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    现代ix35 6941318909140156452视频现代ix35 6941318909140156452视频
    2021-03-19
    现代ix35 6941318902269870087视频现代ix35 6941318902269870087视频
    2021-03-19
    汽车保险杠6938724081416011812视频汽车保险杠6938724081416011812视频
    2021-03-18回复
    千万别买这6836949641074835468视频千万别买这6836949641074835468视频
    2021-03-14回复
    北京现代ix6628763963070873603视频北京现代ix6628763963070873603视频
    2021-03-05回复
    国产车围剿6909035311909568524视频国产车围剿6909035311909568524视频
    2021-02-27回复
    北京现代ix6628763961162596366视频北京现代ix6628763961162596366视频
    2021-02-25回复
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    2021-02-23回复
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    2021-02-19回复
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    2021-02-18回复

    我与IX35的不解之缘 3月底刚刚拿到驾照的我迫不及待的懂车帝查看适合自己的车型,从IX35、CRV、博悦、哈佛H6/F7、AX7、奇骏、逍客、CS75挨着试驾,最终确定了IX35、逍客、CRV三款。 三款车型均定义为紧凑型SUV,在动力上逍客和IX35采用的是2.0L自吸发动机,CRV是1.5T涡轮增压发动机,变速箱上IX35采用的6AT手自一体变速箱,逍客和CRV是CVT无级变速,尺寸上IX35是4435*1850*1715、CRV4585*1855*1679、逍客4401*1837*1593,三款车型空间都不错,逍客和CRV外观更加圆润,IX恰恰相反外观更加犀利。三款车型纠结了一个多周,最终决定购买IX35,原因有两点:1、ix35是手自一体变速箱,经常回老家,老家山多,在蜿蜒的山路上可以手动控制档位,相当于另外两款更加的自由和安全;2、IX35给的优惠更大,更吸引我。 现在我们一起详细了解下IX35的细节。 首先外观上,全新IX35进气格栅明显的增大,前大灯组均采用了全新的造型,整体感觉较为时尚。侧面,新车C柱后方的车身线条趋于平缓,看起来更加硬朗、大气。同时新车周围还新增了黑色包围与银色亮条,给该车增添更多的越野气息。车尾部分则采用了分层式的设计,宽大的防擦护板营造出了“硬派”SUV的感觉,此外隐藏式的排气管设计使尾部看起来更加饱满。 在内饰上,合资车和国产车同价位有较大差距,中控台IX35整体采用硬塑料,给人感觉比较廉价,机械师仪表盘、机械手刹、在高科技竞相亮相的年代,IX35已经明显落伍;多功能方向盘,左侧上下曲、增大减小音量,右侧系统菜单,采用真皮包裹,舒适性不错。后排座椅配置三条安全带、中间座椅可以做扶手使用;2019年流行全景天窗,35恰恰相反只有一块小小的半景天窗,后排感觉车内空间略暗, 空间上,IX35的后备箱应该是三款车型中最大的,车内小储物空间蛮多,适合放置各种小物件,后排空间1.8成年人坐着比较宽敞,唯一缺点就是中间座椅没有设置头靠,不适合大人乘坐。 IX35采用2.0L+6AT动力总成,自重1.427T,118kW和193N.m,起步略肉,当然舍得给油是另外一回事;噪音上可以说仅仅不吵而已,35的隔音效果比较差,当发动机转速超过20000和车速超过80噪音比较明显。 油耗上,2.0L的IX35还算是比较节油,目前已经行驶了3200公里,各种路况都跑过,市里开空调平均油耗9-11L,省道7-8L,高速在7L以下,婉转的山路上手动模式大约8-10L,加满一箱油可以跑550-600公里. ix35配置了仿皮座椅、主驾驶电动座椅,虽然没有真皮的舒服,但是感觉还不错,坐着还是蛮舒服的。 最不满意有以下几点:车内塑料感太强、机械手刹、半景天窗、噪音控制不好、没有采用互联中控系统。 最满意的有以下几点:舒适性、油耗、空间、外观, 以上是我用车4个多月的真实感受,希望对大家的选车有所帮助,喜欢的朋友点赞。

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    我与IX35的图9我与IX35的图9
    2021-02-15回复
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    2021-02-04回复
    智·勇升级6905748936594735116视频智·勇升级6905748936594735116视频
    2020-12-13
    预算15万还6901225986361131019视频预算15万还6901225986361131019视频
    2021-01-31回复
    2021-01-23回复
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    2021-01-16回复
    2021-01-13回复

