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    13条内容

    【购车经历】:家中有一台油车,也有一台电车!电车是五菱宏光miniEV,续航略短,只能周边走走!考虑到有时候需要邻省市出个差,五菱宏光mini不够用,油车有的地方限牌!所以想增购一台长续航的电车,用来出差使用! 车看的不多,主要是销售榜上的前几名!其实最先看的是比亚迪宋,无论是空间,颜值还是价格,都符合!无奈就是等车时间太长,销售也不确定等几个月,说打底三个月,其实六个月打底,时间太长了!所以宋plusdmi基本不考虑了! 比亚迪退车后也相继看了几款车,蔚来和理想超出了预算,比亚迪汉颜值也不错,不过价格也高了!所以放弃了这几款! 走走停停最后来到了小鹏展厅,P7好nice,不过价格也上去了,30+,买不起!看来看去,P5正合适!试驾了一下P5,感觉挺有感觉的,所以就下定了P5! 最主要的原因是:不需要等!两三天就提车了!相比于比亚迪来说,两三天根本不算等! 【提车价格】:裸车19.59,七七八八的加起来我也不知道付了多少钱,有人去刷卡付钱!和销售软磨硬泡拿了点东西,还有积分啥的!想在销售手上薅点羊毛,比登天还难! 【驾驶感受】:一直使用运动模式,我比较喜欢激进一点的驾驶习惯,起步快准狠,路口绿灯亮起的那一刻,基本就是已经冲出包围圈了,高速上超车动力跟得上,动力可以说还有余量!不过安全最重要,只能顶着限速跑! 我坚持不用单踏板模式,习惯以后很难改回来,单踏板模式好像对于乘客的感受很不好,容易晕车!所以正常的模式,温柔的开车,如果一个人的话,那就可以突然的放飞自我一下! 【外观篇】:其实小鹏P5挺耐看的,有人说丑,不过颜值这玩意,谁说得准,青菜萝卜各有所爱!我还说库里南爆丑呢,但是谁理我啊!个人眼光! 【配置】:新能源现在的智能化配置太多了,自动辅助驾驶,自适应巡航,自动泊车,驾驶模式,陡坡缓降,碰撞预警,主动刹车啥的,还有很多,感觉智能化的东西越来越多!不过,我还是觉得方向盘掌握在自己手上最安全! 【空间】:P5的空间对于我来说已经足够使用,后排同事坐三个人一直认为不挤,所以空间很nice!敞亮舒适! 【能耗表现】:基本在高速和快速路上使用,标称续航460!其实满电能跑320左右!基本折扣在七折左右!但是正常的省道,限速70-80的地方,续航基本没有折扣,可以达到400+的续航里程!不过个人开车习惯比较激进,所以续航里程很难控制!反正自家充电桩,公司也有充电桩!不必刻意的计较能耗!主要是出差需要提前规划好路线,找好充电桩位置!出差基本在单程400公里之内!超过400那就高铁出门,不过现在疫情形式比较严峻的情况下,还是自驾比较稳妥! 【不满意之处】:空调效果比较差,要开很长时间才能有效果! 隔音效果略差,很多声音过滤不了,感觉有点吵闹,不过相较于我的五菱宏光mini来说,已经有了质的提升! 底盘质感还需增强,避震我觉得偏硬,过减速带容易蹦! 竖屏的使用感觉好像没有大横连屏来的舒服!就跟看视频竖屏永远没有横屏看的舒服一样! 其他大概没有过多的不满意之处了,总结来说:车子适合,希望能有更多的驾感提升! 个人感受,不喜勿喷!

