帝豪GL车友圈

帝豪GL 2017款 购车3年2个月 口碑评价: 50000万公里3年2月使用体验--还是需要努力和改进。开了3年多一点我也来说说自己的用车感受，站在客观的角度回顾自己这3年的用车感想！ 选购篇：当时买车的时候是2017年年底，那时候自己25岁的时候，看着身边的小兄弟朋友多买车了那时候感觉不买也不行，也因为过年走亲戚不方便，每次做亲戚车很难受！使用决定去买车也工作几年有点存款，当时身边的朋友多是合资车。但是我看了合资车我个人觉的我10万上下的预算买不到心仪的车。当时买车的想法就是要么10万差不多、要么20万贷款一点就买 不买不上不下。合资太贵了性价比不高、而且内饰在那个价位真是难看毛坯房一样。然后那时候吉利在中国国产里面名气很大去实体店看了之后感觉GL这款车还是ok的那时候价格也便宜全部弄好10万多一点就买了！虽然买了之后朋友感觉我很low，但是那时候感觉自己喜欢就行了关他们什么时候。哈哈！ 外观篇：外观在17年的时候GL在这个级别当中个人觉得还是非常好看协调的（18款个人觉的就不好看了、因为前脸没有大嘴）车身也很长4.725米家人感觉也蛮好看(开久了金色就有点旧了感觉）。 配置篇：这款车配置没有什么好说，因为多差不多胎压监测和倒车影像很实用，就是这一款行车记录仪没有我后面装的，其他什么的多有，本来想买高配那个电动座椅会逼格一点但是贵蛮多就不要了 还是走性价比路线就是选择配置的时候一定要考虑，平常是不是常用，值不值，预算怎么样来解决选择问题。 驾驶动力变速箱篇：驾驶呢你没有开过其他车你是不会有很大的对比的多差不多，动力1.3T那时候买的有点后悔(那时候其实有1.4t了，被销售忽悠了）动力不强什么起步什么的就别想了老老实实踩油门就行了哈哈！但是我5万公里里面70%多是开高速得出一个结论。车速在超过135以上发动机声音会非常响超过150吗就感觉上不去了虽然一般开不到但是还是希望能在开上去。高速上面开隔音不是非常好 里面还是有点吵的风噪。变速箱顿挫实在太厉害了特别在低速堵车的时候 一顿一顿做副驾驶的老婆以为坏了很尴尬特别是想加速时候顿挫烦死人。 油耗篇：5万公里75%开的是高速平均油耗6.9L。我个人觉的平均油耗多是骗人的，实际油耗比这个高多了，我朋友雷凌1.2t他是城乡结合开油耗在5.5差不多小日本的车真的省油，我另一个朋友凯美瑞2.0l的跟我这个车油耗差不多也许还他省 所以油耗我不是很满意实际油耗高，有钱可以不在乎，没钱就很在乎了哈哈！ 小毛病篇：1.空调不制冷。2.异响。3.安全气囊故障。这是3年2个月开车过程中遇到的问题。第一个空调不制冷是发生在我买车的3个月后去4s店检查那个管子漏制冷液真是麻烦后来才知道提车的时候就出现问题了我没有检查、运气真不好。修了就好了但是有点不舒服。 第2个问题异响就是雨刮器下面那个通风板一样的东西跟前档玻璃有接触松动产出的异响去4s检查换了一个之后又出现哒哒哒哒的异响如果在换也会有意向麻烦死现在还要异响最烦了开车的时候。第3个安全气囊故障就是主座椅下面那个电线常常接触不良4s店说的弄了4次才弄好吓死人了 目前已经解决. 保值篇：保值国产车肯定是不保值的了，但是话说回来总共才10万上下所以能保值到哪里去。 总集篇：这辆车总体可以接受缺点在油耗和变速箱、耐久性这块。优点也是比较明显的配置高、内饰好（国产精装修合资毛坯）性价比高。浙江农村人买就是品牌上面差一点 别人会感觉怎么买国产，只要这个不介意 还是可以的（人情社会就是这样特别农村嘴巴多的多没办法）。国产车这几年越来越好，我依然会支持希望更好。

