点评车型:
2023款揽胜 3.0 L6 400PS 盛世七座加长版
4分“优秀”【购车经历】
本来去年就想买揽胜的,但一直要加价,虽然并不差这5万块钱,只是不喜欢这种购车体验。等到今年6月,7座终于可以不加价了,而且还可以全款购车,不用贷款,省了不少利息,还送原车脚踏板,10次保养,行车记录仪,车衣窗膜(品牌不行我没要)。
一直喜欢白色,但4S店配的车有瑕疵,第二排中间座椅皮质松散,白色的车又太少,不想等太久,就选了绿色。这里不得不吐槽一下,路虎揽胜的工艺水平真的比不上BBA。我这台车第二排座椅就有一个轻微突起的点(影响不大就算了),在试驾的时候还发现其他4S店有的车腰线都对不齐的情况。
【外观】
外观是这个车最大的亮点,多年来的经典设计,这次的换代我个人认为也比较成功,简约而时尚。
【驾驶感受】
这么大的车就没有什么操控可言,但开起来还是比较轻松的,只是车比较大,停车不是太方便,还好标配后轮转向,转弯半径还是比较小的。
【空间表现】
七座的第二排空间是够用的,第三排空间头部空间会比较差,高过1.7米的人做起来会顶头,平时一般也不会用。
【最不满意】
车机系统反应比较慢,倒车影像经常出现错误,但重启系统又恢复正常。最不满意的是刹车电流声,在4S店试过几部车全部都有,只是有些大声有些小声,但并不是每个人都感受到,像我的朋友和我老婆就听不出来。
用户1606231925188:月入多少才能开路虎?
爱你的三宝哥:加油的路上会有修理部歇歇脚
海师傅爱夸人:真是漂亮流口水
揽胜行政巅峰创世版外观霸气,性能优越,不论是商务谈判还是越野都能轻松驾驭。每次开着它出门,总有一种君临天下,一览众车小的感觉。有了它,永远不会把你扔在路上,全地形模式一开,想去哪就去哪。全时四驱,5.0T大V8机械增压,500多匹马力,深刻诠释什么是动力。这款车驾驶感超强,液晶仪表盘自动感光对于2012年的车来说满满的科技感,中控台按键多,有种开飞机的感觉。座椅加热,方向盘通风,以及拨片换挡,定速巡航对于豪车来说应有尽有。尤其是硬顶顶蓬,给你满满的安全感。车后座影音娱乐,空调通风,最牛的还它的天地们后备箱,打开之后,既可当床,又能钓鱼,真的是良心设计。而且这款车悬挂升起来后近2米,威武霸气势不可挡。揽胜创世,揽你入怀,胜之天下。
markOo:路虎平均学历最低,这个高德调查过
DONGZSY:方向盘通风?
theStig:方向盘通风?nb
车辆外部设计和内部乘坐都非常出众,后排的空间得益于轴距的加长而变的异常富裕。在购买该车的时候也考虑过林肯领航员和宝马七系,综合了很多因素最终做出这个不让人后悔的决定。
路虎揽胜行政版强大的气场无需多言,早已成为了很多车友的共识。全新设计的中网和尾灯,使得这一代路虎揽胜焕然一新,追上了时代的步伐。百万级别SUV首先要考虑的一点就是它的外观设计,不能太过精致,但是也要粗中有细,要给车主一种独到的,霸气和豪华。宝马X7落选是因为外观设计气场不够,领航员是因为部分设计元素有点过时。值得一说的是这一批揽胜行政标配的轮毂有一点略失风彩,坚持颜值至上的我换了图中的刀峰轮毂。
揽胜行政的内饰设计体现了很强的豪华感;触控屏幕,大量的真皮材料和木纹都被一种明了的直线设计汇聚成了现款揽胜的中控。说实话,揽胜的内饰设计十分简单,但是他也正好体现了男人们追求的那种简洁明了粗中有细的性格。内部的其他配置也很让人满意,比如说,标配的前后排座椅通风加热,全车氛围灯,前排座椅调节和CarPlay。对于创世加长版来说,唯一一点不让人满意的地方,就是他的后排配置差了一点火候,光有宽敞的空间。如果能加上腿拖和更丰富的座椅调节就好了。
驾驶体验也是非常的出色。加长版揽胜可能给不了你太激烈太野性的体验,但是他能给你一种非常舒适放松,那种一切尽在掌握的感觉,仿佛是豪华游艇的船舵握在手上的样子。
目前来说,电子原件也没有出现问题,除了它的蓄电池在车辆长期不启动的情况下,非常容易亏电。在蓄电池亏电的情况下后面的车门是无法自动升起的,这一点要留意,我刚开始还以为是电尾门元件出了问题,车辆发动一段时间,蓄电池充满电就不会有这种情况了。
劳宾巴赫优质男:我也在国际庄,综合考虑后买了领航员总统版梵海蓝,谈不上后悔,但是后期可能会搬砖换全新一代揽胜,因为揽胜是这个级别永远绕不开的神
god麟king:这个轮毂配这个侧身 简直帅的一比
Rex小包包:啊啊啊拼色好帅啊啊啊啊年底购车 在纠结颜色 老板您这拼色是后期改的吗?拼色是不是只有尊崇才有呀?
点评车型:
2023款揽胜 3.0 L6 400PS 盛世七座加长版
4.5分“优秀”配置低了点,比揽胜运动低了好多。抬头显示,座椅通风,这种舒适配置都没了。悬架舒服,后轮转向好用。
非凡海洋4Y6:唯一不舒服的就是没有通风,抬显有没有无所谓
卡比利亚之夜:上海落地什么价格
Jingxu717:抬头可以忍,座椅通风没有就受不了
点评车型:
2023款揽胜 3.0 L6 400PS 创世加长版
4.8分“优秀”除了路虎通病顿挫之外,没有座椅通风真的很烦,其他各方面都还不错,比起上一代属于越看越喜欢
深圳大五哥:你这是盛世七座
用户11059854250:这么贵的车还顿挫?
如果你懂的欣赏:这玩意座椅通风都没有?
点评车型:
2017款揽胜 3.0 V6 SC Vogue SE 创世加长版
4.43分“优秀”太费油了,跑高速还好,感觉路虎的精髓第二代全地形真的厉害,但基本用不到。车的品控特别好,但同价位车里配置低。
英飞FX:买个柴油版的就省油
空歌了空:求购2代揽胜
外观大气,内饰配置较高但缺少科技感,空间很大,但是和长轴比起来还是差点意思,个人建议既然买揽胜了还是加预算上长轴吧,这款车唯一通病就是水管漏水,这个如果不及时注意会导致发动机高温,后期发动机冲缸,维修成本一般,驾驶除了有顿挫其他还好
【空间表现】
空间尚可,4人出行可以每个人都坐得很舒服,肯定没有后面的长轴距车型空间那么大,但是够用
【舒适性】
空气悬架乘坐舒适
【外观】
经典设计元素一直保留着
【最不满意】
8AT 变速箱低速顿挫严重,转向侧倾大
老车配置比较低