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#提车作业提车作业 宝马2020款X1 xDrive25Li尊享型提车3千多公里分享！ 从19年开始就考虑买新车，刚开始我还是较喜欢轿车，看了A6L,E300,也都试驾了一下，后面家里觉得有一部轿车了，还是去看看SUV吧，就把视线转移到SUV上，刚好去年在高速开了部Q5L，给我感觉就是视线好，来回开了六百多公里，外观很中规中矩，内饰塑料感强，人体工程学非常不好，驾驶位座椅没什么支撑性，长途不舒服，手机都没有地方放，动力给我感觉一般，没什么推背感，超车还是很快，底盘高速过沆洼确实不错，有支撑性，后排好宽，空间大，后面去了4S店看车，销售人员爱理不理，奥迪这款确实好卖，都要强装一些装饰包，感觉也没什么科技感，又想想奥迪最近沥青隔音材料甲醛问题，也就放弃了，后面就又去看了宝马X3，也试驾了30版本，期间那弹射起步确实动力强，又有换档拔片，加上采埃孚的八速，提速换档顺滑，又是原汁原味的德系，液晶仪表盘，后排一般，看起来都没有X1大，但当时还没有想要买X1，也没太去关注，后面看到冒险家上市，去了4S看了一下，刚好和家人一起去看，家里人对此很有好感，当时又有五千油卡，试驾了一下，二百四十多的马力，但没有感到很有推背感，怀疑这标的马力是怎么算的，外观不错，不过感觉显小一点，座椅又不是真皮，中间那大屏确实有点不协调，后面也谈了价格，差了五千块元，销售死活不卖，价格也没能谈下来，又觉得三大件又都是福特了，也不再念想，偶然到了路虎店去看了下，看到发现运动内饰很不错，不像以前的神行着那么不堪，又问了一下价格，还是合适，试驾了一下，方向盘很轻盈，底盘也不错，感觉车很高大，关门声音很扎实，外观不是中规中矩，但油耗确实高，估计和自身二吨多的自重有关系，车身太重了，估计全部是铁的，没用什么铝的，这车如果常跑烂路，毕竟底盘高，很合适，像我用来跑跑高速和市区，觉得开这种重的车，也不是太合适。 终于决定去试驾一下X1，外观满意，内饰也过得去，试驾了一下，选用运动模式，动力很强，有些推背感，提速很线性，底盘也扎实，够硬，后面就决定买X1顶配，其实我们这里实际优惠下来，2.0尊享与领先也就差个一万多块，但多了抬头显示，而且这抬头显示，显示很清晰，内容很丰富，时速导航来电报限速摄像头都会显示，很实用，这个至少值个六七千块吧，另外8速AT，怎么说也比7速双离合保险，更耐用更稳定而且还多了一速，特别是19轮圈，更好看，另外内饰木纹和双缝线也显高档些，特别是丁字方向盘很宝马，是我一直很喜欢的，又有前雷达，省得去加装，这样遇到挟小地方，开起雷达，转弯过角不容易蹭到，原车漆才是最好的，所以能不蹭到不补漆还是值得的，所以这些加起来我觉得很值得，按理买车不能买顶配，但这X1我觉得还是顶配合适，本来想要个定速巡航，销售说订车慢，所以就要了库里的现车，问了宝马金融，也没太多优惠，所以就不考虑贷款，还好宝马这里贷不贷款，价格都一样，后面就在12123上面选了个号，随机选的，还2个8连号，店里送了全包装饰，还有行车记录仪，钥匙包等小玩意儿，估计也就值个一千块，后面花了一万块左右加了六年质保和不限里程保养，自己买了后备箱全包围，提车还不到一个月，开了三千多公里，高速多点，油耗在7.8左右，这车也不用磨合，一开始我就随心所欲驾驶，提速很线性，跟着人的想法走，超车确实很有信心，不会慢半拍，高速都是用运动模式，方向盘变沉一点，很稳，指向很灵活，高速过弯也很稳，后倒车画面很清晰又可以后视镜下翻，配合前后雷达，安全有保证，刚好夏天暴晒，放点茶梗，加上用宝马的APP远程定时通风功能，很快就除去新车味，B48的发动机，一启动就给我感觉动力澎拜，平常市区用默认的均衡模式，很刚刚好，车也不会闯，很顺很滑，空间是这车的一大魅力，宽大，不管是从外观看，还是做进车内，里内都给人大一号的感觉，加上6色氛围灯，和晚上车门X1投影，效果很不错，很有氛围，一点也不像厂家定位的紧凑级SUV，这应该说得益于前驱，毕竟这车有适时4驱，能在关键时候保证安全与需要就可以了，内饰很宝马，中控大屏10.25，可触摸可用宝马旋纽和语音，虽然方便，适合在行车中操作，不像目前全部用触摸其实很不安全，外观给人很大的感觉，宝马的连体大鼻子，后溜背车身，全景天窗，不管哪个方向看都很大气，内饰做工用料不错，外接缝都很均匀，华晨宝马做工还是值得肯定的，引擎盖是铝的，刚好台风天，楼上掉东西，砸凹了，而且去无痕修复了下，磁铁吸不住，目前使用来讲，这车真是性价比高，三十万左右落地，不像大众与奥迪，福特与林肯，丰田与雷克萨斯还要去比较纠结三大件，只要不考虑面子，X1很适合自己开和一家人出行，X1要说不足就那扶手箱得改一下，如果要再加点颜值就换上液晶仪表盘，电子档下面去掉皮套，就是内饰往X3那去靠了
宝马X1 · 懂车分（口碑）
3.88
“良好”
共677人评价
3.88
综合
3.72
内饰
3.56
配置
4.33
空间
4.23
外观
3.76
舒适性
3.76
操控
3.80
动力
宝马X1热门话题
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