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熬夜老阿姨Wy:朋友说买了新电动车要带我去兜风,然后…
laochun333:如果不看LOGO,你能想到这是一台VW吗。。。
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父与子SH:📉能耗分享 ID.4 X 长续航。 里程1200km,95%慢充,充电限制80%。今天一看哇塞,意外了。。。
太平洋汽车网:硬核!大众ID.3对比Model 3谁更牛?我们把这两台车拆得只剩零件
手摇新能源:给妇女儿童选通勤车,俩车都试驾了,对比下优缺点。 id3 优点 :车小好停车、转弯半径小、主驾座椅高低调节行程大,能找到合适驾驶姿势。动力够用、后备箱大小够用、前排扶手适合巡航驾驶、前排储物格比较低腿部空间宽松、车不难看。 缺点:连续变道笨拙侧倾、没有胎压显示、没有座椅记忆、后排座椅太直、20寸轮胎天价、后排没喇叭、后排没出风口、升降车窗声音怪怪的、电机比150kw减配。 arhud没试,个人用不上。 海豚 优点:便宜、底盘稍高、后备箱够用、后排座椅正常。 缺点:脸难看、刹车点头、转弯指向模糊、后视镜不能电动折叠、前排储物格怪异、方向盘只有两项调节。 我选哪个不写了,避免杠精跳出来表演节目。 希望看到的朋友留言写写两部车的优缺点。 至于为什么对比?应不应该对比?买不买得起?都是别人的事情,只聊车就行了。
MacLi77005614:从交付中心到家大约8km,临牌受限,所以全程地面,b档模式,没开空调。路感相当不错,指向性很准,动力响应足够快。b档拖拽感和蔚来的弱动能回收差不多,基本能接受,比强档要弱了很多。续航啥,能耗看图吧,全程地面,下班高峰时段,这数据还行
麻辣鸡丝马卡龙:最近上汽大众上海工厂出了消息 明年开始,员工必须购买上汽大众旗下产品车(ID)系列 才能停员工停车场! 外品牌车辆明年一律不允许进停车场,这种变相推销的行为真是龌龊至极! 近年来大众销量一直下滑,现在又想从员工身上来取得一部分的销量,用当下流行的话就是 上汽大众需要水军来帮助自己打每个月的销量榜! 上汽大众已经不在是以前的大众的,从产品的质量 性价比来说和从前已经不能比了! 大众对旗下ID系列的经销商责令不可以优惠,使得经销商大量积压车辆,对内部员工威逼利诱从而增加每个月的销量!发此闻是为了让大家看清楚上汽大众当下的囧态!
父与子SH:📉能耗分享 ID.4 X 长续航。 里程1200km,95%慢充,充电限制80%。今天一看哇塞,意外了。。。
3.86
“良好”
共474人评价
18万-25万新能源总榜
NO.55
低于60%的同价位车系
3.86
综合
3.58
内饰
3.47
配置
3.89
空间
4.21
外观
3.97
舒适性
3.94
操控
3.96
动力
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