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共67条内容
許ゴーダ
配置比较低的皇冠2.5混动➕CVT的的确省油还可以
小肉壮
15代不引进国内,怕动了56E的奶酪吧,买这真不如比亚迪吉利,15代引进还看什么56E啊
叶椽之
提问Sedan 是L平台的吗?
Project丨D
仔细品了一下日本的三个动力总成 3.5混动综合马力359匹,是LS500h那套动力下放到皇冠上能做到4.7秒破百的恐怖速度,再加上3.5排量税巨大所以不可能引入就不聊了。(1.9吨) 2.0t+8at有245匹,7秒的加速在德系bba的中等功率之间。有一定的概率引进,但是纯燃油车对于丰田来说需要承担一定的积分压力。(1.7吨出头) 2.5混动综合马力226匹,应该也是7秒多的加速。这个动力在日本有后驱和四驱,四驱是中配才有,以丰田的尿性大概率只有后驱。同时混动对于国内的油耗积分有很大程度的帮助,所以个人推测80%的概率是全系混动,然后10万差价来高低配置来弥补。(1.8吨左右) 两种外形设计,一个是运动版一个是豪华版,和凯美瑞亚洲龙差不多。 运动版有熏黑蜂窝中网,刀锋轮毂,四出排气和小尾翼,同时还有亚洲龙上的avs自适应悬挂。 豪华版是点缀式中网,多辐条式轮毂,双出排气没有尾翼。(是否有avs未知) 以丰田的尿性不清楚是否会引进两个版本。 说一下喜闻乐见的配置,豪华车标配电调方向盘和座椅记忆,这个点火后座椅方向盘归位很显高级感。 高配有后风挡遮阳帘,不过全系没有电动尾门(3.5顶配也没有),这点被香港的车评吐槽过。不过后尾门也是液压支撑的,这点比亚洲龙es好一点点。 内饰从18年的双联屏变成我们熟悉的大背头,缺点很明显,屏幕屏占比太小,黑边太大。看看人家捷尼赛斯G80的屏幕就高下立判了。这一点绝对会被键盘侠喷死。同时改了这个屏幕以后,就取消了皇冠独有的空调自动扫风功能。 仪表盘大概率没有现在丰田的全液晶仪表,不过普通模式是蓝底,运动模式变红底这点还是有点氛围。如果是普通版本就只有常规三种驾驶模式,如果是avs的版本有许多种驾驶模式,分别是:省油,舒适,普通,运动,运动+以及自定义模式,一共6种。 音响肯定除了顶配jbl,其他都是垃圾先锋了,希望以进口的品质这点不要像亚洲龙一样减配了音响,起码维持和汉兰达陆放的一个水平。 其他配置像全速域acc,hud抬显这些应该都有的,座椅通风和并线辅助估计也是顶配才给,丰田老恶心人了。 混动系统发动机介入后声音这个通病还保留着,不过车重没有汉兰达严重所以声音介入大概和亚洲龙es一个水平。 还有就是混动系统刹车脚感问题,这点还不清楚是否有改善。 隔音的话,外媒评论比18款改款前有进步,但是看试驾的视频应该中规中矩。 底盘滤振,比18款改款前调软了衬套,应该更适合温柔驾驶了。 油耗问题,由于油箱都是66升,2.0t要烧95,油耗2.0t正常水平。混动烧92大概率6个油,所以一箱油1000公里以上这点在混动时代已经没有太大亮点了。 综合来看哪怕只引进2.5混动后驱,皇冠确实有一定的产品力。但是我们市场已经是越来越成熟,加价你看赛那的下场就知道。 至于那些扯买鬼子车不爱国的人不想过多理会,用自己辛苦赚的钱买到自己喜欢的车,这就足够了。
米其林93
白色恋人!
Wayne0978
给大家看看你们没见过的第十三代皇冠3.5混动版。
2018KK
丰田新皇冠!漂亮
-
综合
内饰
配置
空间
外观
舒适性
操控
动力
# 懂车帝众测
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# 人人写点评
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昨天去看了皇冠sedan展车,分享几点。 1.实车内部空间确实能感觉比老款小,包括横向空间,本人165,后排腿部空间还行,头部空间有点压抑(后排座椅会比前面高一点,又或者是黑内的关系),坐中间位置得半弯着腰。 2.后备箱很小,经销售说,他们测出来大概是300L左右 3.全系取消了JBL音响,换成雅马哈的,昨天试了用carplay播放,音质非常一般。 4.大灯貌似也是减配了,详细参数大伙自行查下资料。 5. 低配只有黑内可选,外观颜色除了白色+2000,其他颜色不收取费用,订车最快7月可交车。 6.内饰用料,包括木纹、门板这些略显廉价,这边没es做的精致。前面小天幕,后面大天幕,都是不可打开的,并非天窗。 7.中央扶手箱很小很浅,包括副驾驶前面储物格也是特别小,基本只能放点文件夹。 总体来说这代新款皇冠还是不错的,价格也还能接受,家用的话差点意思,商用当4座车还不错
128评论
51点赞
勘误一下皇冠sedan的配置表
138评论
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皇冠sedan已下定 来聊聊
416评论
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皇冠sedan价格不好谈
177评论
50点赞
底盘貌似和LS一毛一样
210评论
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预算30个的真的可以考虑
175评论
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个人觉得皇冠很香,比同门es300h香啊
296评论
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皇冠Sedan讨论贴
214评论
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啊?29-36?前后多连杆,纵置后驱,Ecvt+AT,这还是丰田吗?感觉真能冲了吧
165回答
今天才提车2.4T至尊、37万落地
290评论
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