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    05-16
    4月中型轿车7369236203440193563视频4月中型轿车7369236203440193563视频
    05-15
    Model3车主7303492853932490767视频Model3车主7303492853932490767视频
    05-15回复
    新款modely 中控台曝光图1新款modely 中控台曝光图1
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    新款modely 中控台曝光图3新款modely 中控台曝光图3
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    探店|Mode7369118152158150667视频探店|Mode7369118152158150667视频
    05-15
    迪士尼高架 一新能源车 碰撞后起火图1迪士尼高架 一新能源车 碰撞后起火图1
    迪士尼高架 一新能源车 碰撞后起火图2迪士尼高架 一新能源车 碰撞后起火图2
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    迪士尼高架 一新能源车 碰撞后起火图5迪士尼高架 一新能源车 碰撞后起火图5
    迪士尼高架 一新能源车 碰撞后起火图6迪士尼高架 一新能源车 碰撞后起火图6
    05-15

    性能车就是看加速?很多人都忽略了这点 特斯拉Model 3 P比小米极氪轻了400公斤,怪不得这么快 一位资深汽车产品经理说:电动车要堆料容易,但要把车子做轻很难,除了把轴距做短,用更小的电池包,还有一些看不见的地方,比如先进的电子电气架构可以提高不同零部件之间的通讯效率,通过增加域控单元,从而减少ECU和线束,此外,优秀的能耗管理也能让电池做小。 “企业要学会在配置上做取舍,这边一块大屏幕,那边又是电吸门,下面还有空气弹簧,其实很影响整车操控体验,性能车不能什么都要。” 在电子电气架构、轻量化以及能耗管理方面,特斯拉无疑是全球做的最好的电动车公司之一,Model 3高性能版就是一个极好的例子。 媒体对比数据显示,全新Model 3高性能版重量为1851KG,在实现性能升级的同时,仍将车重控制在2吨以内。对比同价位区间的友商车型,基本都要重出300-400公斤。 当然,重量不是衡量性能车的唯一标准,底盘调校也是影响车辆驾控的关键因素。 在日常用车过程中,常有车主反馈:悬挂偏硬,过烂路时舒适度会有所下降。传统性能车的悬挂调校更倾向于硬朗风格,让车辆拥有更安全、更稳定的操控表现。比如,可以减小车辆过弯时的侧倾角度,在车辆激烈驾驶时,依旧能保持车身姿态。 不过,既然车主们想要操控和舒适两手抓,特斯拉大手一挥:黑科技,安排! 全新Model 3高性能版采用全新的自适应悬架,搭载连续可变阻尼减震器。这套聪明的悬架可以根据路况实际情况,烂路调软,好路调硬,无论是城市赛道还是崎岖山路,特斯拉能够对每一个领域进行精准控制,轻松应对。 媒体博主@张哲学ZX 在近距离感受全新Model 3高性能版实车后表示:三分硬件七分调试,特斯拉的超强操控是在赛道上烧掉数台电机、轮胎调出来的,“那些拼凑供应商零部件的车,没有办法实现子系统中的互通。软件驱动硬件的特斯拉,直接革命掉了传统燃油车的机械调教。”

