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劲浪劲客
辉昂380豪华
爱磊海
安心无忧,上汽大众
供应链体系
上汽大众辉昂购车预算清单
河北石家庄二手车检测
石家庄检测一台大众 辉昂。 刚上市的时候都觉得的不好惹,“就怕大众标下带字母”,这是辉腾引领起来的,以至于现在大众都带字母了。 目前大众在售最贵的轿车,销量并不好,我还记的买辉昂、送朗逸的广告标语。 但是内在就是一A6,打开机盖是不是非常熟悉?和A6一样的发动机,一样的布局,一样的调校。同属MLB平台,一样的EA888和EA837。 都一样的情况下,便宜好几万、现在是不是有所改观了?不过品牌的鸿沟这个变不了。 这一辆19年的车车况非常好,机舱内检查没有问题,不过仔细看发动机气门室盖,还是能感觉到油渍,常理来说不应该的事儿,在这儿就是正常。外观都是原车漆,前机盖贴车衣所以厚一些,也只有前机盖贴车衣了,别的地方都没有贴,这是为什么? 车内没有磨损,就是没有磨损,一点褶皱都没有,现在才跑了1.3万公里,电脑检测正常,有一些亏电的故障,都可以消掉,公里数可以推算一下,也没有问题。 拆开仪表台侧面的的饰板,能看见平时看不到的东西,还是细节做的不行,从里面可以看见副驾驶的气囊,没问题就行了。 这个车况已经不能再好了,买二手车都想买这样的。我检测也喜欢看这样的,省事儿。 都说在路上分不清什么是什么车,尤其是现在相同的设计语言,小车越做越大,有的时候我都分不清是什么车。 最后祝喜提爱车。
周口乐恒上汽大众李秋
金色辉昂
上汽大众富熙博林
隐锋芒 自辉昂
6月冰拿铁
辉昂品质做工
五号聊车
商务版349000,不是21款,25.8裸车价格怎么样?
百事达徐国凤
原谅我今天广告有点多,喜欢的多看两眼,不喜欢就当逛街了 New Phideon珀光银到店,欢迎莅临鉴赏(指导价34万元至44.6万元)
CI3651278972
大众辉昂落地分享
上海进博会展车,商务版原价349000现在25.8万裸车,2020年下半年的车,新车!明天我去实拍下车!
合肥市包河区满辉汽车销售经营部
不怕宝马和路虎,就怕大众带字母,17年大众辉昂
东风日产福田店
Id4X点亮你心中的光
白少讲车
6块钱买的表盘
新辉昂,新尾灯
四区空调,四种温度
龙衡大众销售梅小程
不怕奔驰和路虎 就怕大众带字母 上汽大众高端豪华轿车“辉昂”展车到店 欢迎品鉴
富熙博林王研
低调奢华有内涵!辉昂就是权威!
北京富熙博林上汽
安心无忧 大众同行
上汽大众侯经理
简约而不简单,低调却也尊贵——辉昂
阜阳伟杰王鹏
土豪金的PHIDEON来了,需要的小伙伴们举手吧
唐山光辉上汽大众
自动挡汽车的隐藏功能,你知道吗?
