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#最美改装⭕️⭕️炸了没😊 你说了算。今天总结一下我个人的改装经验和一些对改装方面的思路 想法,在这里跟大家分享一下。也欢迎大家一起来 不论是车友啊 爱好者呀 感兴趣的呀 或者大神啊,希望能一起讨论 指导。 一起学习改装文化和知识经验. 首先呢 我也自我介绍一下 我叫大凡 一位汽车改装文化热爱者.以下分享 有不足的地方 也希望大家多包涵. 图片放不下 就全部放在一起给大家凑合看吧 这种改装分享如果大家喜欢 后期会细腻的每个改装件到上车过程都会细化一篇文章和大家分享. 这里就给大家看看总体改了那些 某宝獠牙前铲 (纤维纹 ) 定制的后唇 AK四出尾喉 定制牛角后视镜外壳 定制碳纤维方向盘(19款的 这个盘后期和大家细讲注意要点) FOGIAGO碳纤维竞技进气风箱(配套的BMC空滤头) 魔术师OBD仪表. 暂时就这些物件,本人呢小白一名 也是在和群里各路大神学习改装的注意事项,平常也多看看学学听听改装那些部位的好处和坏处. 车这东西 玩了个热爱,没有花钱的不是 但也不可人傻钱多 别人说什么好 自己就买什么,根据自身需求 个人对车辆性能的需要去均衡。 好了 这期就分享这么些 如果大家喜欢这种类型分享 后期细分以上改件的过程和注意事项。 感兴趣的朋友们 关注留言 评论都可以,再次感谢懂车帝平台 在这里也学习到很多。
#提车作业7.18微信下的定金,异地还未试驾就定了,主要被外观吸引,价格次顶127000一个字香,可惜没有拿到终身保养 7.30号特意回家签的合同,后来我草率了,8.2号就到车,销售知道出车架号也不和我说,哎, 8.13号特意回家提车交首付上牌 15号贴的膜,送的膜太垃圾了,索性加了1000换了个膜,送了个终身膜险可以的,加了300人工,给镀晶一次,以下照片都是提车2天后贴膜镀晶后的,效果很满意,车漆都亮了,不过这车动力我很满意,就是新车油耗真的高
#我最中意的车昂克赛拉与MG6的对比🆚 对于这两款车我都有购买,先说说两者的不同之处,首先肯定是动力系统了,名爵6的动力比昂克赛拉肯定好的多,我买的是1.5自然吸气的昂克赛拉,两者百公里加速相差四五秒,毕竟名爵6是涡轮增压,但是如果单单说发动机来说,昂克赛拉的发动机动力不如名爵6,但是发动机技术和底盘技术是名爵6不能比的,马自达的发动机做工要比名爵6发动机做工要精良,我买的名爵6才一年多,排气管已经开始生锈,还有糟糕的双离合变速箱,前两天才大修的变速箱,我主页里有发布的视频,这里不是名爵黑!是我的用车真实体验,相比昂克赛拉,目前大毛病没有,就是有些小毛病,比如转向异响,发动机怠速有些抖动,启动有敲缸的声音,这个在4S店检测过了,好像是啥起动马达的冷启动打的声音,没有问题,底盘方面名爵6是比不上昂克赛拉的地盘,毕竟昂克赛拉的创驰蓝天技术连丰田都想要,再者就是两辆车的油耗,其实油耗都差不多,昂克赛拉比较省油一点,百公里在6.7升,名爵6在7.2升,空间上的话名爵6比昂克赛拉大的多,空间比较富裕,毕竟名爵6的轴距,车长,宽度都比昂克赛拉大,配置上由于名爵6买的是顶配车型,昂克赛拉买的豪华版,名爵6的配置肯定碾压昂克赛拉的,就不多比较,如果说性价比上名爵6的性价比是非常不错的,昂克赛拉偏贵,同级别的车昂克赛拉太贵了,名爵6总体做工还是不如昂克赛拉,品控方面,毕竟马自达是合资,名爵6是自主品牌,还有一个就是,名爵6的发动机其实就是造搬通用的1.5T,和别克昂科威,君威都是一样的发动机,只是换个壳,最后想说的是颜值方面,昂克赛拉比较运动一点,比较名爵6看起来更激进,而名爵6看起来更饱满一点,比较成熟一点。如果真选的话,你不差钱的情况下,我推荐,首选2.0顶配的昂克赛拉,差点钱的话又想动力好,那就选名爵6手动高铁竞技版,双离合版的我不推荐你买,毕竟干式双离合先天缺陷,包括后期维护成本高,如果名爵6用湿式双离合的话我肯定推荐你买,但是它是干式双离合。只推荐买手动版本。动力包你满意。
3.72
“良好”
共720人评价
8万-12万轿车总榜
NO.20
超过72%的同价位车系
3.72
综合
3.63
内饰
3.53
配置
3.70
空间
4.23
外观
3.50
舒适性
3.71
操控
3.74
动力
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