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    奥迪A6L怎么样_奥迪A6L值得买吗

    ·奥迪A6L

    什么是懂车分

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    4.17
    “优秀”
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    共1370人评价
    35万以上轿车总榜No.25
    超过69%的同价位车系
    经销商报价
    29.95-55.17万
    厂商指导价
    42.79-65.68万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.17
    • 4.13
    • 外观
    • 4.54
    • 4.46
    • 内饰
    • 4.05
    • 4.13
    • 配置
    • 3.68
    • 3.96
    • 空间
    • 4.33
    • 3.89
    • 舒适性
    • 4.20
    • 4.06
    • 操控
    • 4.20
    • 4.18
    • 动力
    • 4.21
    • 4.23

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.12分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 宝马5系4.18外观4.41
    • 奥迪A6L4.17外观4.54
    • 奔驰E级4.11内饰4.64
    • 蔚来ET74.11外观4.53
    • 奔驰EQE4.11内饰4.60

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.12-
    • 宝马5系4.18外观4.41

    奥迪A6L·全部评分

    点评车型: 2023款奥迪A6L 45 TFSI 臻选致雅型

    4.8优秀

    #选车理由 首先是我比较喜欢奥迪这个品牌,而且女朋友也很喜欢,奔驰虽然舒适度高,但是外观太商务化。俗话都说坐奔驰开宝马,但我比较追求均衡。而且奥迪的性价比是最高的。#最满意 这辆车的颜值和同级别的车型相比较起来有一定的胜算。毕竟是奥迪品牌,所以车灯也很值得夸赞,整体的颜值很高,内部乘坐空间也很不错。内饰科技感十足。#最不满意 不满意的就是储物空间太少了。而且新车的异味比较大。座椅会比较硬。#空间 那不得乘坐空间是很宽敞的,毕竟轴距也比较长。坐在后排翘个二郎腿毫无压力。三个人不会显得拥挤,前排的空间也很不错。后备箱的容量也足够用,就是不知道储物空间的设计是怎么想的?#外观 外观的设计我肯定是满意,毕竟颜值及正义,像我这种年轻人就很喜欢。不会像奔驰那么商务化。奥迪的车灯也很值得夸赞。#内饰 奥迪的内饰一向都做得很不错,飞机舱,开门迎面而来的就是档次感。飞机挡把的设计很好看。用的材质也会比较好,就是异味有一点大。#动力 这辆车的加速表现确实很棒,在同级别中也算是一流。轻踩油门动力响应就很积极。运动模式下能够明显的感受到推背感。#操控 方向盘手感很轻,因为有电子助力,所以驾驶起来确实很轻松。奥迪的操控不像宝马各有各的优势。车身的稳定性也很好,刹车及时。#舒适性 座椅的舒适都会比较一般,填充物稍微偏硬了一些,长时间驾驶比较累。隔音方面控制的还是挺好,悬挂也比较舒适,不会有松垮感。#油耗 百公里油耗显示在7.9,这个表现还是让我挺意外的,毕竟是2.0T的动力,能跑这么低的油耗算是很优秀了。

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    2023-11-22

    溢崽你确定不买奔驰是因为外观商务,奔驰贵了10多万是主要原因吧,女人能选择奔驰,可能看一眼宝马,绝不会选奥迪

    鳄鱼爱开车我觉得动感版的运动年轻化吧

    小光0T4t车牌多少

    点评车型: 2022款奥迪A6L 40 TFSI 豪华致雅型

    4.14优秀

    优点:优点很多。 缺点:没有全景天窗的。 外观:车灯一向是奥迪引以为傲的,造型很有层次感 内饰:全新造型的方向盘比老款手感和视觉好很多 空间:这个车的空间是没得说了,大,宽敞,一家三口怎么坐怎么舒服自在的。 配置:无钥匙启动/进入系统,上坡辅助,陡坡缓降等等。 动力:立足于对于一部高档车的定价,这个还算可以吧 操控:重新定义了高功率,奥迪的尾数是越来越大了 油耗:现在油耗的表现可以给五星,但是还是希望后期可以降一降吧,人都是这样的,哈哈哈。 舒适:我对车子的舒适性挺满意的,车子的隔音挺好的基本上听不到什么噪音,悬挂调校也很到位。 优点:外观和配置,这个价位,不看这些看什么?发动机?动力?家用嘛,想玩买飞度不就好了,鱼和熊掌不可兼得 缺点:我不喜欢的这辆车都没有。 外观:外观很好看,在路上就可以有很高的回头率了,很满意的一款车子吧。 内饰:内饰给人的感觉很高档,用料做工也很精致呀

    2022款奥迪A6L 40 TFSI 豪华致雅型 图 02022款奥迪A6L 40 TFSI 豪华致雅型 图 0
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    2022-01-12

    手机用户56947666392你以前开拖拉机的吗?听不到噪音?