富熙博林小迪
安心无忧,大众同行
上汽大众叶婵娟
新辉昂,低调中的奢华~
喀什大地4S店
焕新实力只为打破沉寂,试2021款大众辉昂 2021款上汽大众辉昂迎来了全新改变,相较于老款车型,它更加明确了自己的目标用户,中产阶级。中大型轿车在国内很受欢迎,一方面是足够大的车身能满足日常所需,另一方面则是身份所需。目前市场上在售的合资中大型轿车有很多,有进口销售却热销到加价的雷克萨斯ES、有主打舒适的奔驰E级、有主打运动的宝马5系以及主打安全的沃尔沃S90,当然,也包括满足商务所需的,自家大哥奥迪A6。 图片 但这些车并不能满足所有用户的需要,首先是入门版本的车型几乎不在购买人群的考虑范围之内,因为配置实在是太低了,其次是使人左右为难的价格,因为除了入门版本外,中高配车型的价格都偏高。所以上汽大众辉昂的出现,正好将二者所需结合。与其说是弥补辉腾与帕萨特迈腾之间的市场空白,倒不如说是满足新时代年轻中产阶级对更大、更豪华和更低调的行政级轿车需求。 图片 2021款上汽大众辉昂,共推出了三款2.0T车型,售价区间为34万~44.6万元,壹哥建议选择中配,也就是2021款 380TSI 尊贵版,售价40.7万元,这款车无论是在配置方面还是舒适性方面,都是全方位的。所以手头紧有想要购买中大型轿车的朋友,可以把目光投给它。
褪去溢价的表象,还你旗舰轿车本质!试驾上汽大众新辉昂 每一次谈及大众,谈及他们所涉及的细分市场,我们大概率会从80年代大众汽车投资中国市场开始,那时候,大众就是“豪车”的代名词,没错儿,“豪车”。随着中国汽车市场的不断进化,大众始终没有放弃过对于“豪车”的追求,就比如大众旗舰轿车的接棒者——上汽大众辉昂。 褪去溢价的表象,还你旗舰轿车本质!试驾上汽大众新辉昂 回首四年前辉昂在日内瓦车展上的初露端倪,和奥迪A6同属MLB平台的硬指标,再加之国内市场30万出头的起售价,也让我们看到了在褪去品牌溢价之后的旗舰本质。所以,新辉昂的登场,不止是帮助上汽大众重回“豪车”阵营,更是让消费者得到“少花钱多办事”的实惠。 发光LOGO上身,商务气息依旧 对于“豪车”的理解,有人认为是足够气派的外观,有人认为是足够前沿的科技,当然在更多的消费者认知里,二者缺一不可。当然,对于一家成立了近百年的汽车品牌来说,关于豪华更有着它独到的理解和解决方案。 褪去溢价的表象,还你旗舰轿车本质!试驾上汽大众新辉昂 首先是足够大的尺寸,毕竟无论对于商务用车,还是家庭用车,在我们几十年不变的固有印象中,“真大”约等于“真香”。新辉昂的车身长度达到了5074mm,宽度1893mm,在如此惊艳的数据背后,轴距也超过了3m,来到了3009mm,想必对于“大”的拿捏,VW还是毫不含糊的。另外“大”的还有轮圈,除了入门的豪华版采用了18英寸,其余两个车款都上到了19英寸。 褪去溢价的表象,还你旗舰轿车本质!试驾上汽大众新辉昂 褪去溢价的表象,还你旗舰轿车本质!试驾上汽大众新辉昂 那么书写“豪华”的第二个维度自然是设计,新辉昂,以及被我们称为“德系三驾马车”的BBA,在设计上也有着自己的坚持和理解。正如上汽大众在产品手册中写道:无需刻意,出场自带气场。显然,这正是一台中大型轿车该有的样子。 褪去溢价的表象,还你旗舰轿车本质!试驾上汽大众新辉昂 新辉昂变化最为明显的,当属车头全新LED发光LOGO,以及横贯进气格栅的发光灯带,不得不承认,这种相对“激进”的设计在之前的大众设计理念中,是难以想象的,然而这就是今天的大众,一个对设计开始执着的大众。另外下格栅也采用了镀铬装饰和C形装饰条相搭配的设计,它看上去和发光LOGO相得益彰,更显动感。 褪去溢价的表象,还你旗舰轿车本质!试驾上汽大众新辉昂 褪去溢价的表象,还你旗舰轿车本质!试驾上汽大众新辉昂 车身侧面,新辉昂严格遵循了黄金比例分割的设计原则,搭配棱角分明,贯穿全车的腰线,不仅让它看上去体现出了优雅和大气,更赋予了新辉昂商务座驾的严谨和稳重。