    消费者越来越倾向SUV,主机厂自然也就越来越将更多的注意力投向这一块,因此SUV市场的竞争也是逐渐激烈。中国车市的加价之风也基本都是由SUV引起的,当年的CR-V、途观、到后来的路虎直到今天的奔驰G。 而在SUV这个战场上,厮杀最激烈的当属紧凑级SUV区间,这个级别里有前面提到的途观、CR-V,其实日系另外两强的RAV4和奇骏同样实力不容小视。这些车型定价一直在20万上下,它们共同的特点是有着不错的舒适性,宽敞的空间以及较强的装载能力,当然还有很多人喜欢的高视野和通过性。 当大家习惯于用20万去购买一台紧凑级SUV时,偏偏就有一些车型杀出来搅乱市场,它们将价格下探到15万左右,而同样提供具备竞争力的产品。比如上汽大众斯柯达柯珞克和北京现代ix35就是这样的典型代表。如果你追求性价比,那么在这个级别的SUV车型中可以从这2台车当中作选择。 外观上很难说柯珞克和ix35孰优孰劣,两者都有着较为硬朗的线条,但是给人的感觉也各有不同。柯珞克采用了家族式设计风格,展翼式格栅搭配分体式大灯,让整车看上去较为沉稳;而ix35则更多的用车身线条勾勒出力量感。 SUV消费者比较在意的空间问题,两车也略有差异。两车车长几乎一模一样,但是柯珞克2688mm的轴距,相较ix35却有着明显的优势,这种优势也转化成了柯珞克后排更大的纵向空间。在空间部分,柯珞克更胜一筹。 动力部分,柯珞克和ix35都匹配有1.4T发动机,从数据来看也是柯珞克小幅胜出。实际驾驶中,这两台车都算是比较好开的类型,柯珞克这套1.4T+7DSG的动力总成在大众家族已经用得非常成熟了,因此它的表现不需要担心,保质保量完成任务。ix35表现也很不错,但是感觉变速箱在理解驾驶人意图这一点上,还略逊于柯珞克。 总体来讲,柯珞克和ix35都是15万级别合资紧凑SUV当中的优秀代表,但是经过一番对比,我个人还是觉得柯珞克整体产品力表现更为出色。

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    2021-01-09回复
    听说男人上6902375120426565639视频听说男人上6902375120426565639视频
    2021-01-07回复

    德系车和韩系车一个价位,选谁呢? 就比如本君接来下要为大家介绍的柯珞克和现代ix35这两款车,虽然它们的售价并不高,但是它们所配备的智能互联系统还是有不少看点的,那接下来本君就为大家详细介绍一下这两款所配备的智能互联系统,都有哪些特点,以及它们之间还存在着哪些区别。 先来说说现代ix35吧,首先现代ix35所搭载的是百度网联系统和现代的Bluelink系统,而这套组合式系统的主要功能有实现导航、多媒体播放、车辆设备开闭、信息查询以及车辆的远程遥控等操作,而且在使用时,驾驶者可以通过方向盘的语音控制按钮操作外,还可以通过语音输入“你好,现代”来唤醒该系统,另外,该系统还支持苹果CarPlay和百度CarLife功能,看似功能是比较丰富的。可是在实际操作过程中却存在两个问题:第一、这套系统的操作的反应较一般;第二、它并没有完全的做到人性化,甚至没有配备微信互联,所以说该系统的局限性还是比较明显的。 再来说说柯珞克所搭载的这套斑马互联系统吧,该系统最大的特点在于它不仅拥有现代ix35所配备的互联系统大部分的功能,而且该系统还能帮助车主实现播放音乐、快速导航、周边搜索以及微信互联等各项任务。而且,这套斑马互联系统可以支持OTA空中升级,车机系统和各种应用可以做到“常用常新”,让你永远不会OUT。 此外,这套斑马智行系统还得到阿里的技术加持,所以无论是在人机交流的反馈速度方面,还是在流畅度方面都是非常不错。而且在用户下达语音输入指令之后,只需要等上一至两秒,系统就能够自动完成用户所需的全部操作。斑马智行互联系统如今已经升级了智慧停车和智慧加油功能,让人性化做到了极致,很好的将人、车、生活串联了起来。而这一些功能都是现代ix35所不具备的。 既然这套系统那么好用,那以后这个流量费又该怎么算呢?没关系,你想到的,柯珞克也都帮你想到了,首先,用户在使用导航及相应资源包下载、智能语音识别、在线升级等服务所产生的基础流量完全免费;头三年定向赠送音频娱乐流量。其次,第一年还将一次性赠送3GB Wi-Fi热点流量,所以在短期内用户是完全无需为流量问题而担心的。 似乎好像我们还忘记了一个重点的方面,就是两款车的售价,通过对比我们可以发现现代ix35的售价要比柯珞克高一些,虽然幅度不是很大,但是对于消费者来说,能够节省每一分钱终归是一件好事,那至于这两款车谁更值得买,相信大家自有决断吧。