    给你丫一逼斗兄弟听我的,你没选全景天窗就对了,我选了现在后悔死了

    宁财神5611一看就是写手贴

    点评车型: 2021款奥迪A6L 45 TFSI quattro 臻选致雅型

    4.2优秀

    【提车价格】坐标苏州,9月24下单,9月29提车(估计是插队的,我买东西一直比较快速干脆),现在车子没有优惠,九月底买下来实际需要50万左右,当然我是用旧车置换+贷款的,实际首付也才6万多。 【空间表现】整体乘坐空间很好,前后空间都很大,家用而言是合格的。我老爹一米八多,坐在后排空间也很富裕,对于绝大部分家庭而言,后排空间应该都是优秀的。 【最不满意】储物空间是缺点 前排储物空间少的让我怀疑人生,我和女朋友在车上研究了十分钟,也没找到任何隐藏的空间,整体储物空间比我之前的自由光要少一半,前排放东西非常紧张。 【驾驶感受】目前里程在八百公里,经历过国庆高速回家,整体驾驶感受还是很舒服的(主要是稳、也具有一定的加速能力,但肯定比不过性能车),高速上也非常平稳,120附近毫无不稳定、抖动之类的感受(之前的自由光120感觉要失控)。车辆隔音方面我觉得也还不错,坐在车里是很安静的,但是胎噪相对较大,可能也和胎压较高有关。 【油耗】油耗目前8个不到,但这是因为我高速开的多,实际正常驾驶估计应该在9左右。 总体而言还是一辆很不错的车,毕竟如果我去买e300豪华,落地已经要60万以上了,奥迪的性价比还是好一些的。(而且对我而言大奔太高调了,只是一个平凡的上班族,奥迪低调简洁一些)

    2021款奥迪A6L 45 TFSI quattro 臻选致雅型 图 02021款奥迪A6L 45 TFSI quattro 臻选致雅型 图 0
    2021款奥迪A6L 45 TFSI quattro 臻选致雅型 图 12021款奥迪A6L 45 TFSI quattro 臻选致雅型 图 1
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    2021-10-06

    鲸落我是9月份买的40版本 全款落地45了 是不是买贵了

    用户3533316235275我都不说了,我也落地49万。优惠5.3乱七八糟加一下就成49了,都不敢说,别人总以为人傻钱多,有什么办法,宝马奔驰也涨了

    我在看NBA我也是四驱甄选。 你的裸车价都比我落地价贵了2w啊。 (虽然你不差钱)但是,你的轮毂被调包换成了前驱45款式,差了好几千呢。

    点评车型: 2023款奥迪A6L 45 TFSI 臻选动感型

    4.2优秀

    【购车经历】 定车当天在捷豹xfl和A6之间犹豫,捷豹外观内饰真心喜欢,配置也高,价格上也能省大几万,最后还是败给了品牌力,想着明年就三十了还是6子稳重点吧。 【动力表现】 还行吧,肯定比不了大排量涡轮增压,之前开2.0自吸凯美瑞,那动力简直是质的提升,刚提就试了几次地板油,驾驶模式选择很重要,动态+s档地板油还是可以的,平时开车偏快之前凯美瑞超车得七八千转超车,现在三四千转足矣,还是挺满意的。 【驾驶感受】 总结就是挺好开,过弯道侧倾控制挺好,底盘有一定高级感,隔音很好。 【油耗】 市区12个 高架七八个 大概八九毛一公里吧,无所谓了,油都加不起的出门右转去买三大妈或者电车吧。 【最不满意】 后排座椅角度不舒服,新车气味重,开了半个月了还是有。 【最满意】 外观,喜欢23款中网的镀铬,改到我审美上了,加装了20轮毂和运动平底方向盘,选的天云灰,越看越爱。

    2023款奥迪A6L 45 TFSI 臻选动感型 图 02023款奥迪A6L 45 TFSI 臻选动感型 图 0
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    2023-04-15