    小鹏P5个人分享图1小鹏P5个人分享图1
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    2022-10-29
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    50天4000公里,小鹏P5用车小结图250天4000公里,小鹏P5用车小结图2
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    2022-03-16

    【最满意的地方】 1. 小P的声音更加柔和,新的交互声线更好听,没有那么电子感。 2.可以语音下载APP非常实用,都不需要搜索。 3.新增的语音旋钮功能,不用一格一格调,可以对小P说调到哪个刻度或者连续说“大大大大”或“小小小小”,着实很方便。 4.车机上新增小程序有很多实用的应用,还可以语音开开小程序。👍 5.升级后车机的流畅程度更加明显。 6.还有语音降超充地锁的功能很好用,不用再到屏幕里找超充的页面,直接语音控制即可。7.语音设置灯语超酷哦。 【最不满意的地方】 1.小P设为神经网络后,在信号差的时候,反应慢,还没有离线小P反应快。建议下次升级时在网络信号差时离线小P也能正常工作,不用来回切换。 2.不知道是不是OTA的缘故,目前刚开机时挂档反应有点慢。 3.自动辅助系统在刚开始行驶时似乎没有进入待机状态,需要开一段时间才看到有进入待机状态。 【空间】 空间:后排空间很大,适合家用。后备箱空间很大,可以装好多东西。车内储物空间还行,就是没有放面纸的地方有点不足。墨镜也没地方放。行驶证驾驶证也没有专门的地方放,放在扶手箱里就有点乱。 【动力】 动力:动力还行,运动模式很给力。虽然有小P可以语音切换模式,但切换模式没有实体键切换速度有点慢。 【操控】 操控:自动泊车入位很方便,可以语音控制,喊一声“寻找沿路停车位”就可以自动识别沿路空的停车位。 【油耗】 电耗:电耗在冬天确实有点高,不过随着天气转热,电耗也在降低,续航也上来了。 【舒适性】 舒适性:在冬天的时候空调不是很给力,要来个10分钟后才开始有点暖和。和油车确实有差距,苏州冬天温度也不是特别冷,总体还行。座椅通风加热应有尽有。 【外观】 外观:外观很漂亮,一个家用车外观算是好看的了,和轿跑不能比,和老大哥P7比起来确实没那么亮眼。 【内饰】 内饰:车机有各种你想象不到的功能,基本上所有的操作都可以通过语音开控制。这次升级有很多亮点使用全新一代超大规模在线神经网络语音合成引擎,让声音更清晰、更真实、更生动。 ☆ 语音控制:语音控制非常好,而且在不断升级。本次升级智能远光灯全局指令,低速模拟音全局指令,下载第三方应用全局指令,主驾迎宾模式、无线充电、字体大小、LCC开关、AUTOHOLD开关等全局语音指令等。 【性价比】 性价比:20万左右的车,后悬挂用的一般,其他的都很好,有辅助自动驾驶。有各种安全配置。

    p5的实际体验感受!图1p5的实际体验感受!图1
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    2022-03-05

