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    2023-09-12
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    2023-09-09
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    2023-09-02

    比亚迪终于把DM-i给到MPV车型了。这套混动系统最大的优势就是节能、平顺并且动力还不错。对于家庭用户来说大空间、省钱、舒适是买车的重点,而这辆宋MAX DM-i就是冲着这几点来的。 【最满意】1.油耗:经过几天的试驾,这辆车在极限状态下,亏电可以做出4升/百公里的油耗成绩,稍激烈一些也可以做出5/6升的油耗表现。而如果是满电状态下油耗还会进一步下降,这个成绩对于一辆MPV车型来说还是非常不错的。2.舒适:这辆车无论是悬挂还是座椅都是非常的软,路面的震动先是被减震过滤了一遍,又被座椅过滤了一遍,传递到身上的震动并不多,总体乘坐感受还是较为舒适的。3.空间:顶配车型配备了一个车顶行李箱样式的“升舱顶”结构,比原车增加了20CM左右,让头部空间更为充足,小朋友甚至可以在车内直起腰来走动。 【最不满意】1.后备箱空间:在第三排座椅打开之后,后排空间就比较小了,只能放下一个登机箱和一个背包。如果周末想带着全家人和行李出去露营的话,开这一辆车肯定是不够的。2.内饰:比亚迪的车机和中控可旋转大屏表现还不错,依旧是正常水平。但是这辆车中控台与门板上的软质包裹是在太少,哪里都是硬邦邦的,塑料感太强,稍显廉价。 【总结】宋MAX系列销量一直不错,而这套DM-i混动系统的加入又是锦上添花。油耗低,并且支持纯电续航和快充,高配105KM的续航足够上下班的了。结合以上几点,这辆宋MAX DM-i在家用MPV车型中还是非常能打的。

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    2023-08-25
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    2023-08-19
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    2023-08-17
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    2023-08-09
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    2023-08-05
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    2023-08-05
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    2023-07-30
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    2023-07-30
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    2023-07-28

    宋MAX作为燃油车时是主打10万级紧凑型MPV定位,落地一般在11万元出头,凭借实惠的价格和多座位的特点,在四五线市场和乡镇市场比较受欢迎。现在因为新款车型动力总成全线切换至DM-i插混,所以终端价格门槛大幅上升到15万级别。宋MAX DM-i的升级其实主要就是动力部分,外观几乎没变,内饰小幅升级。 和老款相比,仪表台饰板从银色拉丝样式变为立体浮雕样式,上面有一些波浪的凹凸感。档把样式由以前的传统鸡腿型变为扁平样式,档把附近的按键分布进行大幅度的调整,采用了和唐新能源、驱逐舰等新车型相近的面板结构。 方向盘皮料内部有填充物,触感温润丰盈,手感上佳。 内饰用材第一二排比较高档和舒适,第三排简陋、硬塑较多。 我试驾宋MAX DM-i时把“EV/HEV”的动力模式和“ECO、普通、运动”的驾驶模式都试了一遍。 纯电模式下是轻快而安静的感觉。15万级产品横向比较的话,由于DM-i系统对成本的平衡很好,这个价位的纯电动车各方面一般是比较入门的水平,而宋MAX DM-i在内饰、底盘等 方面的高级感是有优势的。和同价位燃油车比的话,静音和动力高级感明显。 HEV模式时发动机一般不会太猛烈的做功运动,它更倾向于低转速或中低转速进行供电,噪音很小,震动几乎无法察觉。大脚油门剁下的时候,主要是电力迅速把车推出去,力度十足且掌控较为容易。 油门和刹车的表现比较成熟,没有突兀感。但方向盘在ECO和普通模式下,给了比较大的初段虚位,轻幅度的拧动不会让车体有较大的横向变化,慵懒得有点多,我觉得这个虚位应该再小一点点更好;运动模式时虚位会明显变小,转向会随方向盘的控制更快更及时,是更符合驾驶者预期的表现。 12.8英寸中控大屏很显档次,显示效果和车机性能都非常理想。 第二排腿部是两拳多一点的空间水平,头部一拳,第三排是会顶腿的但不严重。尾箱空间的纵深在第三排坐人时会非常短,第三排头枕几乎靠到后窗了。 尽管外观没变,内饰改变幅度也比较小,但因为DM-i的优异表现,新车型还是有一定的新鲜感,要重新认识这款产品的定位了。

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    2023-07-26
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    2023-07-22
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    2023-07-20
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    2023-07-20