1800公里使用体验——仍有进步空间的国民轿车 今年换车，上一辆也是自主品牌，三年使用中毫无故障，坚定了对自主的信心，这次重点考虑自主领军领头羊吉利，和大家谈谈买和用的一些感想。 选购篇之为什么是自主。首先，常规的消费都应追求物美价廉，如果国产不是虚有其表，那无疑是相当划算的。第一辆买时很担心自主的可靠性，通过一些故障数据跟踪，发现日系故障率最低，其他品牌对比头部自主也没明显优势，消除了对可靠性的顾虑。再说合资，国内销量最高的是德日两系，德系因补丁门一事拉黑，无法接受如此糟践消费者的商家；日系可靠性很高（但这两年似乎问题在变多，出了召回油尺的奇葩事件），因民族感情pass；排除两大系，感觉合资没啥看了（原谅对美系的略过），所以决定在自主中选，物美价廉，何乐不为？ 为什么是吉利。第一辆车使用正常，但nvh 驾乘舒适性一般，吉利作为领头羊，在人机工程 设计感 细节和综合平衡方面应做的更好（主观想法），使用中发现还是有一些不足，后面细说。 🦆下面说用。外观不算惊艳，中性可接受，感觉第二次更看重内在了外观轮毂算最出彩的，尾灯形状不够舒展，前示廓灯和后转向灯偏小，影响使用效果。内饰棕黑搭配，很显活泼，座椅柔软；前两周车内味道明显，之后消散。液晶仪表简洁大方，蓝黄红随模式变色，很炫，sport模式很动感；习惯原因，感觉蛇形排挡更好用。 配置篇。自主的配置和内饰，也是选择的一大动因，号称佩奇，看完很难再接受各种丐帮GL如果有独悬和行车记录仪，就真齐了，但还是表扬一下给的配置： 锁车后视镜自动折叠，很有高级感 无钥匙进入 无钥匙启动，便利很多 ACC自适应巡航，高速和拥堵跟车时很实用，降低疲劳，提高主动安全，使用中是要关注路况 自动驻车，市区行车非常方便 自动大灯、自动空调、电子手刹：增加便利性 空气净化：放心呼吸 GKUI车机：比较好用、智能，支持语音交互；自带高德地图，个人更习惯百度地图。 空间：驾乘空间良好；前排杯架偏细，不好放杯子，放杯子后对操作换挡杆有影响。后备箱开口小，不规整，空间利用差。这两点是最不满意的地方，迭代多年的车型不应该有这些低级问题。 驾驶。1.4T个人感觉动力充沛，低速偶尔能感到轻微顿挫，不明显，不知道后期会不会升级变速箱控制；刹车初段过于灵敏，需要适应。行车大的坑洼处理较好，但处理小颠簸偏硬，高速噪声控制满意。GL使用的JLB-4G14TB发动机和CVT25变速箱都属十佳系列，总体可以放心。 分享以上体验，对GL感兴趣的朋友可以参考。最后，关于选什么车，每个人需求 关注点 偏好各有不同，主要还是自己喜欢，车没大缺陷，出了问题商家不装傻、不耍横、不耍无赖，就是成功的。GL使用中发现了一些不足，但这些不足又不足以在选购中绕过它，就像不能因为绿化和园艺的原因放弃一所大学，除非想学的是园林设计，你说是不是

帝豪GL 2018款 购车1年9个月 口碑评价: 第一次发布作品，很多方面不够全面，还望各位车友海涵！内容分为选购、外观内饰、用车体验、不足共计四个方面的数据供车友们参考！下面切入正题： 一、选购篇： 首先说一下选车之前我的第一任座驾，一辆09款白色比亚迪F0，对我人生而言充满了个人情怀的小车，因为它陪我经历了人生最艰难的起步阶段，以至于最后都舍不得卖它，而是选择开到报废公司给报废了，为了有一份报废手续，有一份它的遗照，为了情怀，大家信吗？🈶1️⃣说1️⃣反正我就这么干了。 好了！回归正题，选择GL绝不是偶然，早在16年上市我就开始关注了，当时真的很惊讶，怎么会有一辆车如此入我心，那种发自内心的的喜欢，直到2018年GL1.4T发动机问世，我控制不了了优秀，等了几年值了，详询后预定了（晶石蓝），提车时间定在了2019年1月18日，裸车优惠6000元下来是83800元，落地96000元左右，赠品有玻璃膜、脚垫、座椅套等小物品，当时的心态就是满大街的车，就我的蓝妹妹（GL）最漂亮！哈哈，心态有点儿飘了，对不住了各位！ 二、外观和内饰篇： 外观不用多说了，能入我心，一眼定情的喜欢入手即取名蓝妹妹，当然也包括车机声控那一声“你好！蓝妹妹”唤醒，爱了！内饰更不用多聊，完全符合我的口味，稳中带着精致，就是千金难买我愿意的偏爱，直到今天还是耐人细品。🤙🤙🤙对于车上的功能配置我感觉没必要说，现在的国产车配置真挺良心的，宁愿多到让你无话可说，好多车友估计配置都用不完，不过我是个例外，车上的功能我经常用，因为我想倒腾，争取在发布这篇帖子前用坏一些功能做个测试么，结果只有后视镜加热崩溃了，我确实尽力去倒腾了，包括天窗我每天都会开关好多次，可它就是没坏，你说气人不？所以说国产车现在真的崛起了，真不是十年前F0带给我的恐怖体验了，作为中国人我真为这些民族品牌感到骄傲，从不后悔F0老给我掉链子而唾弃国产车，反而感恩它在我人生起步阶段能这么便宜有一台代步工具，还想怎么样呢？难道因为它起步阶段的不足而忽略了它带给我其他方面的满意和便利吗？这不是我做人的态度。所以我一生都会支持国产，就这么固执，没有办法！ 三、用车体验篇： 先说说这套动力组合，1.4T加六档手动变速箱，可靠兼顾惊喜，符合我轻微玩儿车的态度，简单说两点明白人都懂的，起步我喜欢跟趾补油，超车和过弯能熟练操作降档补油， 目前跑了53000公里，冬季油耗稳定在6.2-6.5，夏季就略高一些，油耗稳定在6.5-6.9。 买车以来一直都是油表剩一格直接加满，换算成每公里价格都在五毛内，这个油耗还有另一张加满油可行驶838公里的图作为参考。 四、不足之处： 这个属于个人看法，各抒己见而已哦！我的GL是2018款手动1.4T智能互联型，原车配的大灯是卤素灯泡，我家在山多水多钱不多的遵义市，卤素灯视线真的太弱了，寿命还不长，索性我某宝直接买了两个LED灯泡（200元）和两个红色LED示宽灯（30元）自己打开机盖换了，如果你还在用卤素灯，赶紧换成LED吧！视觉体验太棒了，夜路敞亮了！省心啊！我开车不喜欢开大灯，但特别讨厌对向车开大灯提示了他，他还不理你，自从换了LED，谁不知趣我就闪到他怀疑人生，同时也让夜路更和谐了。质的飞跃，简直了。🤙🤙🤙🈶1️⃣说1️⃣ 好了！最后祝愿车友们： 有车生涯平平安安； 行车经历夯实扎实； 用车学习不厌其烦； 人生圆满阖家欢乐。