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    各位朋友的图各位朋友的图
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    第二天一早从滨州出发,计划走G1京哈直接到沈阳,滨州气温零下6℃,昨天完晚上慢充冲到76%,续航显示299,充满续航应该到390左右,跟前一天比续航还是有缩水的,从450km掉到了390km,续航达成率68.4%。(北方的车友可以说说你们实际的续航达成率,我们全程高速130km/h,能耗要高些) 一路开开心心的过了山海关,因为想着是刚充的电,到山海关的时候续航还有200多,就没有进服务区充电,没想到噩梦就此开始了!从山海关服务区开始大概有130多公里的路程是没有充电桩的!对,没有充电桩!没有充电桩!万家服务区没有!绥中服务区没有!车上的小伙伴也开始慌了,下一个服务区是兴城服务区,车机地图显示没有充电桩,当时续航还剩60多公里,所有人都开始焦虑了,这要是扔在高速上,那就真应了那句先帝创业未半,而中道花光预算了!兄弟们也开始了激烈的争执,一个主张导航去凌海市区充电,就算趴也趴在市区里。另外一个说要不咱就赌一把直接去下个服务区,说不定地图上没及时更新充电桩信息。最终我心一横决定赌一把!就赌兴城服务区有充电站!老天眷顾,赌对了,兴城服务区有充电站!刚刚紧张的我们三人尿都憋不住了 自驾东北第二天的总结: 1、 在这也提醒一下准备电车自驾东北的小伙伴,过了山海关服务区一直到兴城服务区,中间有132公里是没有充电桩的,请大家注意续航提前规划路线。 2、 飞凡的车机地图能不能及时更新下,特别是服务区的设备信息,务必要及时准确更新呀 3、 飞凡车机系统的动态续航还是比较准确的,据说是根据前15分钟的能耗不断动态更新的,但是大家最好留点提前量,不用多,跑高速留100公里续航的余量即可(一般服务区50公里左右会安排一个)

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    ☑️买了电车肯定还是有家充方便,再三考虑还是整一个,晚上回来插上,第二天出门满电,还用的3毛5的电费,想想都开心! ☑️第一步先问了物业,物业说我们小区每个车位上开发商已经放了充电桩的线和转供电电表,只要开通立马通电,收费7毛/度。呵呵,真不愧是物业,什么钱都想挣,能让你物业挣这个钱,我绝对不能忍! ☑️第二步网上国网申请充电桩专用电表,需要提交三个材料,购车合同,车位产权证明或者长期租赁合 同,物业同意书盖章(供电所标准模版),然后手机app申请即可!当天供电所查勘专员给了答复,开发商把我们小区地库申请了专变,供电所没法再下新电表,只能从专变接转供电,我说物业怎么盖章这么爽快,原来在这里等着我,真恶心! ☑️第三步那就没别的选择,从家里电表发出去!我家在28楼,电表就在家门口强电井,找了个施工队伍,从28楼强电放下去,下到负一楼➕桥架一共108米线! ☑️第四步骚操作来了,物业不是说开发商送了我们车位电桩线和箱子嘛!我自己放线到专变动力柜旁边,把开发商放的3✖️10电缆抽了出来直接征用了,这样我就少放了一百米线! ☑️其细节分享1,原厂充电桩可以预约充电,桩上产品编码和汽车绑定,通电自行链接,自己设置好谷电充电时间就行! ☑️其他细节分享2,200米3✖️10线缆,放完后充电功率5.5到5.6kw样子,短距离应该能有6.1KW,还是有明显的损耗,期间线不够临时用了一段3✖️4,最大充电功率只有4.9Kw,实践证明长距离用3✖️10还是正确的!不过这样从家里电表放线出去注意用电量,不要用到第三阶梯! 以上就是本人安装充电桩过程分享,希望能给各位车友带来参考!

    史上最难放线 200米 原厂充电桩图1史上最难放线 200米 原厂充电桩图1
    史上最难放线 200米 原厂充电桩图2史上最难放线 200米 原厂充电桩图2
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    史上最难放线 200米 原厂充电桩图7史上最难放线 200米 原厂充电桩图7
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    综合

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    内饰

    4.12

    配置

    3.96

    空间

    4.49

    外观

    3.94

    舒适性

    3.76

    操控

    4.12

    动力

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