星迈罗

不知不觉，我的罗子已经陪伴我半年了。感谢爱车一路遮风挡雨，让我的生活更加丰富多彩，虽然它不是最贵的，也不是最帅的，但对我来说他是最好的，因为他与我一路相随，从未把我扔半路。他不仅仅是代步工具，有些时候也是容纳你灵魂，让你放松的自由空间，还能陪你周游世界。
都说开过一辆美系，下一辆绝对还是美系。依稀记得当时购买了雪佛兰科鲁泽的时候，亲戚朋友们都再说怎么不买本田丰田呀，怎么不买国产吉利呢，美系车油老虎，不保值，日系车毛病少还省油，国产车现在也不差，内饰更比你的雪佛兰好看。但是没有办法，当你亲身体验过后，就会觉得百年车企的厚道与良心。虽然是三缸，但是那小小的1.3t的小心脏会爆发出大大的能量，带给你满满的推背感。虽然内饰简约，但是在行车中让你盲操实体按键会保护着你的行车安全。虽然价格便宜，但是四轮独立悬挂会让你感受到姿态稳定操控自如。于是乎，当星迈罗上市的时候，在每个月销量三位数甚至两位数不被市场认可的时候，我依然选择了他。理由就是，我花钱我买自己喜欢的车，不必在意别人的看法，热爱我的热爱！
人无完人，车亦如此。2023年10.6号，斥巨资落地14.19万从4s店提走了属于我的雪佛兰星迈罗蜂潮版，不是顶配提不起，是tm的没货要等，对于热爱的东西，我一分钟都等不起。后来，加了车友群之后，看着首批车主的吐槽，什么车窗玻璃升降的问题，燃油模块的问题，车机卡顿的问题，也曾焦虑过。也曾担心过。幸运的是，这半年来，我的罗子，一切正常！安全行驶了快8千公里。
说说大家最关心的1.5t的发动机匹配cvt的变速箱吧。星迈罗匹配的是通用的钢链式cvt，这款变速箱给我的实际体验就是，平顺！省油！配合通用的阿凡达发动机爆发出184匹的马力输出，动力真的很强！加速就仿佛跟开了一辆电动车一样，一脚地板油cer一下车子就射出去在了百米之外。另外对于他的变速箱耐艹性，有待市场和时间的考量。但是我相信，一个专业的百年车企，肯定不会让喜欢和热爱这个品牌的消费者失望。（除了第一代的金属搅拌机哈哈哈）
油耗方面，高速基本在百公里5l左右，市区在7-8l左右，最高的那段时间平均速度不到20公里每小时，在9.5l左右。那些说什么美系车油老虎的，只能说他的眼界还停留在十年前，或者就是道听途说，人云亦云。
底盘悬架方面，虽然罗子用的是扭力梁，但是罗子的操控调教还是比较令人满意的。除非走那种非常烂的路，后排乘客能比较直观的感觉到比较颠。扭力梁的特性就是便宜耐用，舒适性相对差一些。但是，对比同级别其他品牌的车型，两个字:够用！
最后我想说的是，罗子并不是终点，我的人生在不同的阶段可能会拥有好几辆不同类型的车，但是拥有罗子，若干年后回想起，肯定是我人生当中这个阶段最美好的回忆，最友好的出行伙伴。他不是车！他是我儿时的追求和梦想。是男人价值的体现和担当。他是握紧双手就能感受到的力量，他是我成功路上的汗血宝马！未来愿我的罗子油箱有油，胎压稳定，两眼放光，照亮我前行的路！

破釜沉了个舟

我和星迈罗SEEKER的点点滴滴

等了罗子一年才等到三万➕的优惠，以为就这么多了！现在销量直接没有了，优惠干到了五万➕，这套路属实看不懂

恋栀子花儿

罗子优惠五万➕了，背刺老车主

雪佛兰星迈罗和卡罗拉锐放选那个好点，各位大佬[呲牙][呲牙][呲牙]

