点评车型: 2016款揽胜极光 2.0T PURE 风尚版
外观大气,驾驶感优越,动力充沛。后排空间比较狭小,油耗偏高。变速箱系统换档不能做到即使回馈感。地板油给后换档有稍许延迟
Max军1:新款L后排空间超赞
力气大了一声吼:这个油耗看的我瑟瑟发抖,不敢下手
自在阿弗丽尔3v4:您好,我想问一下,这车您16年提车,是裸车价38.8万吗?
外观大气,驾驶感优越,动力充沛。后排空间比较狭小,油耗偏高。变速箱系统换档不能做到即使回馈感。地板油给后换档有稍许延迟
Max军1:新款L后排空间超赞
力气大了一声吼:这个油耗看的我瑟瑟发抖,不敢下手
自在阿弗丽尔3v4:您好,我想问一下,这车您16年提车,是裸车价38.8万吗?
外观内饰完美,比同级别BBA都好看,缺点后备箱太小,新车低速略有拖拽感,低速不是很平顺,速度上来后就动力充沛,很好开,总体满意。
骑上我的小路虎:加群不
Wingzero:低速肯给油,哪有什么不顺
油耗略高 可能是因为我比较暴力驾驶,后排空间实在是小,后备箱不太理想 适合女生开吧只能说
【外观】 外观无懈可击,内饰没有很惊艳 【空间表现】 乘坐空间够用、舒适,尾箱空间确实有点小 【驾驶感受】 驾驶舒适,高速给油就走。低速确实有顿挫感,不影响驾驶。 8.2 夏天暴晒会导致中控屏无法自动翻转,凉下来后会恢复。 驾驶8个月没有遇到各种小问题,算是运气比较好吧😂
天天试驾就是不买:长沙哪个买的推荐一下小姐姐
百战归180:优惠14q?
用户2149787018119:落地多少米
没啥可说的,买到中意的车就是香,唯一遗憾就是后备箱略小。加了小2W让4s店加装了原厂环影和ACC,顺便把底盘透视和自动泊车也给我激活了。其他等开个几千公里再说。
功庸:落地多少了
顶级麻酱MD2:还差个盲点监测
abcdefgh21351:车身太重 这车跟星脉一样重 开起来太笨 外表是好看
路虎揽胜极光L,加长以后后排空间出色,外观也很好看,总体车长不长,适合在广州这种拥挤的城市里开,后备箱容量或许是唯一短板,其次是开这个车不能太计较油耗。
骑上我的小路虎:点赞
越看越迷茫a:落地多少
花花凯凯0705:钥匙扣的皮带好看
【空间表现】 后排加长后明显很大坐起来很舒服,后备箱确实小,一个行李箱差不多了 【外观】 好看,就是冲着颜值买的 【舒适性】 坐着很舒服特别是后排,比我之前的车舒服 【最不满意】 低速顿挫比较明显,有可能是动能回收吧
LRemm:我也是对路虎的颜值一见钟情哦
你不管uv:是全款还是贷款?
蔓草chill:你好,请问一下沈阳哪家店,我也想买这个
整天打分70分,优点是外观内饰都非常满意,后排空间大,内饰做工精细,高速稳定性好 ,动力好。主要缺点是驾驶感受一般,主要是胎噪大,底盘硬,座椅硬,油耗高。
咫尺天涯L:26万,你按揭5年,贷款好多才做到这个价的
花花凯凯0705:你要觉得这个座椅硬,那可以坐下fpace20款。。。座椅悬挂更硬
小V叔:同12月提车,个人只同意油耗高,BBA三兄弟的座椅更硬,胎噪取决于路面情况,底盘硬带来的好处是操控会好一点,GLC底盘软,乘坐舒适感最好,但是网上被喷的不行,说操控拉垮。
【最满意】 极光这个外观真是百看不厌,一直引领时尚前沿。加长后不仅好看,并且很实用,内部空间相当够用,之前也试驾过Q5,对比以后个人感觉极光L的行驶质感和那种内外的豪华感是这个价位的其它车型给不了的,并且没有像网友说的小毛病多,我个人用起来感觉不错。 【最不满意】 启停功能设计的有些不人性化,过于敏感,只要一刹车它就工作。我估计很多人都不适应这个启停功能,要是能直接关掉就好了。另外,油耗还是有点高的,虽然车身重,但是也高出心理预期了。 【空间】 加长后的极光在空间方面我是比较满意的,一家四口出行的时候,坐起来很自由,不必感到拘束。不过,它的后备箱有些小,可能装载能力稍微差一点。 【驾驶感受】 虽然车辆很重,但是起步特别轻快,加速完全没有问题。行驶途中动力源源不断的,还算比较给力。踩油门不费力,很轻巧容易掌控,超车的时候一点不虚。
眼中皆是不甘:轻混也费油么?市区大概多少?
