领裕车友圈

江铃福特领裕，你们的发动机是通过漏油的方式散热吗？ 本来我换车的原因就是旧车已经是十五年的车了，故障频发，需要经常维修。在我的认知里，车辆的发动机使用时间长了，自然故障就多，这是正常的。但是江铃福特的领裕，改变了我的认知，原来车辆的发动机还可以出厂自带维修，与使用时间长短无关的。 散热全靠漏油，领裕的发动机就是这么设计的吗？新车首保就发现漏油，到现在才用了一年多的车，公里数也才1.1万公里，使用时间与公里数都不大，怎么就会四处漏油呢。 本人2023年2月22日在大连华正汽车销售服务有限公司购买的江铃福特领裕，2023年7月12日首保发现发动机正时盖和涡轮增压散热油管漏油，2023年10月27日，又发现发动机和变速箱接合部有不明油渍（无明显漏油点）。 分别于2024年1月25日和2024年3月8日，根据厂家的维修技术人员的指导意见，更换涡轮增压散热油管垫片和更换正时盖。 2024年5月9日，再次到华正4s店检测车辆是否漏油，发现正时盖一侧维修后依然漏油，发动机和变速箱接合部出现明显漏油点。 经华正4s店维修技术人员检测，并与厂家维修人员沟通后，确认4 处漏油点：1.发动机与变速箱接合部漏油；2. 维修过的涡轮增压散热油管接头处依然漏油；3.另外一根涡轮增压散热油管接头处，新发现有漏油；4.正时盖维修后仍有一处螺丝漏油（维修人员认为此处漏油点由第3处漏油点形成，我不认同）。 才跑了一年的车，为了解决漏油问题，已经维修了两次了；现在又告诉我要抬发动机，拆变速箱维修漏点，另外还需要更换两处涡轮增压散热油管及垫片。 要知道一处散热油管的垫片是已经更换过的；正时盖也是维修更换过的，现在漏油依旧，且因正时调校不合适，油耗比维修以前增高了不少，而且从正时盖维修后到5月9日，正好两个月，通过发动机护板的存油情况看，比维修前漏油更严重了。这种情况下又要拆变速箱维修，那变速箱维修之后还会有什么后遗症，我现在不敢想了。现在这个状况，我的领裕还能走多久，我也不敢想。真不知道，福特领裕未来还会给我多少这样的“惊喜”！