    之前看到官网发布宋PLUS新款我就一直很想看看实物,终于有时间了可以到附近的4s店看看实物了,还是很激动的。开过同事的老款DMI还是很喜欢,相对而言我本人就更喜欢新款的外观。在网上了解了一下宋新款这款车,增加了150KM长续航,增加了纯电续航里程,这一次的价格也是非常的亲民,我个人觉得性价比还是很高的,无论是颜值还是性能方面都是物有所值的。 来到店里看到实车,外观方面我还是很喜欢的很满意的,结合了海洋风,外观做出了很多改变简直变到我的心坎里了。全新海洋美学设计外观,在路上行驶呢更具辨识度了,贯穿式LED灯更具备科技感,前脸设计也有点豹里豹气的。 内饰也是改进了不少,刚做进去就能感觉到不一样,首先映入眼帘的就是档把,档把的设计也变了,变成了水晶档把,更加的细腻,看起来也是更加的高级了,档把的周围布局也更加紧凑了,使用起来也变得更加的方便了。内饰的质感依旧是很好的,我很喜欢浅色系的搭配,而且还有座椅通风加热的功能,简直就是夏天怕热冬天怕冷人的救星啊。 试驾的时候呢,它的动力表现也是相当的出色,因为宋PLUS这款车是一个插电式混合的动力,所以在动力表现上我还是比较的满意,特别是每次在起步提速时给一脚油门下去车子的推背感是非常的明显。 总的来说我还是很满意这款车的,试驾之后让我更加坚定要买这款车了。然后到店的销售也是非常的热情,这么热的天直接出来迎接我,还很细节的撑伞迎接我。今天很开心看了实车还被销售热情的招待了。

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    2023-07-17
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    2023-07-16
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    2023-07-15回复
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    2023-07-12回复
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    2023-07-09
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    2023-07-09
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    2023-07-03
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    2023-07-02
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    2023-06-28回复

    比亚迪宋Max DM-i是一款插电混动车型,我近期购买了这款车并使用了一段时间之后,进行了一些感性的使用测评。 首先,这款车在外观上给人一种很舒适的感觉,看上去相当精致、时尚,流畅的线条设计和灵敏的颜色搭配让人不由自主对其产生好感。内部空间也比较宽敞,后排座椅可以根据需要折叠拓展行李空间,非常实用。 其次,在驾驶方面,比亚迪宋Max DM-i可以说是非常好控制,特别是在城市驾驶中,车辆的加速响应非常快,刹车也很灵敏,让人感觉相当的安全。同时,车辆在行驶时噪音比较低,坐在车里感觉十分舒适安静,让旅途更加愉悦。 最后,这款车的燃油经济性表现也非常好,我用家用峰谷电充电,晚上3毛钱一度。平均一公里5分钱。 总结 选七座车型还是MPV是比较舒适的,尤其是第三排,加上混动车型和自己的那点钱最终还是选择了比亚迪。我个人觉得,与我原来开了十年的长安福特福克斯相比,优势:1坐姿要高一些,有点开中巴车的感觉,是我想要的;2这车很省油;3外观造型和内饰设计都是我喜欢的;4各种科技感十足,该有的什么智能语音控制、行车记录仪、360全景、L2驾驶辅助、自适应巡航等差不多都有。缺点:1空间真的不大,如果满载7人,后备箱就小得可怜,解决方案就是满载长途就加装车顶行李箱,好在满载长途的机会不多;2操控不是很好,方向盘有虚位,而且方向盘有一点滑手;3在高速路和快速路上还行,在县道省道上感觉车有些松散,而且速度不好控制,估计是我原来开福克斯是手动挡现在还没有适应只用油门刹车来控制速度,以前在县道上跑遇到要减速直接松油门,不用踩刹车,速度就明显降下来了,现在开宋Maxdmi松了油门它还是很快,我再去踩刹车有会导致速度降得太低,这一点应该是我自己驾驶的主观习惯造成的;4就是我家小区不让安装自己的充电桩,导致充电不是很方便。

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    2023-06-25回复
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    2023-06-22
    实拍比亚迪7247145307127939132视频实拍比亚迪7247145307127939132视频
    2023-06-21
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    宋MAX DM-i · 懂车分(口碑)

    3.73

    良好

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    12万-18万新能源总榜

    NO.63

    低于64%的同价位车系

    3.73

    综合

    3.74

    内饰

    3.73

    配置

    3.80

    空间

    3.75

    外观

    3.76

    舒适性

    3.61

    操控

    3.74

    动力

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