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    性能车就是图2性能车就是图2
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    全新Model 7365821327422586930视频全新Model 7365821327422586930视频
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    这个车友看7368864494489731111视频这个车友看7368864494489731111视频
    05-14
    就在刚刚 新Y上市图1就在刚刚 新Y上市图1
    就在刚刚 新Y上市图2就在刚刚 新Y上市图2
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    单周8800辆,不评价图1单周8800辆,不评价图1
    单周8800辆,不评价图2单周8800辆,不评价图2
    单周8800辆,不评价图3单周8800辆,不评价图3
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    单周8800辆,不评价图5单周8800辆,不评价图5
    05-14
    特斯拉Mode7368698974653382719视频特斯拉Mode7368698974653382719视频
    05-14
    Cyber​​truck之父 离职图1Cyber​​truck之父 离职图1
    Cyber​​truck之父 离职图2Cyber​​truck之父 离职图2
    Cyber​​truck之父 离职图3Cyber​​truck之父 离职图3
    05-14
    特斯拉 Model 3 性能版 产品公示图1特斯拉 Model 3 性能版 产品公示图1
    特斯拉 Model 3 性能版 产品公示图2特斯拉 Model 3 性能版 产品公示图2
    05-13
    零百加速3.7368459005129637898视频零百加速3.7368459005129637898视频
    05-13回复
    新3p就位了 详细参数曝光图1新3p就位了 详细参数曝光图1
    新3p就位了 详细参数曝光图2新3p就位了 详细参数曝光图2
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    新3p就位了 详细参数曝光图4新3p就位了 详细参数曝光图4
    新3p就位了 详细参数曝光图5新3p就位了 详细参数曝光图5
    05-13
    P版Model 7368398218406985737视频P版Model 7368398218406985737视频
    05-13
    十年养护维图1十年养护维图1
    十年养护维图2十年养护维图2
    05-13回复
    新款Model 3高性能全驱版申报图曝光图1新款Model 3高性能全驱版申报图曝光图1
    新款Model 3高性能全驱版申报图曝光图2新款Model 3高性能全驱版申报图曝光图2
    新款Model 3高性能全驱版申报图曝光图3新款Model 3高性能全驱版申报图曝光图3
    05-13

    一鸣惊人!特斯拉一向都是在平静中拉响手雷。 如闪电划过夜空,特斯拉近日的一项重大决定在汽车行业中引起了震动,这家知名电动汽车制造商解散了其超充团队,约500名员工面临下岗。 这一突如其来的决定让人们纷纷猜测,这是特斯拉为了应对日益激烈的市场竞争,还是有其它深层次的原因。在这里,我们将深度探讨这一决定背后的可能影响,并展示其可能对全球电动汽车市场产生的长远影响。 裁员看似乎是降本增效,但这一决定可能会影响特斯拉的市场地位。 特斯拉的超充网络是其电动汽车的一大卖点,它的全球覆盖率和快速充电能力一直被人们视为特斯拉与其竞争对手的重要区别。然而,随着超充团队的解散,特斯拉的这一优势可能会受到威胁。如果特斯拉不能维持其在充电网络领域的领导地位,那么它在全球电动汽车市场中的地位可能会受到挑战。 有人就认为特斯拉的决定可能会影响其与其他车企的合作关系。特斯拉的超充网络一直是其与其他车企合作的重要基础。然而,超充团队的解散可能会让这些车企对特斯拉的可信度产生怀疑。这可能会导致他们重新考虑与特斯拉的合作关系,从而影响特斯拉的业务发展。 不过,特斯拉大义灭亲决定有可能会改变全球电动汽车市场的格局。如果特斯拉的充电网络优势受到影响,那么其他电动汽车制造商可能会看到这是一个机会,加大在充电网络建设上的投入,试图抢占市场份额。在这种情况下,特斯拉可能会面临更加激烈的竞争。 特斯拉解散超充团队的决定可能会对其在全球电动汽车市场的地位产生深远影响。 虽然当前的影响可能还不明显,但长远来看,这一决定可能会改变全球电动汽车市场的格局。行业内外都将密切关注这一事件的发展,以及特斯拉如何应对这一挑战。 在此,邀请所有关注汽车行业的朋友们,共同关注这一事件的进展。无论你是特斯拉的粉丝,还是电动汽车的爱好者,欢迎你在评论区留言分享你的看法。如果你喜欢我的文章,也请点赞和分享,让更多的人了解到这一重要事件。