弓长仙森xxx

真的很纠结： 星迈罗、吉利博越L、瑞虎9，买哪款好，打算开10年，油耗低点，后期小毛病少些，安全系数高些？

用户4465550055986

星迈罗这款车，值不值得买，质量怎么样，打算开10年，我再有10年就就退休了

毁梦l

越看越喜欢

外观不过多赘述，萝卜青菜各有所爱，看到这辆车之前本人属于cx-4的颜控粉，无奈停产了。。。传言这个也会停（无所谓，不然万一烂大街了呢[奸笑][奸笑]），毫无疑问选它有一部分是因为跟cx-4长得像的外观。 先总结一下缺点，有不同意见欢迎交流。。。 做工粗犷，不知道是不是美系独有的狂野，车窗如果是半开状态下关门，哐当哐当跟玻璃快要掉下来一样。  尾门缝隙较大，不知道高速风噪是不是跟这个有关。后期考虑加隔音条再试试高速效果。 减震偏硬，连续过坑感觉整个车都在上下晃，可能因为之前开得比较多法系车，对这个比较敏感，不过平常出门只有三百米左右的路有点烂，勉强能接受，如果天天上工地走非铺装路可能会考虑改减震了[泪奔][泪奔] 动力50码以内轻踩有点肉，深油门涡轮又会进入，又有点窜。 第一箱加的小站的92，怠速隔三四秒会抖一下，后面改喝95有所改善。 车机的开关机制比较二B，场景一：开车到某地等人，熄火后屏幕会一直亮着，想要两个屏幕灭掉，只能开下门再关门。场景二：自己要下车去聊事情，车里有小孩怕他呆不住，打开视频放动画片，熄火下车一开门，屏幕熄了。。解锁重新打开视频放几分钟又会断网。。 喷完了，该夸夸了，受不了的黑子可以撤退了[看] ——————割 开局就说了颜值控，直接给9分 那些反应车机死机，车窗升降失灵，燃油泵模块等问题，目前一个没遇到过。 空间方面后排平整这一点有小孩的家庭知道有多香，坐椅放倒拉个桌椅板凳应个急也不是难事。 跑山路过弯道像轿车，刚才说了50码内，50码以上动力随叫随到，那酸爽，高速才是美系的主战场这话没毛病。[看] 配置方面：多功能方向盘，电动坐椅，可调定巡，电尾门，后雷达，加热坐椅和方向盘，电尾门，主动刹车，180匹马力，落地11个多的紧凑型SUV 凡尔赛的颜值确实有一战之力，前提是它能11个多落地[马思纯的微笑]  目前两千公里综合油耗8.4，一半市区一半高速，期待首保后能降到7左右[我想静静]

这世上的热闹出自孤單

星迈罗满月了，浅谈两千公里感受

去年4月27日在郑州提的罗子，到现在也十个月了，还记得去年春节在工作岗位上刷懂车帝看到罗子高清图的激动（一眼入迷），进入罗子车友圈看到我们的星迈罗圈主的精华贴更让我坚定了换车的想法；虽然我人已中年，但我还是有一颗年轻人躁动的心[呲牙]
买来十个月，目前只跑了3178公里，因为是买给老婆的家用车，每周末开两天接送一下学生，所以开的比较少！
先说说车子的外观吧，低趴形跨界SUV，车身低，但底盘高，通过性比轿车好太多了，车前脸大气，辩识度高，眯眯眼大灯组[捂脸]
外观越看越好看！
配置说实在的，真好！各种实用配置基本上都有，潮享版有主副驾六向电动调节，特别是方向盘加热和座椅加热对北方车主真友好，TD音响，天窗，等等！现在我后悔没有提顶配版，要不然就多了自适应巡航和对女司机更方便的并线辅助和360全景！
驾驶感受就两个字：快和稳！阿凡达发动机再加钢链CVT，百公里加速7.9秒破百，哪是三大妈能比的[打脸]！可能因为车身低的原因，应该说美系底盘调校的原因，高速上是真的稳，稳的很有安全感！
车子用料从来没有担心过，车身钢性和探界者差不多，探界者沙漠翻滚视频估计好多雪佛兰迷看过！用车成本因为跑的少，4S送的两次保养，目前也就用了一次，相信自费保养每次几百块钱应该可以吧！
2300公里时遇到发动机故障灯亮，4S检测后确定是排气压差传感器坏了，和厂家订货一周更换，目前车子没有任何故障！车机死机过一次，很快就自动重启了，基本上不影响开车，因为有实体按键[呲牙]
就先写这么多吧，以后有什么再补充！总结一下：好车一台，我的选择没错！

