2吨重的4驱车来说，完全不高，其他后续使用看看再说

外观内饰都没得讲，纯正的英伦风，百看不厌配置上，24款SE有了一些辅助驾驶的功能，但缺了360影像。美中不足的是没有英国之宝音响以及座椅通风喜欢捷豹，另一个理由就是它的操控性和强劲动力。挂上S挡后，红色的仪表盘加上咆哮的发动机绝对让你血脉喷张。方向盘轻但非常精准，过弯一点也不含糊。有人说他悬架硬，不硬哪来这么棒的操控呢空间嘛，确实是他和大多国产车相比的短板。但是你去了欧洲，大家都是标准轴距的话就不会有这么大落差了。谁让咱们买的是进口车呢，和国产Q5，X3确实不一样。总体来说，我的梦想之车，好与坏都只有自己知道，自己去感受

今天是提车第二天，外型老婆挺喜欢的，动力吧我开着涡轮迟滞感有点，发动机有点抖，后座和卫士差不多直，昨回家就改了后座支架，美中不足25.5款少了HSE版本，随便写写交个作业

【空间表现】后排够用肯定算不算宽敞【操控】方向间隙稍大，不够精准。对于开过BBa人的来说没有那么得心应手。【动力表现】一般【油耗】稍微大了点比我朋友的X5都要大

外观：不用再多说了，能关注到这个车的大多数是颜值控。谁看谁不迷糊啊？内饰：这个要多说两句，现在50万以内的主流车型内饰要么就是类似奔驰的夜店氛围风，要么是奥迪的老气沉稳行政风，要么是新能源以特斯拉为首的中控大屏科技风，还有宝马的另类水晶兰花风。国产奔驰豪华的视觉氛围拉满，但其实大多数都是塑料覆盖件。奥迪感觉有点老气横秋，宝马乱七八糟的线条，整体感太差。而捷豹的这代内饰太能打了：真皮+实木+镀铬金属+钢琴烤漆物理按键面板+曲面屏+带屏幕的旋钮+飞机档把+心跳启动键+可升降旋钮。氛围灯不多，但优雅不过分，轻微点缀不抢眼，太喜欢了。最主要的是对称，线条横平竖直的对我这种强迫症很非常友好。配置：2.0THSE，配置拉满了，英国之宝、360环影是透明底盘，座椅通风加热按摩，L2辅助驾驶够用。车道保持很稳。注意不是车道居中哦，只是保持，所以不画S很不错了。动力：前段疲软，中后段劲儿很足。不是3.0T买不起，只是2.0T更有性价比。95%的场景是通勤，主要北京太堵了，3.0T太费油。油耗：别问我，问就是14个。五环太太太堵了

主打一个字，帅。内饰简约我喜欢不复杂。顶配版配置拉满了。这个就是我开着玩的不适合家用确实空间不够用，我买来就是钓鱼自己用完全够用，买车是给自己买的不是给别人买的，后排常年不做人买那么大的车干嘛，傻乎乎的买给别人享受。动力没得说就是典型的大马拉小车。suv里我觉得操控算很轻，很跟手的了。操控这个东西看跟谁比，但是大街上百分之99以上的suv肯定没它好开，卡宴开了一年这个车开久了有一些累驾驶感很累太重了，揽胜现在没事儿也是经常开，揽胜运动属性说实话跟这个差不多但是为了迎合市场做了一部分妥协，跟开它区别不大，就是块头大了一些操控还是没这个舒服，卫士就不用说了就是帅完全没有体验感，x5太老气毕竟我刚20多岁老款的内饰真的喜欢不起来，主流的suv我都开过我很有发言权我是说是主流，兄弟们别拿几百万的过来比。最关键的一点这车便宜啊，啥价格啊，要啥自行车啊，这个不比理想L9强多了，我买它就是开的钓鱼的不考虑别的很够用，它是给驾驶员开的，开，开，如果要求这个那个，这个真不适合你，出门左转去旁边理想看看L9，L9除了没有驾驶感受剩下的都有了。

好看。但是不跟脚，如果你开习惯了宝马，就会发现同样是采埃孚调较天壤之别。低速反应慢，0-80码区间会猛加速。后来在网上刷了300p，猛加速的问题解决了，低速差不多能解决个百分之七八十。

动力，颜值，操控，内饰，非常满意，就是跌价太狠了，油耗11.5还能接受。喇叭偶尔会失声。其他都很满意了

为自己的任性买单，维修成本太高，油耗过高，配件贵的离谱，小毛病又多。

捷豹Fpace这款车喜欢很久了，之前也关注过很多问题，看过很多帖子，有的说有异响，变速箱有顿挫，目前入手行驶1500km没发现上诉的说法，整体表现还是不错的，超控无敌，地盘用料扎实，同级别，同价位都是无敌的纯在，不喜欢大众车型，所以选择这个比较能突出个人个性的一台车吧，之前一直再开轿车，mpv，没考虑过要换城市SUV，之前还在纠结坦克系列，以及特斯拉，最后考虑到续航问题，最后最终选择了Fpace，趁着能玩的年纪感受体验3.0V6大心脏带来的快感吧！所以喜欢的人自然喜欢，听说捷豹这个品牌之后也快停止生产燃油车了，有可能最后在感受一下曾经的豪华运动，最后愿拥有的朋友，拥有过的朋友还有想拥有的朋友，所到之处皆是捷报！

外观好看，操控性强，油耗没有想象的高，可能是我基本没有地板油。如果说是为了家庭与个人驾驶乐趣之间做平衡，非常推荐这款肥豹子。车灯设计很酷，一开始其实觉得颜值一般，但是这辆车很耐看，越看越好看。唯一遗憾的就是买早了22款以后的内饰更好看。而且为了过生日尽快提车，没有怎么砍价。有一说一，旋钮式换挡真的高级，家里的老揽胜也是旋钮档，怎么看怎么帅【空间表现】前排够用，后排够呛，储物空间不太够用。相比之前开过的老款5系和别克君越，前排更舒服。【操控】操控性强，高速160也能给人安全感满满，不过相比开过的凯迪拉克XT5，在过一些沟壑时，底盘过硬了，有点顶屁股。【动力表现】挺够用的，高速超车轻松

我本人是外貌协会，喜欢了快六七年了，对这车一见钟情，去看车也没去其他品牌店，直接去我们当地的捷豹路虎4s店，转了一圈，刚好有两辆中配现车，（一白一灰），两辆车的颜色我都很喜欢，那会儿真的很让我犹豫，后面看了两车的出厂日期，灰色的比白色晚生产了4个多月就定了灰色，当天看车，当天就定了，（是我性子急了点??）空间方面：家用没问题，只要你家人不是平均身高175以上后排也没那么的局促。动力方面：随叫随到，目前行驶三千多公里，偶尔车头会发出吱吱的异响，改天到四儿子那儿问一下吧。行驶过程方面：因这车车头大又高坑坑洼洼的路面不容易发现，底盘调教没得说，还有就是车身雷达覆盖面不完整导致新手停车时容易小刮小蹭的很是心疼（老司机除外），哈哈哈，还有自动启停功能有点烦人我就直接关掉了。总体来说很满意，在西藏我开了这么久，国道318也走过