虽然它比较小众(销量一般)但是谁让我就喜欢呢,路虎销量差原因一个是很多身边人买车只会考虑bba,根本就没有想过其他品牌,再有路虎毛病已经深入人心,还有就是营销水平确实很拉胯,我是从奥迪7挡湿式双离合转过来的,车友说的低速稍微顿挫我倒是波澜不惊,除了后备箱小和费油基本没啥缺点!
小船263:我更新完系统之后拖拽感变得很不明显了,而且据说保养的时候还可以进行再学习和升级,这样基本解决拖拽感。
獬豸63:BBA现在烂大街了小众才体现与众不同
咕噜噜啦噜啦:拖拽感太难受了,我的ct5
配置极高,可惜22款选装砍掉了,不能继续选,只选了黑曜,配上黑色,原厂黑武士确实是帅,内饰好看,耐看,后排空间很爽,就是后备箱小了点,只能说够用
BILL-liu:有手表吗
要努力573:同深圳,也打算买奢享版,请问黑曜要加多少钱?太帅了
永不遗忘的北境:34是裸车还是含税保险的全款?
【颜值时尚】路虎的设计一直是在我的审美上的,从前脸看上去霸气十足,整车的线条感非常强,外观十分拉风路上回头率很高,灯组的造型很独特识别度很强。尾部有类似于溜备的设计运动感满满【内饰简约大气】内饰简约风设计的很棒,真皮座椅搭配12.3寸液晶仪表搭配上10.2英寸中控屏,不过这块中控屏太阳光照很强的情况下有点模糊,下方的空调面板简约很方便操作同时它也是指纹收集器,可开启全景天窗,自动雨刷,自动大灯,配置还是比较实用的。【空间同级领先】车身尺寸长x宽x高(mm)4531x1904x1650轴距2841mm前排空间坐进去驾驶位高度有点拥挤,腿部空间很舒适,因为改款后排加长了后排坐进去头部空间腿部空间都很宽敞,但是中间凸起的部分乘坐体验可能稍差一点,后备箱和老款一样,一家三口出行没问题,如果出去露营显得空间有些不足。【驾驶感受】动力满足家用,本来就是SUV不要求有强烈的推背感,满足并线超车就可以这点这辆车已经满足我了。悬挂调教偏硬在过减速带时路面反馈明显,但支撑性很不错。低速换挡有顿挫感,变速箱反应有点迟钝,转速上去了车速还在40码,
车辆乘坐空间理想,行李厢偏小。前外观符合审美,后包围太过圆润不够大气。整体风格能在行李箱处加长20公分将更加大气。
Wingzero:后备箱再给你加长了,星脉不要面子吗
周建啊:再加长星脉没得卖了
A周zhou舟zhou:这个车开起来是不是好短啊
空间太小后排放倒无法放滑雪板,轴距短非常灵活,8w公里后开始出问题,每年修车1-2w
Cosxe:最后一句扎心了哈哈哈
【最满意】后排空间曾经是极光最大的短板,对此路虎的反应尽管显得有些后知后觉,但好在最终是拿出了应对办法——极光L。而且就像前文提到的,极光L并不仅是加长而已,在一些有关舒适性的配置上也有着针对性提升。 【最不满意】小颠簸时传到车内的振感有一定幅度的降低,不过放到同级中仍属于偏硬的,所以依旧有提升的空间。 【驾驶感受】长轴版虽然重了55kg,但动力水平跟标轴版基本没什么区别,开起来依旧是其它路虎车型上少有的轻快感,舒适模式下初段油门稍有些窜,随着油门的深入,动力徐徐而来,但仍属于比较沉稳的类型,转速到达2500rpm后动力输出会更加痛快一些。 【乘坐体验】增加了很多后排配置,更加照顾后排乘客的感受,尤其是飞翼式头枕和电调角度座椅靠背大大提升了后排的舒适性。值得注意的是,在后排靠背角度可以电调的情况下,极光L的后排座椅仍支持4/2/4比例放倒。轴距增加后,后排腿部空间的改善是立竿见影的。