    宗七zq他俩不用比别的 xfl大体上比a6强 只不过就是以后啥时候卖车的问题 能开十年八年的还是选xfl 因为四五年卖的话a6比xfl保值点 年份长了就差不多了

    没钱不够帅家人让我买五系,可我还是喜欢豹子。

    fgjansXFL 落地28万 A6 落地38万

    点评车型: 2023款奥迪A6L 改款 45 TFSI 臻选动感型

    4.6优秀

    【购车经历】 一开始其实并没有考虑这款车,因为我的年龄在哪里放着,一开始家里是准备给我领克 03 或者吉利星越 L 的,,后来去看了看车,内饰设计不是我喜欢的类型,很讨厌领克中控一个大屏幕,还有吉利的两块连在一起的屏幕,后来说看看迈腾 330,迈腾在我这个 18 岁的年纪我感觉有点老气,后来看了看 A4 的价格跟迈腾差不多就去看了 A4,结果一问价格落地价格已经可以买 A6 了,我父母也没有看上 A4,我的父母也喜欢 A6L, 所以顺理成章的就购买 A6L 了,选择这款车的原因很简单,就是我是挺喜欢这款车的,家里人也满意这款车 【舒适性】 动感性的座椅是偏硬的支撑不错 过弯的支撑也可以 静谧性也是不错 【空间表现】 对于我们家来说是非常够用的 【最不满意】 胎噪是有点大的,不过毕竟是运动胎能理解 其他的也没有啥了,基本都是我个人很喜欢的,特别是洗完车以后,是真的帅

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    2023-09-06

    原來忘落地42了吧

    Makaveli795全力以父向前冲

    岚天百运

    点评车型: 2022款奥迪A6L 45 TFSI 臻选动感型

    4.6优秀

    【购车经历】 最开始就是冲着A5去的毕竟才24岁还是买A5或者4系,后来种种原因(没现车)去看了宝马525,4系就完全不要考虑了,没现车还要加价,但是那几个月网上宝马的负面新闻越来越多然后就回到奥迪看了A6我看了内饰可能这是唯一吸引我的点,然后问了选装20寸轮毂有现车,政府又刚好有1万补贴,实际的话刚好42.1加装电尾加选配20轮毂。 【空间表现】 这个空间这一块C级车肯定大,座椅完全放倒能平躺着。 【驾驶感受】 前一辆是大学实习的时候买的四缸奇骏,奇骏是没有任何驾驶体验,A6开起来没啥噪音(没上过高速还不清楚高速咋样)开着还是挺舒服的 【动力表现】 因为买的45的,动力还是不错的加速超车很轻松,毕竟之前是CVT的油门踩到底也超不过去。 【油耗】 杭州早上上班要堵车,13个起,如果不堵车的话11个不到,走高架定速能跑到7-8个 【最不满意】 购车的时候一直在吐槽40多万的车子电尾都没有,后来谈价格的时候加上了电尾还算可以。新车买来车里还是有点味道,算不算正常我也不清楚,白天停在太阳底下窗户留缝晒了几天。

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    2022-08-19

    点评车型: 2023款奥迪A6L 40 TFSI 豪华动感型

    4.57优秀

    底盘过滤很干净利落,不是软啪啪的,很舒服。隔音很好。动力足够用,高速130,转速1800。之前考虑过a4,但到了店里一下相中了a6,主要是气场完全不是一个级别的。裸车价33.8,首付50%,首付21.6,贷17.5,没有选装,保险12000,购置税三万零几。方向盘不是很轻,反正不像之前高尔夫那样一个手指就可以转动。没开过啥好车,不知道什么是顿挫。动力足够用。加了300块钱的油,就是正好一半吧,目前表显续航还剩150,油线到红区了,油耗10个左右吧。carplay很nice!空间宽敞,后排非常大,前排也完全能伸开腿,但手机不好放,车无完车,知足常乐吧!有一个很新奇的功能就是开快之后,好像是60往上吧,松油门会自己熄火滑行。

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    2023-02-05

    夏天没了冰可乐保定的价格这么感人?

    智勇双全海燕jJS你这个裸车价33牛逼

    wx.,保定这个价可能吗?