    每次买车前我都是天天看论坛,所以我提车后都要写一下提车日记回馈大家,废话不多说,直接进入主题。 小鹏P5是我的第三辆车,最早是一辆江淮和悦RS,第二辆车买后就卖掉了。现在经常开的是一辆路虎发现神行。因为我和老婆同在一个地方上班,所以一辆车也基本够用了。但是今年小孩上学时间改了,所以要有一个人每天接送孩子。从此有了买第二辆车的打算。 有了购车打算就开始经常网上看车了,选车目标价格低油耗低经济实用只接送孩子用,最早看五菱宏光MINI,老婆说太丑了像老头乐。媳妇提议欧拉白猫,我有觉得外观不好看,我说还不如欧拉好猫。看了一下价格好猫也10几万了,那就不如过买个正儿八经的车吧。我又看了比亚迪的秦DMI,了解这车后感觉这车的动力系统真的很先进,低速全电驱动,发动机给电池供电,提速时电机和发动机同事输出动力,高速全发动机提供动力。7月份试驾了比亚迪秦DMI交了定金,等待提车。一直到10月车还没到。 无意间在网上看到了P5,外观中规中矩,吸引我的是中控的两块大屏和宣传的智能辅助。考虑再三10月1日把比亚迪退了,10.1日订了小鹏P5。退比亚迪最主要的一个原因是秦DMI的中控屏幕(公里表屏幕)是真的太丑了,那怕再稍微大一点点也。 10月1日小鹏交了定金5000,但是洛阳没有展车。订的是460E天青绿+黄色的内饰。到了10.20号小鹏展车到了也是天青绿+黄色内饰,当看完黄色内饰决定修改订单,因为这个黄色内饰确认不太喜欢。修改完订单就是漫长的等待,天天看论坛了解大伙的提车进度,一直问客服什么时间能提车,客户回复永远都是过了春节。我的心凉了半截。已经放弃年前提车的打算了,也不怎么关注论坛了。12月15日接到交付专员的电话跟我确认订单信息。没想到12月20号配车完成了,第二天都开始运输了。确实让我欣喜若狂。小鹏的交车套路有点深啊,给你一个不可以接受的交车时间,当你躺平的时候再给你提前一点来个惊喜,虽然交车迟了但是大多数人都还比较高兴的。。。。。 10月28日提车,因为洛阳没有交付中心要到郑州现场交付,由于工作忙跑一趟有耽误一天,我选择让郑州交付中心给送到指定位置交车,这种提车没有仪式感,但是鲜花还是给放在车上了。这样交车需要我们先把全款付了,保险买了。我的保险是选择店里上的,价格也不高4300左右跟外面差不多。 截止今天用车一周了,大概说一下感受。 1、驾驶感受:跟油车区别很大,加速时总感觉很轻,电门的响应速度特别快,一脚下去有点起飞的感觉。这个在油车上是体验不到的。习惯了SUV感觉这个驾驶座椅不太适应。还有两侧倒车镜不是防炫目的。 2、车机交互和智能辅助驾驶:车机交货真的很好用,能用到的功能都可以用语音来控制,并且反应速度还很快。辅助驾驶方面我试了一下ACC、LCC城市快道可以放心使用,但是拥堵用ACC遇到加塞一定要小心。智能辅助泊车也好用,我以前的路虎用了一次直接让我撞上后车了,路虎的自动泊车是需要自己控制刹车的,车机只负责打方向,有了路虎的事后对这个功能有点阴影。P5的泊车很像是人工操作的,进入车位以后速度会很慢。跟我自己停车的速度和轨迹一直。放心使用。智能辅助驾驶如果再加入一个像特斯拉一样的召唤功能就完美了。 3、电池充电方面:锂电池冬天确实掉电快,我充电到NEDC400公里,大街上放了一晚上第二天剩余350公里。不过这对我来说不是问题。我地下停车位装的有家用充电桩,离家2公里有一个国网超冲,有免费奶吃,下班时间可以过去冲半个小时。 国网这个快充,从NEDC150公里冲到430公里大概用时1小时。 我写的肯定会有很多错别字我就不在审查了,大家将就着看吧。下面上点图吧 🙋🏻‍♂️ 情况介绍 💰费用明细 🧮选车对比 ✏️新车初体验

    P5提车作业图1P5提车作业图1
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    P5提车作业图3P5提车作业图3
    2022-01-03
    小鹏P5 500公里用车体验图小鹏P5 500公里用车体验图
    2021-12-22