    德系车和韩图1德系车和韩图1
    德系车和韩图2德系车和韩图2
    德系车和韩图3德系车和韩图3
    德系车和韩图4德系车和韩图4
    2021-01-04回复
    北京现代ix6628763964559851528视频北京现代ix6628763964559851528视频
    2020-12-28回复
    新款Ix35来6911255916897632259视频新款Ix35来6911255916897632259视频
    2020-12-28
    现代IX35新6897816651153014784视频现代IX35新6897816651153014784视频
    2020-12-27回复

    其实干编辑很多时候的乐事并不是说每天都能够体验不同的车型,以这种虚假的虚荣感来满足自己的内心,而是在身边朋友或者网友真正需要帮助时,我们能够给予他一定建议,通过我们的建议选到适合自己的车型,这才是作为一个编辑最大的乐事,前不久很多用户给我留言说自己有15万左右预算想买一个合资紧凑SUV,正好我刚试驾过了上汽大众斯柯达柯珞克和现代ix35。此前对于这俩车没有深入研究,但试驾后我有了不一样的感受。 首先试驾过程中最为直接的体验就是动力部分,柯珞克搭载一台EA211 1.4T涡轮增压发动机,这套发动机就是大众旗下的绝对王牌,它也被应用到大众、奥迪等车型身上,这台发动机的数据为最大功率110kW,最大马力150匹,最大扭矩达到了250牛米,传动匹配的是一台7挡双离合变速箱,这套动力总成在很多车型上都得以验证过可靠性,所以丝毫不用担心它的表现,实际驾驶过程中,整个动力储备十分充足,在路上进行一些超车变线动作时显得游刃有余。 另外一个就是现代的ix35了,它其实有自吸和涡轮增压两种动力可供消费者选择,但在涡轮机大行其道的今天,显然1.4T的动力版本才是他们的主力车型,我试驾的也是这个版本,这套动力的数据也给大家理一下,最大功率为103kW,最大扭矩242牛米,传动匹配的也是一台7挡双离合变速箱,在账面数据上相比柯珞克就弱了一些,在实际感受过程中,ix35中后段的表现确实不如柯珞克,中段的再加速能力不及前者。 抛弃一些较为主观的外观、内饰设计层面的东西,也不说什么别的空间方面的问题,就单单从动力系统这块来看,柯珞克明显优势更为明显,更值得选购。

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    其实干编辑图2其实干编辑图2
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    2020-12-26回复

    作为一个汽车爱好者,最快乐的事情莫过于能够接触各种不同的车型,在生活和工作中一直在试驾体验同事、朋友、亲友、车友的车,他们每辆车都有各自的性格,有各自的特点,前段时间试驾了两台车让我记忆犹新,它们就是上汽大众斯柯达柯珞克和现代ix35,虽然开过众多合资品牌SUV车型,但此前对这两个车还是没有进行过多了解,线下体验过后就给大家分享一下这两个车的特点。 从外观方面来说,我喜欢那种第一眼看着就很舒服的车型,ix35在进行重新设计后,整体气质看起来会更加硬朗一些,而且前脸的进气格栅尺寸有了明显的增大,下方的保险杠和两侧大灯也采用了全新的造型,没有过多锐利,但还算比较大气。 如果说你认为ix35的韩版设计已经不能让你产生心动的感觉了,那你一定会喜欢柯珞克,它的前脸有着更为明显的家族设计风格,进气格栅采用了官方宣称的3D立体设计,使它看上去更加刚硬有力,但是你仔细观察细节,你又会发现隐藏在它身上的精致感。 内饰部分我也着重体验了一把,ix35的设计比较的简约,通过很多直来直去的线条营造出一种硬派越野车的内饰风格,只是中控屏和控制区域设计稍显落后。而反观柯珞克这边,很多人会认为这就是标准的大众风格,但我却认为柯珞克这是不走寻常路,它的出风口和中控衔接在一起,这个小设计十分的个性,使用空调的区域的按钮,便利性还是很OK的。 一次简单的线下体验后,让我对柯珞克有了更多的期待,不管是在外观的精致度还是在内饰的设计感上,柯珞克相比ix35都更胜一筹,值得称赞!