    点评车型: 2022款奥迪A6L 45 TFSI 臻选致雅型

    4.4优秀

    【空间表现】 C级车的空间表现非常出色,在后排翘二郎腿都还有空间 【舒适性】 主副驾驶两边座椅中软边硬,包裹感很强,同时又不缺乏舒适感 【最不满意】 机械臂异响,刹车异响,大灯隔离绵有出来 【驾驶感受】 避震调教的刚刚好(对我来说)可以激情跑山,可以买车代步,可以接纳客户 【油耗】 市区8个多差不多9个,高速7个多 【保养】 刚提两周还没首保 【乘坐体验】 新款的A6乘坐体验在5 6 E中算是中规中矩,不过车子的隔音静谧性较好 【提车价格】 裸车价格38.8万元,落地价格42.8万元 【购车经历】 在1月份初时提了一台日产天籁,在后面两个月的时间感觉这车根本满足不了我,后面又考虑5 6 E5系一直不太满意(虽然运动感满满)E级又太老气,然后看了新款A6第二天就交了定金,三月三日终于迎来人生中第一台C级行政

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    2022-03-15

    用户3861222351870恭喜🎉是否广东版的?桦木饰条、后排电动座椅调节功能?

    WzCHEN尊贵的a6车主您好

    用户6541177904272惠州那家店?这个月优惠还少了

    点评车型: 2021款奥迪A6L 45 TFSI quattro 臻选动感型

    4.64优秀

    落地价44万,车行提的车。送了10次基础保养,玻璃膜,脚垫,行车记录仪。没做任何选配。提车后共行驶1500公里,高速居多。平均油耗8.3,高速油耗最低开到过5.7。个人一般使用的舒适模式。 驾驶感觉优异,转向精准,动力也非常足,提车后走G35从惠州去过一次赣州。稍不留心就到了140+的速度,且发动机转速维持在2000转左右,所以感觉不到太大的发动机轰鸣声。 个人第一辆车是国产SUV,所以舒适性来说并没有什么可比性。起码在噪音,空间各个方面都没有太多可比较的,对于我个人用车来说,家里的人对该车乘坐安静性,舒适性都表示非常满意。 需要吐槽的地方不多,就是加油的时候有过一次频繁跳枪,不知道是否车子的问题。然后就是奥迪的基础配置太低,选配的话动辄等半年提车。作为一个在广东用车的胖子,没有座椅通风实在是很烦恼的事。而自己装前排座椅通风的话报价基本在6000以上。

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    2021-06-11

    点评车型: 2022款奥迪A6L 45 TFSI quattro 臻选致雅型

    4.3优秀

    对比了5系,E级。宝马5系因为要加一万多装潢杂七杂八费用我就没买,奔驰主要价格贵第二个我对北京奔驰印象不是太好,有钱肯定买进口奔驰了。选择A6的原因主要是外观符合我的审美,比较的端庄大气,同样的性价比更好一些。落地一共花了45万左右,日常使用隔音比较好,悬挂的话整体还是德系那种硬朗有韧性的,空间很大,家里人比较多,出去带客户也比较好,空气方面没有毛病。主要的问题是,我买回来之后就有点塑料味,幸亏家里没有小朋友,我放了很多除味的东西,现在好多了,味道没什么味道了。还有问题就是中控容易刮花,两块大屏幕看着确实好看,买的时候也是因为大屏幕有很大关系,准备贴个膜了,希望能好点。变速箱偶尔会有顿挫,也是双离合的通病。

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    2022-05-19

    谕西北诸将制请问后排乘坐体验怎么样,家人坐会不会难受,今年也是准备提a6,就是担心后排问题

    点评车型: 2021款奥迪A6L 45 TFSI quattro 尊享动感型

    4.86优秀

    提车到现在快一个月了,500多公里,上班代步用. 侧后辅助,360全景,抬头显示…这三个配置是真的有用! 自动巡航和车道保持要60码以上才出来…嗯,在上海通勤真就用不大上啊!加装的高清矩阵LED大灯…也就那样…除了启动的时候动画挺酷炫,其他时间自己看不到反正…因为加了隔音玻璃,感觉开着还是挺安静的… 其他的…没怎么感觉到…特别是遮阳帘…没用啊… 网上说的味道很重是真的没觉得…大概因为是换成了阿尔卡塔那? 建议是多加点舒适性配置…这冬天一进去方向盘是冰的屁股倒是热的…空调大概是开300多米吧…水温上来就好多了… 一箱95≈半个手办…,还能接受吧 我的驾驶水平是不咋地,再加上开惯了运动模式,目前稳定20个油…哈哈哈哈哈哈