用户2023107247370:落地多少
优点1:续航435很真实。自己跑下来480公里 几乎全是市内高速、电耗综合不到140,那就是跑赢表显。 优点2:动力足、驾驶感受强、起步和超车都轻松easy 优点3:手机钥匙特别方便、上车不用拿卡片、下车也不用锁车,原车两张卡片还没拆封 扔家里。 优点4:倒车时候无需停稳再换挡、可以在8km/h速度下直接r档d档切换 非常丝滑 优点5:摄像头很清晰、变道、倒车有帮助 缺点1:就是路感颠簸明显、后排体验感对比油车轿车来说很差、老人小孩有提到晕车等。建议家用频繁的慎选。 缺点2:感应雨刮器不好用、经常晴天突然来一下、关掉后在开启ap后又启动了 无法彻底手动 用车心程:新车很爱惜、提车当天2980贴的官方推荐的龙膜,贴膜时候店里又谈下来6300又搞了国产车衣、就想在车漆最好的阶段保护上。 内饰太毛坯啥都要添置 网上买买买又花了三四千回来自己安装上。这些总归少不了 建议必备的有全车脚垫、后备箱垫、车机钢化膜、后门槛保护条等 其他根据自身喜好啦!
宝马ix3外观和操控与x3差不多, 【续航】比较真实500没问题。 【智能化】不要和国产大屏幕比,ix3实体按键真的很好用,一触即发,比触摸屏幕好用。 【最不满意】后排空间还没i3大,不过ix3后备箱确实大。 【亮点配置】做工细致贴心,门把手都有灯,这个价格买bba值了,配置够用。 选车理由/对比 预算25-30,比较灵活,优先考虑suv或者轿车都可以,最主要看价格。我在一个河北8线小县城一般情况下家用一天20-30公里,偶尔装装快递,首先考虑电车,只为之前是油车,用车成本太高。刚开始比较中意奥迪q4e,毕竟便宜嘛,又感觉太小加钱上q5e吧,有一次去逛商场看到领克o8emp,油电混动20多万,外形和价位都很满意,只是老婆不认可这个品牌,再到后来保时米su7上市也想买,可是不年轻了,(老婆比较喜欢品牌,她的因素占主要),就这样换车的意愿暂时搁置,自己想法是再等等,一方面可以多挣些钱[ahl_吃瓜],一方面等降价[ahl_鼓掌](这时候心里盘算着宝马i5,奔驰eqe),价格进去30以内必出手。可是天不遂人愿,我的十三年老伙计出问题了漏防冻液,我只能换车了,汽车之家天天逛宝马i3和ix3感觉符合我的价位预期还有老婆的品牌认可(他不喜欢奥迪),i3没有l2,所以最后直接ix3。也没有试驾,网上有说好也有说坏的,自己喜欢就行。 费用清单 带着一家人直奔4ssss看车,ix3领先红内白外,报价24.5万,我们不太会还价,于是去了另一家(这里不做广告)直接谈到裸车23.7,会员1000,上牌3500,(包含电池终身质保,终身免费检测,工时费8折优惠,脚垫,圣戈班贴膜)合计24.15万,保险11000,置换补贴-3000,旧车价格-3000(太低了刚开始给2000,我的车真舍不得,)(必须分期贷款17万5年还清2年后提前还利息大概16000),总计落地262500元(包含2年利息)。(由于着急买车又看懂车帝的帖子说落地24,落地23的有感觉自己买贵了,最近天津提车的可以分享一下看看我的价格贵吗)
