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#黄灯亮起，你会作何选择？记CT6陪伴我的3年时光 不知不觉，我自己这辆CT6已经开了3年多的时间了，还别说这车不愧是凯迪拉克的旗舰轿车，各方面都很棒。首先，这车的尺寸还是相当大的，空间绝对是足够宽裕了。其次，这车在动力以及操控上的体验并不差，绝对比A6要好些，尤其是V6发动机，还是相当给力的。 当然，CT6的颜值同样是百里挑一的那种，也是我个人当初选择它的又一原因吧。尽管CT6是一辆比较注重行政用途的C级车，但在外观设计上我觉得还是相当年轻化的，不至于说会有过时的感觉，挺帅气的，回头率也杠杠的！ 凯迪拉克近年来最为招牌的LED日行灯，之前车友们一直说它像流泪的样子，我倒觉得有点像冰淇淋融化的感觉？哈哈，不管怎么说，反正这样的设计倒是挺有辨识度的。 由于是白色车身，所以侧面整体感觉不是很庞大，但实际上将近5米2的车身长度，还是挺“吓人”的。不过，车身太长还是有些弊端的，比如像我们这里很多弄堂或者小区，这种尺寸的车开进去真不是那么好开，更别说停车了…… 作为旗舰轿车，各方面配置倒是一点不含糊，都相当符合旗舰轿车应有的档次，像这轮胎就用上了高端品牌固特异旗下的F1轮胎。还别说，虽然我知道这轮胎肯定不是F1赛车上的专业光头胎（毕竟真的F1轮胎估计得五六位数吧），但后来自己也去了解了下，发现这轮胎还是用上了F1领域不少“黑科技”的。当然实际体验上也相当出色，记得有一次为了赶高铁开得比较快，路上差点就要撞上一个闯红灯的外卖小哥了，幸好当时一脚刹车到底，轮胎牢牢抓在了地上，不像家里之前那辆君威，刹完总感觉需要蛮长一段距离才完全停下。现在想想，这轮胎也算是救了我一回，抓地力确实不一般！ 车屁股的话，我倒是觉得没那么惊艳，但尾灯造型依旧是蛮具有辨识度的，反正不管你懂不懂车，看一眼基本就能想到凯迪拉克。另外，AWD的尾标也算是一个身份象征吧，毕竟我这辆是全轮驱动的版本，加上上面说的那套F1轮胎，打滑、响胎都是不存在的！ 内饰风格的话，其实还是非常美式的，豪华感挺不错的，但我个人觉得相比外观还是稍微老气了一点，反而是奔驰E级上的感觉更符合现在的审美。当然，配置上倒是样样齐全，各种液晶大屏幕，这些不比BBA差的。 重点来了！也就是我这辆CT6的后排，毕竟买这车还是看重它的后排舒适性。可以看到，其实这空间光看上去，就相当宽敞了，我觉得完全不输奥迪A8的，而且后排有娱乐系统，坐在后面绝对是超豪华体验了哈哈。 除了后排空间超大之外，其实后备箱也是相当惊人，只是自己对于后备箱的使用率并不太大。不过，这超大后备箱可以不用，但必须得有，难道不是吗？反正人也能睡进去…… 动力不用说，3.0T大V6，还要啥自行车呢？ 或许，拥有这样一辆豪华与性能兼得的CT6，就是当今同类BBA车型，所不能给予我的吧……
凯迪拉克CT6 · 懂车分（口碑）
4.10
“优秀”
共548人评价
35万以上轿车总榜
NO.48
低于58%的同价位车系
4.10
综合
3.65
内饰
4.14
配置
4.08
空间
4.66
外观
4.07
舒适性
4.05
操控
4.06
动力
凯迪拉克CT6热门话题
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