那么车尾,新辉昂采用了流光动态尾灯,并且有镀铬饰条贯穿其中,再搭配大众全新扁平化LOGO,以及PHIDEON标示。这,就是大众给予消费者的气势所在。 褪去溢价的表象,还你旗舰轿车本质!试驾上汽大众新辉昂 尊在前排,贵在后排 或许正是大众,教会了我们这一代人如何分辨一辆豪华轿车,也或许正是大众,才会显现出只属于VW的尊贵。 老实说,新辉昂的内饰设计,从某些角度来看像极了辉腾,那款出自VW的D级行政级轿车。触控按键的多功能方向盘,虽然没能抵达新辉昂的车内,但是真皮包裹搭配木质材料的握感和视觉感受依旧表现上乘。不仅如此,中控台和门板上,也多次出现了实木材质的应用,如今它早已不是“老气”的象征,更多的是“豪华”的体现。 褪去溢价的表象,还你旗舰轿车本质!试驾上汽大众新辉昂 褪去溢价的表象,还你旗舰轿车本质!试驾上汽大众新辉昂 经过优化的中控台,能够给到驾驶者更宽阔的视野。其上置中的是一块继承于辉腾的钟表,它看上去,就是气质的象征。下方是一块9.2英寸的触控显示屏,并且集成了手势翻页的功能,只需要贴近屏幕并且挥动手掌,“下一页”、“下一首”便尽在掌握。通过这块有着足够高清晰度,以及响应速度的显示屏,我们可以精细地去调整丹拿音响系统的声场平衡,对于新辉昂来说,这似乎比语音控制更加重要。 褪去溢价的表象,还你旗舰轿车本质!试驾上汽大众新辉昂 褪去溢价的表象,还你旗舰轿车本质!试驾上汽大众新辉昂 既然新辉昂堪称“比肩D级行政级感官体验“,那么对于后排,我们或许应该更加苛刻一些。和前排的NAPPA真皮座椅一样,后排增加了航空头枕,以及可多向调节的座椅,虽然范围有限,好在速度可调、模式可调的按摩座椅,可以帮助新辉昂在我这里拿回一些分数。另外在后排配备上,新辉昂搭配了车载冰箱,温度可在-6℃到6℃之间调整。
低调又不失豪华的C级车,试驾上汽大众新辉昂 正所谓,人靠衣装,车靠牌子“装”,就比如BBA相信大家对这个词都算是耳熟能详了,对于很多人特别是年轻人来说它们有着致命般的诱惑,一个豪华车品牌不仅能给人带来心理上和面子上的满足,在某些时候还能给人带来一种不言而喻的自信感。 图片 国内豪华轿车市场一直是BBA这三家的主战场,而当你想购买豪华C级车,那么奥迪A6L与宝马5系绝对是绕不开的选择,但今天小编要说的是在本届广州车展前夕上市的中期改款的辉昂,官方指导价区间为34.00-44.60万元,共推出三款车型。新辉昂是大众全球首款运用了LED发光LOGO的座驾,其采用大众品牌最新设计语言,并用更具情感化、更加动感的造型元素,营造出豪华前沿的新格调。 图片 近日,《汽车年轮》有幸试驾了新辉昂,新辉昂在整体上延续辉昂优雅的姿态,应用了大众品牌最新设计语言,营造出大气、尊贵、现代又不失动感的新格调。那么这款车到底如何呢? 15秒新车亮点解析! 1、首款运用了LED发光LOGO 2、9.2英寸中控触摸式液晶屏 3、搭载第三代EA888 2.0T增强型涡轮增压发动机 4、同级别车型中非常亮眼的空气悬架 图片 当我们看到车的时候,我们可以感受到新辉昂前脸的大气威严。值得一提得是,新辉昂前脸横向灯带搭配首次运用在大众品牌车型上的LED发光Logo,在赋予新车前卫的高科技气息同时,增添几分律动感。新辉昂下格栅内横向镀铬饰条将两侧双C形饰条完美衔接,更增添犀利感。加上高光黑的轮廓饰条,前脸看起来非常的时尚动感。 图片 再来看侧面,我们可以看到新辉昂车身的线条简洁有力,犀利的腰线从前翼子板一路贯穿至尾部,让车侧视觉上显得更加修长、更具张力。在尾部,全新设计的流光动态尾灯组,动态点亮效果充满科技感。配合LED 发光LOGO及“PHIDEON”专属字牌,更凸显其身份尊贵。 图片 进入车内,新辉昂在细节上的变化彰显独特美学。