近年来,随着电池技术的不断发展,电动车的续航也不断“内卷”起来,走量车型都从四五百逐渐到六七百,而埃安lx则搞出了目前最“卷”的版本,千里版(我也不知道为什么命名要给自己砍掉一半)高达1008km的标称续航确实是目前量产车中最高的水准,当然那个版本并非走量车型,不过这也吸引我去试了一下这台车,看看其走量版本表现如何。 试驾车是PLUS 80D旗舰版,即四驱版本,试驾开始时电量为46%,最大490马力的参数看起来确实十分强劲,实际表现上,首先绝对动力确实毋庸置疑,即使无法开启运动+模式(受制于电量无法开启,好像要在60以上才可以),静止地板油起步也会感受到一些打滑。日常驾驶都是放在舒适模式下进行,此时据我观察仪表应该是会限制一些动力,即使是电门到底最大也就到230kw,当然即使这样的动力表现推动这台车在法定限速内也已经是相当充沛了。电门标定整体还是比较线性的,日常驾驶也比较好控制,不会因为动力过强而增加上手难度。平顺性表现也没什么问题。小的动力请求还是比较好的,不过如果突然给出一个大的动力请求时即使在舒适模式也会有一个小的延迟后直接给出较大的动力,这点可能对一些人来说不是太喜欢,我个人倒还算可以接受,总的来说,这台车的动力总成标定总体还是比较好适应的,不过大动力请求的执行还有优化的空间。 底盘表现分开说,我观察了一下四轮胎压大概在2.7-2.8之间,也不是特别高,这台车对小的震动还是比较敏感的,路面上的小的坑洼和颠簸反馈到车内还是比较明显的。通过大的一些坑洼时整体有一定厚重感,不过过滤程度一般,在通过减速带时也会有一点前软后硬,好在总体还是比较干脆利落的,没有什么多余的震动或颤动。运动性表现考虑到定位没有太过激烈的驾驶,不过日常驾驶稍微快一点的转弯并线悬架还是能拉的住的,满足日常使用没什么问题。转向手感整体偏轻,随速增益还可以,随角度增益不怎么明显,车身跟随性中规中矩。刹车脚感总体还是不错的,带有CRBS的前提下整体还是比较好适应的。NVH表现总体不错,风噪路噪环境音的隔绝都比较优秀,不过车速超过120之后风噪的提升会比较明显(当然也不是很重要,毕竟已经超过了法定限速)。 静态上,这台lx整体还是自家的家族设计风格,整体还是比较有辨识度的,贯穿尾灯的造型也比较特别。内饰整体的做工用料还是不错的,升降的旋钮换挡和隐藏且可以扫风的空调出风口也都比较有特点,不过车机本身的功能还是不少的,使用逻辑还算清晰,但使用起来稍微有点卡顿,同时语音助手的识别率也比较一般,还有提升的空间。 前排人机工程学总体还可以,座椅调度还是比较多的,甚至包括侧翼的夹紧,但座椅本身感觉比较单薄,体感上稍微偏硬,后排空间还是比较宽敞的,地台高度对于一个纯电车来说还可以接受,软硬度适中,靠背角度也能调的比较缓,不过我个人觉得对肩部的支撑稍微差了点。同时后排右后座在座椅下方布置了老板键和腿托调节按键,我个人感觉位置稍微低了点,如果能移到门板上或许用起来会方便一些。后备箱空间确实就比较小了,作为一个纯电动车还在后备箱下方布置了备胎,势必会对后备箱空间有所侵占,这点就看个人取舍了。 配置上,这台四驱版整体还是比较高的,基本上该有的都有了,全景天幕没配遮阳帘,但即使试驾那天十分炎热(室外温度显示超过40度),车内倒也不觉得很晒,但车玻璃还是非常烫手的,这点需要注意,搭载的实景导航是显示在仪表盘上,看起来还算比较炫酷。辅助驾驶也是比较常规的那套,销售人员表示更高一个配置上能够实现一些更进阶的功能,这点感兴趣的也可以了解一下。 总的来说,这台车虽然来自于传统厂商,但在一些新奇的功能配置上也不弱于新势力厂家,同时在拥有比较强的动力的同时也有着比较高的标称续航(600km),不过这个价位的电动车也已经卷到了一个很夸张的程度,这台车虽然有一定竞争力,但想要脱颖而出怕是还需要更加努力。
