点评车型:
2022款揽胜 5.0 SC V8 565PS SVA巅峰创世加长版
4.64分“优秀”2022款 5.0 SC V8 565PS SVA巅峰创世加长版的揽胜,售价已经超过了300万元人民币,都到了这个价位,什么油耗、性价比统统都不重要了。什么人才会买一台这样的车呢?首先绝不可能是社会大哥了,因为这台车跟普通的加长版揽胜看起来没有太多区别,它很低调。低调的外表下面,藏着一颗5.0机械增压的V8发动机,这样一台庞然大物,百公里加速只要5.5秒,当然,没有人真的会拿它去跑零百加速的吧。这台车四座的设计,注定了它并不实用,但这样的车要什么实用呢?买它的人,只要享受它顺滑的驾驶,稳定的行驶质感以及低调奢华的质感就够了。
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2022款揽胜 5.0 SC V8 565PS SVA巅峰创世加长版
4.14分“优秀”在很多人心中,如果能够买上一台路虎揽胜,那么也算达成一个不小心愿。自从面世之后,该系列车型就成功俘获诸多消费者的青睐,在市场中占据着可观份额,人气方面也居高不下。2022款揽胜在多个方面都带来惊喜,展现出强劲竞争力。
新车在外形设计上还是坚持走威武大气路线,呈现出强烈工业美感。特别是全新样式前保险杠辨识度毋庸置疑,不仅可以起到很好防护效果,还能强化整体辨识度。大灯组造型方正硬朗,给人不怒自威感受。LED光源在开启之后可以照射较长距离,并且还能支持多种动态效果切换。蚌壳式发动机舱盖个性十足,这也是路虎一贯风格。经典的“鲨鱼腮”元素也没有缺席,辨识度因此提升。
新车对于科技配置重点强化,想要迎合当下最新潮流。其配备了10英寸悬浮式触控液晶屏,在清晰度上进行重点强化,便于驾驶者观察。而内置信息娱乐技术更是值得夸赞,具备海量影音服务内容,让行车途中不再单调无聊。10色氛围灯效果出色,营造出温馨车内环境。
尺寸方面,新款揽胜继续保持优势。其能够根据消费者需求变化及时做出调整,延续大空间特点,可以吸引很多人关注。其长度达到5200mm,轴距则是3122mm,还内置四个座位,各个座位都拥有宽裕活动范围。其行李厢储物能力也十分出色,收纳方面不必担心。当然对于部分新手而言,驾驭这样一辆“庞然大物”还是需要小心谨慎,避免出现剐蹭等情况。
动力也是新款揽胜亮点之一。路虎毕竟也是性能领域领军人物之一,该车将搭载5.0L机械增压发动机,拥有多达8个气缸,能够获得565马力的最大输出,一脚油门踩下去就会获得充沛动力支持,让你感受到工业力量。该车还利用空气动力学原理打造车身,风阻系数降至较低水准,给你更为酣畅淋漓的感受。
整体来看,新款揽胜都具备和对手们掰手腕的实力。特别是其动力上是重拳出击的结果,会让很多消费者为之青睐。而其在空间上一直保持强势发挥,驾乘感受是同级领先水准。可能该车上市之后最大阻力,就是近一段时间路虎品牌影响力下滑,可能在口碑上出现反复,导致一些潜在客户流失。
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2022款揽胜 5.0 SC V8 565PS SVA巅峰创世加长版
4.29分“优秀”路虎揽胜这辆车的外观想必不用多说,揽你入怀,胜之天下,这是多少男人的梦想。路虎揽胜加长版车型的长宽高分别为5200/2073/1868mm,轴距3122mm。在内饰方面,路虎揽胜也保持了家族式的风格,三块液晶屏,加上车内大面积的真皮包裹,实木饰板,整个内饰无论是科技感还是豪华感都营造的很好。这辆车的驾驶坐姿也是非常高,开着有一种一览众山小的感觉。在动力方面,路虎揽胜目前一共有三种不同的动力,3.0T L6高低功率和5.0T V8发动机。其中3.0T低功率车型最大马力360匹,最大扭矩495牛·米;3.0T高功率车型最大马力400匹,最大扭矩550牛·米;5.0T车型最大马力564匹,最大扭矩700牛·米,与之匹配的都是八速手自一体变速箱。(diego)