中央通道区域采用高光黑材质,与中控屏造型完美融合,辅以精致纤细的镀铬饰条装饰,整洁大气中又不失精致感。高档的9.2英寸中控触摸式液晶屏,无边框式设计使得中控台充满科技感。此外,空调出风口、仪表盘、方向盘等处同样采用精致纤细的饰条装饰,彰显大众品牌高端车型极致的品质工艺。 图片 乘坐方面,新辉昂长宽高分别为5074/1893/1489mm,轴距3009mm。超5米长的车身及超3米长的轴距不仅彰显尊贵气度,更为新车带来充裕的乘坐空间。在试驾中,可以明显感觉到新辉昂的整个内部空间还算是宽敞的,小编1.78米身高,乘坐也能拥有舒适坐姿,并且在头顶放一个拳头都是绰绰有余的。 图片 装备方面,作为上汽大众的一款旗舰轿车,新辉昂配备了平视显示系统、红外线夜视成像系统、后排车载冰箱、丹麦Dynaudio音响系统等越级配置,从科技到品质处处营造尊贵舒适的驾乘体验。 图片 动力上,新辉昂搭载第三代EA888 2.0T增强型涡轮增压发动机,搭配自适应空气悬架,尽显上汽大众的高端座驾品质。最大功率165千瓦,最大扭矩350牛·米,官方给出的0-100公里/小时加速时间为8.1秒。另外,新辉昂支持5种驾驶模式,只需按动按钮,就可以根据需求调节驾驶特性,享受不同的驾乘体验。 图片 在试驾中,新辉昂的性能出色,不仅仅体现在起步时候的迅捷,同时还体现在中后段再提速的时候。切换到S运动模式后,发动机会将转速维持在2500rpm往上,整个发动机处于亢奋的状态,等着你的油门指令。 而且2.0T纵置发动机平台可以让车身前后配重更加平衡,有利于提升车辆操控性。 图片 新辉昂的调校是非常亲切宜人的,毕竟没人会把上班路上的红绿灯当作赛道上的起始点;发动机与变速箱的匹配异常合拍,换档节奏居中,但绝不拖泥带水,D挡经济省油,S挡足够激情。特别是运动模式,降挡调理清晰,反应速度也很快。 图片 方向盘转向力度与指向性适中,转弯半径较小,方便在市区道路通勤;油门与刹车踏板的反馈力度拿捏均匀,即使是新手也能很快适应并驾驭。而且这样的调教设定也很符合家用车的定位。 图片 同时,得益于自适应空气悬架,新辉昂可根据路况迅速调整姿态,即便车辆行驶在崎岖路面而剧烈摆动时,仍可让乘坐者感受平稳,让行程永远保持在最佳状态,使灵活、动感的驾驶成为可能。自适应空气悬架还能够对车身高度和悬架软硬进行调节,提供更为舒适的个性化驾乘体验。 图片 试驾途中,新辉昂采用了前五连杆式独立悬架,后悬架则采用了梯形连杆式独立结构,底盘层面,整个质感还是大众最新的风格,感觉挺扎实,过沟过坎啥的也挺舒服,转向低速比较轻盈,面对突如其来的大转弯,也是意料之中的平稳、舒适。
综合
3.78
内饰
4.04
配置
4.23
空间
4.01
外观
4.14
舒适性
3.89
操控
4.06
动力
# 懂车帝众测
3116人参与
4152万阅读
辉昂停车熄火后。。。
35评论
8点赞
好奇,辉昂2021款 尊贵版,在23年12月底,能做到什么价位提车呢?
28回答
想问问大家,本人是21款辉昂尊贵,很喜欢上一代480V6 的版本,想问问能不能改一下,改个四驱,电四驱还是拖森四驱好,原厂有没有预留的位置呢?
24回答
19年元月提的辉昂,当时A6在售车型都是18款,论气场各有千秋,又考虑到自己的工作环境就选择了辉昂,风雨相伴五六个年头了,整体感觉挺好的,开过的人都知道操控性不输 BBA。辉昂是一台标准的C级好车,只是输在车标上
52评论
35点赞
大众辉昂油耗
28评论
13点赞
辉昂保养真的贵
49评论
7点赞
辉昂480的第九次保养
56评论
46点赞
小辉的亮点及不足
50评论
22点赞
各位大佬,有没有辉昂全国的车友群啊? 拉我一个~
23回答
辉昂停产了
44评论
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