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    2021-01-13

    无双火车itQ这下来要多少钱

    Francisir同志,这是55的吧

    点评车型: 2011款奥迪A6L 2.0 TFSI 自动标准型

    4.14优秀

    【空间表现】满乘满座空间宽敞,没有觉得挤 【舒适性】舒适型没得说,动力好,舒适性,也跟的上 【最不满意】就是保养费用太高,不过买这个车还可以养得起的 【购车经历】四s店服务态度很好,售后也很不错 【提车价格】优惠好几万买的时候 【驾驶感受】动力好,超车没压力,高速满人,跑起来更稳,动力还是一样的好,跑高速,油耗还会低很多,用力踩的时候就跟市区一样了. 【油耗】油耗,现在很高,十个左右老车了,该换了,新出的优化好很多 【动力表现】动力没输过,高速开起来很顺,120时速开起来感觉像开了八十一样,经常超过一点120km/h才注意,立马刹车 【乘坐体验】乘坐舒适性没得说,安静,噪音小,隔音太好了

    2011款奥迪A6L 2.0 TFSI 自动标准型 图 02011款奥迪A6L 2.0 TFSI 自动标准型 图 0
    2011款奥迪A6L 2.0 TFSI 自动标准型 图 12011款奥迪A6L 2.0 TFSI 自动标准型 图 1
    2011款奥迪A6L 2.0 TFSI 自动标准型 图 22011款奥迪A6L 2.0 TFSI 自动标准型 图 2
    2022-09-06

    点评车型: 2023款奥迪A6L 45 TFSI 臻选动感型

    4.3优秀

    【空间表现】 这个级别的空间就不用多说了,调好座椅坐在后面能翘个二郎腿 【舒适性】 买的是东区版,动感外观,真皮座椅,后排带座椅调节,所以坐着很舒服了 【最不满意】 东区版不让换轮毂,车辆点火后车机有几秒电流声 【购车经历】 更换贷款银行被加价8000元,当初没仔细看合同,吃大亏了,兄弟们要注意,就当全款买了 【提车价格】 东区版加3900元,落地39.6,增配360影像,赠品贴膜,脚垫,记录仪,4个头枕,2000元售后储值 【驾驶感受】 开着隔音挺好的的,高速很稳 【油耗】 大概市区10,11个,高速6,7个左右 【销售态度】 销售态度不错 【乘坐体验】 东区版带后排调节确实不错,比普通的舒适很多,中间就比较难受了

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    2023款奥迪A6L 45 TFSI 臻选动感型 图 12023款奥迪A6L 45 TFSI 臻选动感型 图 1
    2023款奥迪A6L 45 TFSI 臻选动感型 图 22023款奥迪A6L 45 TFSI 臻选动感型 图 2
    2023-10-14

    岚天百运感谢分享

    点评车型: 2020款奥迪A6L 40 TFSI 豪华动感型

    4.29优秀

    1、外观年轻运动而不失稳重,乘坐空间较大,隔音好,家用完全够了。 2、提车大概16个月,驾驶1.8万公里左右,表显综合油耗9升每百公里,除了一二档顿挫,转向精准,加速、过弯等感觉都挺好。 不喜欢用自动启停,有次陡坡没按自动电子手刹,搞得后溜,自动启停功能每次都要上车手动点击关闭,厂商车机优化一下就好了。 3、四儿子送了三次基础保养(含首保的话4次),目前做了第三次保养(时间到了,公里数没到), 除了自己倒腾车衣、座位垫这些装饰,基本没花啥非刚性养车成本。 ps:做第三次保养的时候四儿子店的栽舅子建议我付八九百块换火花塞(按用车说明书2万公里换),没理他(各位车友是2万公里的时候换的吗?,另外后期中保和大保大概花销多少呢?)。。。

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    2022-02-09

    头条用户动力怎么样啊

    点评车型: 2020款奥迪A6L 55 TFSI quattro 尊享致雅型

    3.79良好

    【空间表现】 因为后排座椅可以调靠背,所以后备箱空间小,两个娃同时出行后备箱难以满足装载需求。 【舒适性】 内饰中规中矩,白色太容易脏了,难打理,双层玻璃隔音效果非常不错。 智能化配置低,没有太多多媒体娱乐性。 【最不满意】 以轿车来说整车都非常满意,是一辆操控极佳,质量可靠的车。 【驾驶感受】 大满杯6缸EA839搭配进口双离合,一脚油门可以秒很多电车,方向十分精准,充满驾驶乐趣。 【油耗】 日常油耗10个油,如果特别佛系开车不太拥堵的话可以非常轻松开到7个油,油耗表现非常满意。 【维修成本】 小保养1000+,大保养3000+,保费8000,油费一个月1500+ 总结,如果你没拥有过6缸,那么这辆车是你值得拥有的。如果你正值青春,那么这辆车的驾驶乐趣和澎湃的发动机声音绝对能让你肾上腺素激增。如果你有二胎,那么这辆车难以满足日常出行。 【最满意】 6缸超猛,底盘超稳,操控超准。