    #你最爱“它”哪一点先说说大家比较关注的续航问题: 我是苏州地区,版本是550E(三元锂电池),最近一周的气温在-1至16度左右,550冲到90%,WLTP模式下实际可用230-250KM左右,会剩余WLTP 100KM(实际50-60KM)去充电;折算下来相当于nedc 模式下6折左右, wltp模式下7折左右 为什么会选择小鹏P5? 我买电车是置换,主要是上下班用,之前家里一辆帕萨特每年油费+保养需要2W左右觉得有点贵,所以想换辆电车;买之前基本上所有25W内主流的电车都试驾了一遍,比如:比亚迪汉EV、安埃S、特斯拉model3、R汽车、小鹏P7; 大众id系列虽然卖的火但是直接放弃因为之前开的大众对他没啥好印象; 汉EV没选是因为内饰太丑加上智能这块有点弱,记得试驾的时候开LCC前面车辆没识别到差点撞上去,但是坐上去确实舒服; model3没选是因为动能回收调节不了试驾的时候差点吐了,隔音太差很吵,内饰太简单了,但是动力确实强劲加上他的车身结构是全铝的,纠结了很久; 安埃S没选是因为智能车机系统太差,显示屏的操作界面像山寨平板似的,但是同样续航比p5便宜; R汽车没选是因为他太像一辆燃油车了,感觉不来电; 小鹏P7没选是因为车内空间太拥挤,没有热泵空调,但外形确实帅; 选择P5是因为 1、智能车机系统非常的流畅和灵敏(我相信买小鹏的80%都是因为这个); 2、内饰是自己喜欢的很简约但是材质、功能又不会太差太少; 3、价位控制在了20W以内; 4、车内空间挺大的; 5、座椅可以完全躺平睡眠空间,在公司午休的时候可以直接躺车里啦; 6、自带香氛系统,车内可以不用自己买香水了; 驾驶体验怎么样? 动力来说211匹的马力日常家用绝对绝对够了,搭配上纳帕真皮座椅质感很不错,车内隔音挺不错的,但缺点是刹车偏软,整体达到了家用车的使用要求; 对于P5有什么不满意的地方? 1、座椅下面大概大腿部位有一根很硬的横梁,像一根铁管,完全按照标准坐姿感觉不到,但是你像懒散点屁股往前面一点就能感觉到,很硬很难受; 2、后备箱还使用摆臂式撑杆,这样后备箱稍微放满点就很难关上,大大的缩减了后备箱使用率; 3、副驾驶位的储物箱居然没有灯!!!晚上打开拿点东西我还得拿手机照着,太坑了; 4、车内没有氛围灯,晚上缺少点逼格; 5、做工有待提高,车门那边有明显焊接痕迹; 6、车漆非常薄; 7、550版本不是宁德时代电池,是小鹏自己封装的;

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    p5一周真实感受图5p5一周真实感受图5
    2021-12-20
    小鹏P5选车及驾驶初体验图1小鹏P5选车及驾驶初体验图1
    小鹏P5选车及驾驶初体验图2小鹏P5选车及驾驶初体验图2
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    2021-12-20
    史上最详细小鹏购买和使用攻略图1史上最详细小鹏购买和使用攻略图1
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    2021-12-19
    新手司机对小鹏p5驾驶半月的体验图1新手司机对小鹏p5驾驶半月的体验图1
    新手司机对小鹏p5驾驶半月的体验图2新手司机对小鹏p5驾驶半月的体验图2
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    新手司机对小鹏p5驾驶半月的体验图4新手司机对小鹏p5驾驶半月的体验图4
    2021-12-14
    P5使用心得图1P5使用心得图1
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    2021-11-22
    迎来我自己的电动时代图1迎来我自己的电动时代图1
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    2021-11-18
    P5,1500公里驾驶感受图1P5,1500公里驾驶感受图1
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    2021-11-09
    注定是好事多磨--重庆首提小鹏P5 460E版及上牌经历图1注定是好事多磨--重庆首提小鹏P5 460E版及上牌经历图1
    注定是好事多磨--重庆首提小鹏P5 460E版及上牌经历图2注定是好事多磨--重庆首提小鹏P5 460E版及上牌经历图2
    注定是好事多磨--重庆首提小鹏P5 460E版及上牌经历图3注定是好事多磨--重庆首提小鹏P5 460E版及上牌经历图3
    注定是好事多磨--重庆首提小鹏P5 460E版及上牌经历图4注定是好事多磨--重庆首提小鹏P5 460E版及上牌经历图4
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    2021-11-07
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