吉利ICON车友圈

吉利ICON 2020款 购车2个月 口碑评价: 吉利icon，银河限量版，在昆明貌似没那么紧张，本来打算看两款车： 1、领克01四驱 2、名爵hs四驱。 一直在犹豫，突然看到icon，这造型太tm科幻了，就不犹豫了，2020年三月底原款车价购入，开了两个月，两千多公里，说说感受。 先说槽点： 1.三缸毁所有系列就不说了，目前开两千km没什么抖动，可能原因有二： 1）新车，可能开上三五年就抖了。 2）有48v微混动加持，启动和怠速是微混动介入，一定程度降低抖动。 2.无2.0t四驱，很遗憾的事情，2.0t四驱的好处不多说。 3.比起前两点，我更不满意就是车长，只有4350，这车完全对标路虎极光，极光车长4370。车身过短导致两个问题：轴距短，空间小。为了保证人能坐进去，icon就只有压缩后备箱空间，这个后备箱只有普通轿车的1/2-2/3左右，真太小了！！！为了解决这个问题，我不得不加装一个顶部行李箱。 4.最小离地间隙，查遍全网都没这个数据，只有自己量，空载情况，我测出来只有17cm，目测最低处就在发动机地盘处，满载应该还会下降2cm左右，所以这车最小离地间隙应该就在15cm，呵呵，还suv。。。 5.车机慢，还不支持carplay，虽然说吉利车机gkui19也不算差，但终究比不上carplay的。 6.座位体验不太好，我怎么调都调不到舒服的位置，只有将就，后来发现是前面高后面低，导致整个人是凹进去的感觉，所以不舒服，问题这个前高后低还没办法调。 吐槽完毕，就说说打动我的地方吧： 1.外观，实在是太帅了，看了近几年的suv造型都过于普通，包括最新上市的u-nit，我都觉的一个字：土，icon的外观实在是太tm帅了。。。 2.内饰，这内饰材质一般，但设计上真的也够现代够潮了（专指浅内饰）。 3.意外之惊喜是智能化，自动化程度很高。比如： 1）L2自动驾驶，这个是最大的意外之喜，因为之前没想到自动驾驶会这么快介入我的生活，我实际体验下来，在高速已经70%时间可以丢双手双脚了（危险动作，禁止模仿）！就这个么情况，一开始确实非常震撼，不得不感慨现在科技发展实在是太快了，五年前你就是千万级别的车也不可能让你丢双手双脚开车对吧，现在只要十多万就做到了！ 当然，严格来说L2还不算自动驾驶，只能算自动辅助驾驶，研究了下，icon的l2，主要由三部分组成：定速巡航+车距保持+车道保持，所以任何先进的技术，只要能做合理的解拆就容易实现。 2）自动大灯+自动远近光灯，这个也非常方便，自动大灯不解释，自动远近光灯就很方便了，没有对面来车一定车速情况会开启远灯，对面来车会自动转近灯，太友好了。 3）自动泊车，横向纵向自动泊车，只要系统判断能倒车的，基本都能进去，而且会提前规划停车位，一目了然，女司机专用，男朋友再也不用担心我到不进车位了。 4）自动驻车+自动启停，在城里开车，有自动驻车，就解放了红绿灯的双脚，自动启停，就更省油。 5）自动雨刮，不解释。 6）隐藏把手，除了装逼，还有个好处是判断是否锁车。 7）app功能也够强大，能找车（直接定位走过去），能远程关窗锁车等，还能远程开空调，夏天停在外面不要太方便。 8）在4g加持下，微信定位及高德定位能直接远程发到车机，启动后就可以导航过去，还算是方便，对没有carplay的弥补吧。 9）gkui19的车机还算智能好用（除了有点卡，不能安装app外），放歌、开空调、开窗、导航回家等等都不在话下。 4.驾驶体验尚可，方向盘也很轻，三挡模式比较合理，一般用舒适模式，运动模式动力够猛，远远不断。 之后我加装了很多装饰，具体有：拉花、内外亮片、踏板、行李箱、红色卡钳套、脚垫、贴膜、窗帘、坐垫套、方向盘套等等。。。当然，还做了底盘装甲和四门隔音，加装了dsp功放+低音炮，除了音质更好外，在高速60码，噪音也在57分贝左右，基本理想了。

吉利ICON 2020款 购车1个月 口碑评价: 1，外观没的说确实好看，隐藏门把手电动汽车才有的配置，啥都有了。座椅坐垫偏硬，底盘偏硬，所以没有选择19寸马牌胎，扁平比确实比18玲珑小，减震效果就没有玲珑好 2，油耗，目前油耗13个，哈哈，还是没有习惯开这个车的方法。 3，车机，确实会让人比较诟病，到现在app连接车子的问题还没能给我解决，当然我也无所谓，也不会拿手机真去开车子，只是有的功能也得给我解决不是么？ 至于卡顿的问题，我个人觉得还好了，车机毕竟不是手机，用途也就是个听歌或者导航，其他就是看颜值了。 4，其他暂时比较满意，老婆也喜欢