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    2023-08-29

    Kevin97273.0T不后悔

    安逸荷叶7C0有钱人

    岚天百运好车

    前往

    同级车热门评分

    4.40分“优秀”
    宝马5系 2024款 530Li 尊享型 M运动套装宝马5系 2024款 530Li 尊享型 M运动套装

    24款尊享运动版,碳黑外内红 外观:对外观追求不大,所以觉得还可以吧,我买的碳黑,中规中矩,算不上惊艳。 价格:价钱不用说了,没优惠,送了点乱七八糟的装饰。行车记录仪都还没到位,还欠着。 内饰:红,颜色挺好看。前排的氛围灯挺好看,但是后排直接没了,尼玛,真抠门。延到后排又能多多少钱,真几把坑。 驾驶:开起来很轻,可能是我之前开卡宴习惯了,感觉宝马什么都轻,车轻,刹车油门方向盘都轻,对女司机估计很友好。动力足够了。城市开,还没上牌,也没什么超车,可能还感觉不到。 天窗:天窗还是全景天窗,但是仅限观赏,不能打开,就是一条缝都不能你知道吗。那搞这么大个天窗就是为了晒太阳吗?什么天幕,有多少机会欣赏?司机啥也看不见。开车舒适才是重点好不好。 开启:手机可以开启,行驶,方便了蛮多。可以不带钥匙。 吐槽:1,导航,不用说了,没见过几个车子自带的导航好的。想不明白一个国产车,不能兼容华为想干嘛。2,应用,一堆乱七八糟的,没一点用。微信都上来了,谁开车的时候还能聊微信么。3,自动启停,也找不到在哪开关。4,屏幕看不到日期,只能看到时间。想知道几月几号,还要看手机。设置了半天就是不显示。5,电台的图标,那真是一个丑,就不能显示电台自己的logo吗,放歌也没有字幕。有点落后。6,门把手,档杆拨片,用起来那叫一个别扭。太娘们了。习惯了手上握点东西的,得好好适应。其实小鸡腿也可以水晶化,不耽误协调和时尚,设计师脑子有坑。7,a柱感觉遮挡视线。想不通为啥做这么粗。8,主屏幕,虽然样式一大堆,但是其实一点不精致。很丑。

    3.90分“良好”
    奔驰E级 2024款 E 300 L  豪华型 轿车奔驰E级 2024款 E 300 L  豪华型 轿车

    23年3月提了一辆 24款昨天刚提了一辆(吐槽一下:奔驰改款太快了!!!)相对于23款,24款更注重驾驶体验。 【驾驶感受】 和23款综合对比一下,24款冷车启动基本没声音,同时治好了23款冷车启动抖的像拖拉机一样毛病。一度让我误认为我买的是电车。本以为24款开起来会和23款大查不查,结果出乎我意料的好,相对于底盘24款开起来很整,过坑洼路段表现也有了显著提升(不知道为啥23款过坑洼路段我总怕四个轮子会散架)。低档没有明显的顿挫感,油门出乎意料的跟脚,不像23款油门反应有几秒的延迟。调教和宝马相差无几指哪打哪(也就是说新款五系很难在与e级竞争) 【舒适性】内饰比较:23款的内饰更像个老贵族,四个游艇出风口彰显豪华,不过年轻人开出去这个内饰总感觉像是偷开家长的车。24款的内饰刚接触,第一感觉塑料感好强。但是看到实车启动我才发现,24款和23款豪华的不是一个风格,23款是贵族豪华,24款是智能豪华。氛围灯算被奔驰玩明白了,多而不杂,到了晚上犹如置身夜店。可能是要卷智能化,24款没有机械按键让人头疼,找东西很麻烦,像是在玩大号的iPad,真的很怕死机。有利有弊,相对于24款,23款的车机明显跟不上时代了(车机终于不智障了!)24款添加了很多配置,我常用的有无限CarPlay ,自动导航语音播报。其次不会说一句 奔驰,车机就蹦出来跟你唠两句。其他的还没来得及整明白,日后有机会再与大家分享。4D柏林感觉和23款的没太大差距,个人感觉人声比以前清晰一点,低音座椅振动,可以当座椅按摩。驾驶位比23款舒服不少,23款不管怎么调都会感觉差点意思,并且开时间长会腰疼。(后排没坐过也没拉过人不做舒适性评价)最可气的来了,虽然24款加了座椅通风,但是通风如同虚设。并且阉割了后排的遮阳帘(平时用不到,但是夏天太阳大的时候真的很需要)一个副驾驶位调节,两个化妆镜,这几点来说24款后排明显没有23款有档次。个人认为后期改款会加装,新车有点小韭菜的嫌疑。空间和以前一样并没有直观的感受变大。 【汽车外观】车无完车,24款很独特,大灯形状像苏菲卫生巾,屁股后面四个雅迪(不知道雅迪能不能告赢奔驰法务部)豪华轮毂像大众,腰线不如23款显得流畅,但是前嘴变帅了。23款鲶鱼脸略显小气,尾灯说不上来的别扭。真正有棱有角的还是得18款做的成功。 总之作为年轻人和老款相比我会喜欢新款。以上仅个人观点。

