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    22年5月买了这台RT3C平踏,落地2.6万。 现在24款直降5000元,我的2万多买的车,都是这样的质量,他24款1.7万多,不知道偷工减料到什么程度。 看看我的车都出现了哪些问题,看完之后你们再决定买不买, 厂家是整车质保2年2万公里。 当我的车发现排气筒这个样子的时候,是2万公里换皮带的时候发现的,厂家是过两万不质保,我就纳闷排气筒里面的构造,非人为,加的中石化的95油,发动机燃烧的,三元,消音器,怎么会变成这样呢,厂家也不管, 减震漏油,换油封治不住,还必须得换整根减震,立柱压力轴承质量太差, 发电机电磁阀出故障,打不着火,骑行中突然熄火,就打不着了, 刹车盘2万多公里,刹车盘就出现一个台阶了,龙头立柱轴承,8千公里就出问题了,就一套轴承厂家售后发三次愣是没发对型号,无奈我只能按原车型号自行购买进口skf轴承,寿命三万公里,skf的还可以, 原车除了发动机和车架设计跟韩国大林有关系,其他的垃圾的要死。 还有刹车卡钳的链接销,他有防尘套,里面的润滑油都没有,造成直接锈死,更换刹车片都差不下来, 还有双通道的博士ABS,我没捏出来过,我都怀疑他这ABS是假的 他厂家合作的经销商售后,动不动弄个啥都要工时费,起步120元,我滴妈呀,汽车4s店也没他这工时费高啊, 目前3.9万公里了,更多问题会持续发现中

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    03-24
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    03-23

    新车新手不知不觉间已经跑了两年3万多公里了,从第一次摔车,到现在独立更换饰板增加灯带配件,也算是全方位练手了! 先聊聊优点吧,第一骑行姿态相对于180cm身高来说这个车正合适,尤其腿部比较舒展,几次长途骑行大几百公里根本不会累;第二油箱大基本一箱油可以跑450km以上,省去频繁跑加油站(当年选车的关键点);第三高速性能还可以,因为通勤天天跑高速,80~120km以内动力和稳定性都不错,应急超车足够用;第四配件便宜,尤其外观饰板价格不算高(别问,我基本换了个遍了)! 缺点和质量问题大大小小也不算少,买车第一年冬天大雪室外冻了一周就打不着火了,往后只要天气凉了必须反复用马达连续启动30秒以上才能打着火,售后换过火花塞、点火线圈、启动继电器,打磨过气门间隙、换缸头……来来回回折腾了一年多,期间严重的时候骑行途中大油门会熄火……想想也挺后怕的,也算赛科龙售后还不错,换了一堆电控配件,最后去年换了缸头和车头的辅助继电器这个冬天才算好了!再有是这车的前减震和压力轴承确实不咋样,我最近一年多因为减震漏油换了2根减震器,还都是右前减震,压力轴承也换过2个了!其他小毛病也就不算啥了,自己动手拆拆补补也是个乐趣! 车无完车,终究来说这车还是优点大于缺点,尤其这两年多最大的收获是认识了一帮志趣相投的车友,一起摩旅一起聚会,一帮大老爷们儿也能玩的很好

    RT3畅享版3万公里使用感受图1RT3畅享版3万公里使用感受图1
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    03-22
    赛科龙RT3大图赛科龙RT3大图
    03-21
    赛科龙RT3大撑支撑吃力,有没有同感?图赛科龙RT3大撑支撑吃力,有没有同感?图
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    轻松时别忘7347171024883941427视频轻松时别忘7347171024883941427视频
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