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    2020-12-24回复

    最近在后台收到一位朋友留言,他表示自己有15万左右的购车资金,不喜欢自主品牌,想选一辆合资品牌的紧凑型SUV。手握15万想买合资品牌SUV的用户群体大有人在,且这个群体的用户大多希望车辆的颜值、空间、配置都不能太差,这个价位有上汽大众斯柯达柯珞克和北京现代ix35可以选择,两个车产品力都不差,今天我们就来简单对比分析一下。 两车都算的上自家品牌的扛把子车型,首先在颜值方面,柯珞克继承了斯柯达家族的设计风格,车头的展翼式进气格栅非常有气势,配合上两边的分体式前大灯,前脸展露出来的力量感十足,下方贯穿的进气格栅则进一步增添整车的运动感,车尾的线条也非常饱满,同样与车头采用非常多的犀利线条,视觉效果十分沉稳。 而ix35也有着家族化的设计语言你,前脸用了很多平直折角线条,立体感还是较为不错的,唯一遗憾的是,这种设计在2020年已经稍显过时,整个外观的视觉效果也不如柯珞克来的时尚。 内饰设计上,ix35在成本和设计两方面找到了平衡,车内使用的材料以及制造工艺都比较符合该价位的表现,而柯珞克则是大面积采用搪塑材质覆盖,在细节方面也加入了镀铬条来提升整体的档次,综合对比来看,更为欣赏柯珞克的设计。 我们再来看看消费者注重的动力部分,柯珞克配备了EA211系列的1.4T高功率版发动机,峰值扭矩达到了250N•m/1750-3000rpm,最大功率达到110kW/5000rpm,加速感觉轻盈有力,加速过程非常线性。而北京现代ix35整个车开起来不急不躁,主观上会感觉车辆不大,但是加速却没有柯珞克来得猛和直接。 推荐的两个车都拥有各自的卖点,如果在意家用且对动力有需求,柯珞克或许更能入你的法眼。

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    2020-12-15

    很多男孩子梦想成为一名汽车编辑,多数人对于这个职位的认知就是全国到处飞,每天可以开着不同的豪车和好车在公路上飞驰。不论是从个位数起步的微型车,还是奢华的超级跑车,每个车都有着不同的性格和特点,前段时间我就受邀到线下汽车俱乐部玩了一趟,当天开了柯珞克和现代ix35都挺有新鲜感的,因为自己平时接触紧凑suv的时间并不多,此次就和大家来分享自己的一些小感受。 斯柯达以前给我留下的印象就是一个有着自己特立独行性格的品牌,犹记得当时小车和旅行车较多,但是近些年推出的suv一下就闯入大家视野,让所有人不得不对它产生兴趣,我其实最想聊的就是它的驾驶感受,柯珞克搭载一台家族非常常见的1.4T涡轮机,最大功率110kW,与之匹配的是一台7速双离合变速箱,这套组合就好比披萨中的培根加芝士,永远都不会错!整个开起来就给人信心很足,超车并线都一气呵成,行驶质感的话,如果要给它在同级车型中打分,我起码会给90分,剩下10分是留给它进步的。 再来唠唠这台ix35,首先,它的主力车型和柯珞克相似,也是1.4T+7挡双离合的搭配,但是现代的工程师就没有像斯柯达这样激进,它的马力只有140匹,稍逊于柯珞克,虽然这个数据看着貌似不明显,但是我在高速路段尝试它们再加速的能力时,柯珞克的后续储备的确更强,超车也更为从容,我个人是一个较为执着于操控的人,我认为驾驶的精髓就是人与车的不断沟通,最后你能摸清楚它的脾气,找到适合它也适合自己的最融洽的驾驶方式,这其实是件乐事。 两个车在试完基本的动力表现后,我就偷偷的找了一处静谧的角落在独自回味,我在想如果当我有一天组建家庭,紧凑suv成为我的必选项时,我会不会也能够晋升为斯柯达车主呢,我想这个答案并不难猜。

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    2020-12-20回复
    小改款大惊6907434686587355149视频小改款大惊6907434686587355149视频
    2020-12-18回复
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    2020-12-14
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    2020-12-11
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    现代ix35 · 懂车分(口碑)

    3.54

    良好

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    507人评价

    12万-18万SUV总榜

    NO.153

    低于91%的同价位车系

    3.54

    综合

    3.33

    内饰

    3.32

    配置

    3.89

    空间

    3.86

    外观

    3.46

    舒适性

    3.47

    操控

    3.47

    动力

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