    一鸣惊人!图1一鸣惊人!图1
    一鸣惊人!图2一鸣惊人!图2
    一鸣惊人!图3一鸣惊人!图3
    05-13
    在2024年买一辆燃油车真的没有意义吗?图1在2024年买一辆燃油车真的没有意义吗?图1
    在2024年买一辆燃油车真的没有意义吗?图2在2024年买一辆燃油车真的没有意义吗?图2
    05-13回复
    新款特斯拉Model 3高性能版申报图图1新款特斯拉Model 3高性能版申报图图1
    新款特斯拉Model 3高性能版申报图图2新款特斯拉Model 3高性能版申报图图2
    05-12
    销量不如预图销量不如预图
    05-12
    特斯拉mode7365527392892223538视频特斯拉mode7365527392892223538视频
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    雷军逛完北京车展“挺绝望”,新能源车重演智能手机“机海战术” 在中关村论坛年会上,刚逛完北京车展的雷军,表达了他对当前汽车市场同质化现象的担忧。他参观了2024北京车展后感到非常失望,认为各大厂商都在盲目跟风,缺乏创新精神。 雷军表示:“这哪是在做产品,完全是在靠蒙。”他强调,“好的车型只需几辆即可满足需求”。这让人不禁想起了子啊小米SU7发布会上备受雷总推崇的特斯拉,凭借的就是独特性的几款车型,就实现了销量长红。 对于他提到很多车企的“车海战术”,不少媒体用“价格内卷,车海泛滥”来形容现在新能源车的竞争。 参观完最近结束的北京车展,不少消费者也深有同感,表示“肉眼可见”的产品同质化——介绍产品的流程同质化、产品同质化、外观设计同质化…… 严重的产品同质化,让消费者在购车时也常常陷入困境:“出这么多款车,结果没有一个爆款,真不如用心做好一款车。” 有博主针对当下的车圈市场进行深入分析:“用疯狂做题的方法来查漏补缺,这种做法有点像4年前数码圈的机海战术。” 回顾智能手机市场的发展,我们不难发现,智能手机市场曾盛行机海战术,青春版、旗舰版、标准版……一年内推出数十款新机型,但苹果每年仅更新一款iPhone,却仍稳居榜首。 同样地,在车圈普遍采取“车海战术”时,特斯拉却独树一帜,专注四款车型,把每一款都做成了爆款。博主分析后得出结论:“饱和式产品研发策略,其实本身就是有问题的。厂商推出了那么多款车,利润却上不去,这都是一些无效‘内卷’。” 也有网友站在消费者的角度总结:“车不比手机,更换频率更低,车海战术就不那么灵光了。” 特斯拉仅凭四款量产车型S3XY就在市场上常盛不衰,其中Model Y更是成为2023年全球销冠,仅用5年时间就结束了丰田卡罗拉37年的冠军之路;Model 3也长期位居豪华轿车榜首。 实打实的销量数据证明,一款精品车型远比狂堆车型数量更为重要,这或许也是不少车企表示“要跟踪学习特斯拉的主要技术赛道”的原因。 专注打造一款真正符合消费者需求的全能车型,就像苹果手机一年只推出一款,仍然做到了行业第一。

    雷军逛完北图1雷军逛完北图1
    雷军逛完北图2雷军逛完北图2
    雷军逛完北图3雷军逛完北图3
    雷军逛完北图4雷军逛完北图4
    雷军逛完北图5雷军逛完北图5
    05-11
    实测了,Mo图1实测了,Mo图1
    实测了,Mo图2实测了,Mo图2
    05-11
    国外太乱了图1国外太乱了图1
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    国外太乱了图6国外太乱了图6
    国外太乱了图7国外太乱了图7
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    05-11
    可悲 合作媒体也反水了图1可悲 合作媒体也反水了图1
    可悲 合作媒体也反水了图2可悲 合作媒体也反水了图2
    可悲 合作媒体也反水了图3可悲 合作媒体也反水了图3
    可悲 合作媒体也反水了图4可悲 合作媒体也反水了图4
    05-11
    宁德时代钠6991797153869856781视频宁德时代钠6991797153869856781视频
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    早期买的特7367549242119815207视频早期买的特7367549242119815207视频
    05-11
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    Model 3 · 懂车分(口碑)

    4.02

    优秀

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    1015人评价

    25万-35万新能源总榜

    NO.39

    低于50%的同价位车系

    4.02

    综合

    3.79

    内饰

    3.90

    配置

    3.76

    空间

    4.30

    外观

    3.88

    舒适性

    4.12

    操控

    4.40

    动力

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