Fei4020

星迈罗提车十个月有感

这车千万别买太坑，不到一个月主驾升降玻璃不好使，两个多月车机卡死。自动跳屏。我现在都后悔死了，赶不上国产车，垃圾车

用户4224701347732

千万别买星迈罗这车太坑了

一、买车背景    2013年11月购入自己第一台车，1.5自吸手排国产两厢，近10年弹指挥间。2022年年末，旧车电瓶故障频发，终于还是没按耐住换车的念头。开了10年手排，高低是要换个自动档享受一下了该。电车肯定不考虑了，家里只有一台车，虽然不是天天跑长途，但是新能源的里程焦虑是个大问题，还是油车靠谱。 二、选买过程     选车前定了几个基本条件或者说目标吧：一是全部费用在15万内搞定，二是SUV，三是燃油车。很多后来影响我决定的因素其实一开始并不在我的计划中。2022年12月陆陆续续开始到处探店询价。     首先去的是标志，上海4家店，除了最远的那个没去，其他3家都去了。标志4008的外观内饰动力舒适性还有配置，其实都符合我的要求，唯一的是价格超预算了，毕竟是刚开始选车，所以暂且把它放在了备选方案中。     接着去的上汽大众，一家离得近，一家全上海最大，就选了这2家。途岳外观比较规整老派，那个车标的认知度稍高一些，内饰比标志差很多，价格两者最终倒是比较接近，也暂时备选吧。     第三个品牌去到了起亚，上海三家，去了2家，狮铂拓界外观内饰动力舒适性也很满意，不过尺寸偏大了一些。价格在享受了上海嘉定区特惠活动后和4008差不多，也是暂时备选吧。     再后来去了两田，分别看了缤智和锐放，一是价格比较奇葩，二是内饰可以用老旧和丑来形容，唯一还能拿出来说的也就是油耗好像比较省，反正这2个是第一时间放弃了。     长安7PLUS，瑞虎8，星越L，都去看了，都大。     这里不得不说一下我对车子大小的取舍，这个其实非常的个人向，不具备参考意义。一是本人身高168，体重55，所以外观太魁梧的车，感觉不是很适合我。二是，家里最多4人乘坐，也没有经常大包小包长途出行的需求，三是小区的车位规划的比较紧凑，大车左右腾挪起来有些不便。这就导致喜欢用“价低量大”为卖点的国产不太适合我。     第一次看到星迈罗，还是在隔壁看昂科威S的时候不经意间撇到一眼。展厅是辆金色，非常惹眼。外观很独特，说实话，这种个性鲜明的车型，并不符合我的性格。不过在向销售人员了解之后，还有自己对展车的第一印象，最终星迈罗倒成了首选。外观有点跨界的感觉，不是那种纯正SUV的形状，内饰中规中矩，比国产要差一些，在合资中算中档吧，动力足够，毕竟我原来的旧车是1.5自吸手排，所以也没有感觉动不动就要上2.0T才够劲，自己开足够了，颜色选了最扎眼的金色，感觉星迈罗的整个车的调性就应该选这个颜色才最契合。 三、价格分享 ①购车城市：上海，非内购渠道 ②裸车价：蜂芒版129900元 ③落地价：147915元 其中：保险价格：5400元      购置税：11495元      服务费：1000元      自行上牌：120元（江苏太仓牌，本人上海户籍） ④赠品：脚垫、原厂行车记录仪、小熊空气炸锅、雪佛兰露营套装（天幕、自动充饥沙发、史丹利保温壳）、购车礼包（水杯、抱枕、利事封）、20寸登机箱、自动折伞、多功能背包、二张电子保养券。