发视频
视频分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
发图文
图文分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
提问
选买/用车问题,专业技师24小时在线解答
发长帖
交流买车/用车经验、分享有车生活
距离ID.4 CROZZ第一批车主发车已经半个多月了,总体感官,大众在电气化领域真的是想再继续博得一杯羹,数字化的内饰及干练的操作流程,继不失传统油车的感官也能带了电气化领域的又一次更新,看好ID.4
#ID.4 CROZZ是「最划算」电动车吗?当传统车企为了“应付”日益膨胀的新能源需求,在不停的油改电的时候,大众悄悄推出了个新车——ID.4系列,今天上市ID.4 CROZZ,过几天ID.4 X也上市。 说实话,懂大叔在广州车展已经看过这俩车了,上车坐了坐,感觉很多设计都有点意思。 设计好坏,暂不作评价,我给大家一一指出来—— 1、一上车,你就会看到这个iphone一般的仪表盘,小小的,UI界面比较精致(突然想起比亚迪前几天上市的秦PLUS DM的仪表盘,小霸王风格界面); 2、仪表盘旁边有个旋钮,可以换挡,位置稍稍有些别扭,需要伸直胳膊来拧,才能换挡; 3、左手边的车窗控制按键只有两个,不是后排车窗不能控制,而是需要按一下前面的“REAR”才能控制后面的车窗(不知道设计师是怎么想的); 4、头顶就是超大的天幕,一抬头真的赏心悦目,前端时间MODEL Y我也体验了,感觉差不多。。 5、刹车、油门踏板是播放/暂停按键,设计师的小心思又来了; 6、后排座椅可比MODEL Y爽多了,角度合适,坐垫比较软,也够长。 就说这么多,后面大叔把车开起来,再聊聊开起来的感觉~
#ID.4 CROZZ是「最划算」电动车吗?#小懂播报# 1月19日,一汽-大众ID.4 CROZZ正式开启预售,并公布综合补贴后售价区间为19.99-27.99万元。新车基于MEB平台打造,并提供多种版本续航里程车型选择。综合工况续航里程有400公里(预估值)、550公里以及大于500公里(预估值)三种版本。新车支持最大功率为100千瓦的直流快充功能。
3.98
“良好”
共578人评价
18万-25万新能源总榜
NO.20
超过78%的同价位车系
3.98
综合
3.56
内饰
3.58
配置
4.08
空间
4.33
外观
4.12
舒适性
4.10
操控
4.12
动力
扫码下载懂车帝APP
© 2024 懂车帝
www.dongchedi.com
公司名称:重庆懂车帝科技有限公司