    4.00分“良好”

    【驾驶感受】全新EQE果然如我所预期的那般,在动态表现上更倾向于愉悦性的驾驶体验和舒适性的整体感受。关于愉悦性的驾驶体验,在于EQE超出预期的动力表现和高级别的底盘表现。EQE的后驱永磁同步电机性能堪称强悍,先期上市的三款EQE 350车型功率最大可达215千瓦,零百加速是6.7s。这样的动力太够用了,中高段加速基本和印象里的3.0T V6轿车动力表现相当;而基于电机可直接释放峰值扭矩的特性,EQE的起步及中低段加速比搭载V6 3.0T的燃油轿车要更快、更迅速。EQE提供了不同的驾驶模式,其中运动模式下对扭矩的释放更积极,能释放强烈的推背感。如果你平时开2.0T高功率车型比较多,EQE的推背力度恰到好处,不会像一些零百加速4秒内的车型那样让人晕眩感强烈。更有趣的是,奔驰还设计了两种个性化模拟声浪,对加速踏板开度和速度变化进行声音模拟配合,让驾驶愉悦度非常高。这两种声音方案的设定非常有高级感和新鲜度,完全是按照电动车的特点开发的,和以往见过的那种小排量燃油车模拟大排量车型声浪并不一样。EQE给我体验感最佳的驾驶模式是舒适模式,我建议未来车主在车上有乘客以及自己大多数时候驾驶时采用。舒适模式对于加速踏板踩下后第一时间的扭矩释放是有抑制的,能够做到在低中高段加速都不影响后排乘客舒适性,升减速过程平顺、动力衔接丝滑。且舒适模式不等于加速弱,它只是将运动模式下直接拉满的动力输出以平稳上升的曲线取代。除了动力性能的优异,EQE的底盘素质和奔驰的调校功力让人感慨“姜还是老的辣”。电动车往往因为电池平铺于底盘而在动态上让驾驶者感觉“车很重”,但EQE的灵动性和轻盈感几乎让驾驶者能够忘掉这是底盘平铺96.1kWh容量电池的纯电车型,能够提供CLTC工况下最高达752公里的续航里程。在优秀的硬件基础上和出色的调校下,EQE最终呈现出一种以舒适为主、兼顾驾驶愉悦感的整体性格。EQE的性格呈现更多偏向于安静感和轻松感。安静,并不只是说它是电动车没有发动机声音就好,而必须是对路噪和风噪处理得都很好。比如高速状态下A柱、后视镜往往是产生风噪并传进驾驶者耳朵的主要来源,即便把EQE开快,这种听觉感知也几乎难以察觉。你很容易猜到奔驰对于加强这些位置的隔音下了很大功夫,甚至要比燃油车时代所用的功力更深——因为电动车没有发动机噪音的特点往往会放大驾驶者和乘客对风噪、路噪的感知。轻松感则包括驾驶轻松和乘坐轻松。比如加速踏板和刹车力度的设定都非常成熟,和燃油时代里出类拔萃的一些车型有着同样的水准。不到5米的车身让EQE在城市里并不难开,全轮转向系统更让转弯直径进一步减小至10.7米。轻松感另一方面是乘坐心情的轻松,悬架和减震的舒适度好,车内安静,座椅填充物饱满,柏林之声环绕立体声音响系统高级,更重要的是只要驾驶者没有用运动模式,你都不必担心电动车加速时的点头感。另外EQE的动能回收也没有突兀的拖拽感。