由于家庭用车需求改变打算换一台中型SUV,实体店的对比了X3,Q5L,XC60,XT5四款车最后选择了Q5L。 宝马X3是第一个去的,结果后排确实小了点就去看Q5L了。两车一对比个人感觉Q5L开着还舒服一些。但是没有马上购买还打算看看 接下来我们去看了XC60,车子并没有车评人说的那么好,但是价格却是香免购置税还有优惠。再往后又去看了XT5但这车被老婆说车头突出了感觉怪怪的,但这车后排无突出的地方是个大优点。 最后再三考虑下选择了Q5L,很多人说这车内饰塑料感但我们却怎么觉得这么好看,😂可能年纪还不够对木纹和大链屏的需求不高吧 最后总结一下选择原因。空间大,开起来感觉对,还喜欢这内饰。再说一点,奥迪车味道确实大,要除味,并开窗通风
挺好开的。就是底盘有点感受直接。 【本人身高183体型也比较壮实所以车只考虑SUV】 我是98年的小老弟。不喜欢不考虑经典/商务的外观 喜欢不夸张的运动风,特斯拉的设计真的拿捏?? 这是我的第二台车?。第一台是北京牌suv油车 (ps: 第一台beijing汽车X7,外观真的也很帅hhh) 第二台考虑了蛮久最终选择了买电车。 电车就只考虑特斯拉了~(个人喜好不喜勿喷,自己的钱自己做主。其他的国产电车有试驾,差点意思,小米又只有轿车…ps:保时米真的很帅) 外观:真的深得我心我觉得特别帅。 内饰:极简风的设计我很喜欢。简单但不简陋 续航里程:标的是550+km,实际充满就是435km。都说是1:1的实际续航表现。开了1000km的高速确实实际充满可以跑400-420的样子。实际充满就是车机显示的里程续航。 【续航】:充满实打实的400-435km之间 【空间表现】:内部储物空间很足了。空间绝对够了。 【充电时间】:提车后冲了4次都是快充充电。基本都是还剩10%就去充电了。从10%充满都是40分钟到1个小时左右。 【智能化】这个我觉得整个车机的智能化嘎嘎棒。丝滑柔顺的一批。根本不是国产车机能比的。这点整体车机的流畅度真的没得黑啊。而且我觉得大屏幕真的可以。没开过没用过可能会觉得没有实体按键不适应。但是当你成为车主或者深度驾驶后这个屏幕真的可以满足你。 我个人认为车机真的很丝滑! 【驾驶感受】:说走就走说超就超不墨迹 【动力表现】:丝滑流畅动力十足 【购车经历】:5.9开车下定,5.12提车 【最不满意】:行驶中底盘滤震反馈太直接了。 最后是5.20上牌的,别人都晒红本那我晒个绿色的?
底盘超级扎实! 空间大!真的足够用! 虽然是油改电,但是目前的价格确实超值。 推荐大家去试驾一圈再决定! 这款车官方续航是550公里,但是实际开下来高速上可以开三百七八,普通地面上可以开400出点头。续航有点打折,但是能接受。 后备箱空间很大,而且后排座椅可以调节角度是比较方便后排乘客的。 内饰跟油车的x3完全一致,无论是操作系统还是方向盘,还是辅助驾驶。有一点遗憾的是,他的操作系统还是ID7,最新的都到ID9拉! 导航系统用的不习惯,还是喜欢用传统的高德地图,所以可能大部分人都用不惯宝马的自带导航系统。 低配的音响很垃圾,建议大家买了之后改装一下,不然前排没高音也没有环绕的声音。花个几千块钱改一下效果就非常好。