玻璃贴膜没有要，折了车价。 四、购车建议 说到建议或意见嘛，大家所在城市不同，然后购车需求和购车心态也不同，所以还是有很多需要自行斟酌的地方，大家看看就好。 一是多渠道了解自己想买的车，包括实体店和线上APP，这样的好处是可以全方位了解车的信息，包括优缺点和价格，做到心中有底。二是线下实体店选购时要放平心态，不能让销售人员感觉出你非常想买，这样的好处是在谈价格的时候会多一份主动权。三是不要只谈总价或者最终到手价，要一项一项费用谈。谈裸车的时候不要把旧车置换和购置补贴混在里面，这里很容易被下套。谈车价的时候不要谈赠品，这样的好处是价格敲定之后，还可以再要东西。另外，也要关注一下不同的4S店有不同的活动，虽然都是卖同一个牌子的车，有条件的话，尽量去所在地规模大的店选购。 五、静态体验 空间对于我和我的用车需求来说是够用且有余了，但是家庭成员多或者身高腿长的来讲，可能会有一点小，这个我也只是猜测，如果有180外加180斤的朋友可以现身说法一下。做工方面，算是合资车的正常水平。乘坐舒适性方向，前排非常舒服，后排比起我的旧车，那肯定还是舒服不少，不过比标志4008要稍微硬了一丢丢，比狮搏拓界要硬。语音识别用的不多，叫过2次小雪，反正我是觉得尴尬，还不如自己实操来得方便。车机方面和国产还有新能源上面的车机是没有办法比的，人家玩得就是车机，不过基本的功能也都有，偶有卡顿的现象，在升级了2.0.8版本的车机系统后情况好转了一些。 星迈罗配置上丰富到让我感觉不像这个价位的合资车。电尾门、方向盘加热、主副电动座椅调节、主副座椅通风加热、碰撞预警、偏离预警、倒车预警、并线辅助、车道保持、主动刹车、360全景影像、全速自适应巡航、自动驻车、上坡辅助、全景天窗。其他细碎的配置就不一一罗列了。总之是非常多而且实用。相较之下，途岳和两田只能用抠门来形容。标志4008倒是有感应尾门，疲劳驾驶、换挡拨片、锁车折叠后视镜和双区空调，但是座椅少了通风，方向盘少了加热。说一下我个人的看法，4008的这些多出来的配置除了感应尾门和锁车折叠后视镜实用一些外，其他都是有了更好，没有也无所谓的东西。但是星迈罗座椅通风，方向盘加热，真的是用了就回离不开的功能。  六、动态体验 操控我不是很懂，毕竟对这方面也没什么研究，动力上肯定是足的，油门在起步的时候稍稍踩大一点还有点窜，方向盘没有两田的轻，但是对我这种开惯了机械助力的来说，也还不算重，而且跑高速，这样的方向盘重量感，让人觉得比较稳。油耗在我开了1500多公里的情况下，综合油耗在8.3，跑高速是6.3，如果公里数是1万5的话，可能更有说服力，这里就仅供参考吧。上周去安吉，高速上最高车速160，很稳，没有发飘的感觉，车头位置靠近A柱的区域，感觉风噪有点大，不过也没有到吵的地步，车机的音乐音量在15左右，不影响正常说话交流，我还特地让车上的其他成员听了一下车门的其它部位，都没有明显的风声，总的来说隔音还比较满意。 七、用车感受 3月18日交定金，4月19日提车，4月26日上牌，到现在开了近1个月左右，星迈罗没有辜负我当初的决定，希望它能一直陪着我和我的家人。   @感谢圈主“取个名字太难了zyz”推荐加精

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