    4.00分“良好”
    宝马5系 2024款 530Li 领先型 豪华套装宝马5系 2024款 530Li 领先型 豪华套装

    【设计亮点】全新5系直接把车头和车窗线抬高,整个前进气格栅的面积更大、下面还有更宽大的下保险杠,而车窗线也都抬高上去,把侧裙加厚一些遮盖下面的电池组厚度。最终,宝马全新5系和全新7系一样,显示出更行政豪华的感觉。可是相比于原版更加运动的前低后高的姿态,长轴距版的5系的比例显然也经过了调整。设计师在B柱之后加长了115mm,这使得整个车顶和腰线更平滑、C柱也和尾厢连接在一起,反而有了一种轿跑风格。如果你去比较长轴距版和标准轴距版的尾箱盖,你会发现5系长轴距的尾箱盖更倾斜一些。可以说,宝马全新5系的长轴距版在比例姿态上其实要比标准轴距版更好看,因为长轴距弱化了抬高的车头和车窗线,显得不那么突兀,既有行政车的修长,又保持了一种优雅姿态。而标轴版本则更像是运动三厢车,类似于之前的2系那种有点高耸的姿态。 【亮点配置】全新宝马5系长轴距的内饰座舱沿用新7系的特征,能够让年轻人很喜欢,一点都不老钱的感觉。全新5系也保持了一体式曲面屏的家族设计,同时略微倾向于驾驶者也是宝马“驾驶者之车”的特征。整套系统升级为iDrive 8.5版本,但是并非安卓系统,所以在体验上并没有延续安卓系统的体验,只能说有些菜单隐藏还是比较深,而且每个驾驶模式在界面上又有所区别。

    4.30分“优秀”
    奔驰E级 2024款 E 300 L  豪华型 运动轿车奔驰E级 2024款 E 300 L  豪华型 运动轿车

    目前已行驶2000公里,城市驾驶和高速行驶各占一半。 【空间表现】 本人1米83,主驾位空间还行,副驾的副屏位置占据空间较大,入座的时候,膝盖会碰到,腿需要往前伸进去再坐才比较顺,后排空间非常舒适,豪华自带的座椅调节基本上可以躺着坐在后排,舒适性满分,非常享受。后排中间位置靠垫比较直,不能调节,加上后排中间凸起,比较挤,不太适合长时间坐人,或者只适合坐小孩。后备箱比较深,空间大。 【舒适性】 前后排座椅包裹性比较强,座椅的推托加长让长时间长距离驾驶感觉一点也不累。 【最不满意】 1、反光碗大灯夜间亮度不够,和我之前的A4完全不能比,感觉色温偏暖系,亮度也差了几个档次,城市行车总感觉不如别人的车灯亮,在没有路灯的地方行驶,也只能慢慢开,得眯着眼看路面状况。 2、发动机噪音声音大,每次刚发动车辆和超车的时候,隔着玻璃都能听见发动机的嗡嗡声(虽然不是双层玻璃,但是隔音效果是杠杠的,有时候别的车按喇叭都不一定能听得见)。 3、车辆主动刹车,这个见仁见智,有时候离人很远,速度也不快,会主动介入刹车,猛地往前一窜,很吓人;但有一次在高速,120左右,前车急刹,两车距离50米不到,我没反应过来,车子提前介入刹车,速度快速减下来,这点很关键。所以感觉这个车的主动刹车逻辑可以再合理一些。 4、车机系统偶尔失联(Carplay和车机自带的导航有时候会无法连到手机,不过重启一下系统就好) 【购车经历】 因为之前买的奥迪,所以考虑宝马新5系和奔驰新E级。宝马新5系内饰蛮炫的,但是塑料感比较强,加上315晚会的爆料传动轴问题,新5系用的BSG电机等等,最后选择了新E。 【驾驶感受】 城市驾驶感觉问题比较多,油门和刹车感觉很肉(舒适模式),刹车前半段虚位比较多,需要深踩才能刹住,油门起步的时候也需要踩得比较深,才能有加速的感觉,另外车子在低速刹车时和低速加速时会有顿挫、抖动的感觉。 高速行驶比较给力,车子响应比较给力,不管是超车还是稳定性都非常出色,开到150以上都感觉很稳重。 【亮点配置】 最nice的配置就是柏林之声音响和后排座椅调节,一个取悦驾驶员,一个取悦乘客。L2级驾驶辅助可以让高速开的更加轻松省心。 整体来说,车辆蛮满意的,尤其是内饰和乘坐舒适性,挺好的。