吉利ICON 2020款 购车1个月 口碑评价: 第一眼就看上了，颜值吸引了我，看了配置更喜欢了。外形很正，男女都很适合，大小也适中，适合城市道路，男的开不嫌小，女的开不嫌大，颜色也很靓，任意一种颜色都不会有违和感。内饰黑红和白棕两种也可满足大部分人，最吸引人的是中控和仪表两块大屏悬挂在前面，导航更是可以飞屏显示到仪表盘，很骚的操作，整个操控台都显出了科技感，车子虽然不大，但乘坐空间给人的感觉并不小，正常人坐都比较宽敞，只要不是一米九以上的大个子都可以。这款车分i7和i9两种配置，相差一万的价格，我感觉还是选高配划算，带L2级自动驾驶，配侧气帘，自适应巡航，全景影像，主动刹车，自动泊车，基本上可以有的配置都有了，驾驶起来很方便。另外它还配置了n95级空气过滤，很贴心。还有它的隐藏式门把手很个性，很科技，很好玩…

新手司机前来报道，不太会写文字，请大家多包涵～ 吉利icon i9BSG顶配版，无选配，内饰黑红，外观草木绿，绿配红，骚得起刺激 2.29号定车，4.21号提车苦等两个月不到，开车记录就150公里不到，新手司机不敢开太狠，起步还是有轻微抖动几秒，之后不抖了，底盘偏硬，不是马牌轮胎，胎噪还是很大的～但一切不是事儿～自己喜欢就好。 路上的感受非常舒适，回头率极高，本人是自行车业余车手，偶尔需要开车带自行车去参加比赛，架了车顶架，高度基本两米不到，再架上自行车，3.5米限高能进入。假如遇到交警叔叔的话，如果有比赛，跟交警叔叔说明，态度要端正，基本上不会拦你。 后续会陆陆续续分享

吉利ICON 2020款 购车1个月 口碑评价: 买车的经历和大家都一样，简而言之就是一 需求！ 预算考虑落地在15万内的SUV，和广大车友一 样在懂车帝筛选选车。 那么预算就排除合资，毕竟同价位买不到国产高安全配置，国产车中，排除C安等车企实在印象不太 好，剩哈弗，比亚迪，吉利。在综合比较了吉利博 越，iCON,比亚迪宋pro，哈弗F系，慎重选择了iCON。 为什么选择她，咱最后说。宋pro试驾过，科技配置不输iCON，空间也大，但是动刀是真的弱，360环影也模糊，当天试驾完直接打车回家。哈弗和博越外观和油耗不如我意直接pass. 在了解iCON是三缸机后，当时心里也在骂娘，不过在颜值和女性友好配置下，便深入了解三缸机的缺点．同为三缸机的领克，刚出来也是没少喷，现在不香吗？宝马3缸，喷！某种角度来说这是鍵盘侠对社会做出的进步！ 在试驾后，便做出决定，订车。4／12下午订午．4／13 下午提车。本来想订顶配的，但销售说没有现车．需要等，我比较猴急，也正好有台外白内白棕现车，二秒钟酝酿在脑海里晃过，i9配置也就比顶配少了个电机加持，和不太重要的几个舒适安全配置。 提车后也没有太激动，也没拍照啥的，大老爷们怪不 好意思的。 现在 每天都要碰一碰，每矢都要擦一擦方向盘．穿最干净的衣服上车，车中必备湿纸巾，哈哈，这该死的白棕内饰．爰死你了。 用车半个月下来每天高速加市区，油耗一直稳定 6．8-7．2 没有更低，也没有更高，不管是磨合期内，还是快出磨合期，目前跑了1260公里。 说下整体驾驶感受吧， 由于没有电机加持，和顶配相比，少了那么点提速推背感，可能我踩油门比较柔和吧，目前没试过运动模式，一直舒适下开。360环绕影像加底盘透视功能用处很大，过限宽窄路再也不怕。各种安全辅助配置也不多说，自适应巡航实用性在高速或者高架不拥堵的路况下。 感应式隐藏门把手以及自带360度行车记录仪超贴心。我个人说几个缺点就是整车隔音这个我不满意，原车用的215／55／r18玲珑Atsl轮胎，胎噪偏大。另外目前车机应用市场目前没有一款软件上架，不支持Carplay，想听音乐就蓝牙或者用车机自带的音乐软件. 目前行驶了1260公里，油耗在7 个上下，并且我发现，iCON在60--90公里时速最为省油，超过这个吋速100--120反而油耗不会降低。可能是因为三缸的原因吧，不过一般都市区开。另外悬挂我感觉偏硬，路感清晰。还有刹车我在七百公里时候开始出现异响到现在也还有。ICON支待App远程启动，锁车开关空调等便捷操作。实用性很大的。整车配置外观设计对女生来说比较关照的。 最后你问我三杠抖不抖？我的回答： 抖，物理特性决定的。 写在最后，为什么买她一因为这个价格你买不到具他比这个安全配置还高的SUV。 点个赞再走呗，

今年3月到4S店看到吉利icon的实车让我感觉到了中国汽车的崛起。科技感十足的外型和内饰外加只有在高端车上才有的48V轻混当时就下定决心订了一台。 这台车的优点我就不多说了，那些车评介绍的都很全了。通过这段时间的驾驶我说说对它不满意的地方，这台车一键启动的位置设计的不太合理，启动时会经常碰到雨刷控制杆，还有就是液晶仪表盘稍微有点小。 最后我要说一句那些纠结三缸抖不抖的车友你就放心买吧。