奥迪A6L动力响应灵敏值得买吗_奥迪A6L怎么样

点评车型: 2024款奥迪A6L 45 TFSI quattro 臻选动感型

4.1分“优秀”

【空间表现】空间感觉跟我那个e300差不多，奔驰后排坐着会舒服点，奥迪靠背比较直，对我来说还行，基本不拉人 【油耗】虽然是四驱，油耗还是可以接受的，市区12个左右，高速6个左右 【动力表现】动力相对比e300好开很多，反应换挡都很快，行驶到现在七千多公里没感觉什么顿挫感，23年买的e300刚提车的时候就感觉顿挫很明显了 【最不满意】碰撞雷达不会自动触发360，还有一个这个价位的车没有胎压显示说不太过去 【提车价格】 23年十一月份订的车，全款落地43.9+1.4的选装

点评车型: 2019款奥迪A6L 45 TFSI 臻选动感型

4.21分“优秀”

优点：外观不错大气，空间同级别正常水平，内饰简约，操作响应较为迅速，油耗比较优秀，5万多公里平均时速20多不到30，表显油耗8升，动力响应迅速，缺点是内饰有异响，尤其是夏天明显，低速行驶及倒车的时候有些许抖动。

点评车型: 2023款奥迪A6L 45 TFSI quattro 尊享动感型

4.57分“优秀”

坐标郑州 第一辆车是21年买的荣威rx5 plus 当时刚和对象父母见面 每次坐车去感觉太不方便了 相隔300多公里 回家以后直接去4s店选车了 不是很懂车 就感觉外观还可以 后排座椅也能放倒，然后就买了。一言难尽 荣威这个车风噪胎噪太大了 底盘也不行。变速箱顿挫很严重，高速超车我都害怕。23年和媳妇有了一点小积蓄，然后想换一辆车，个人对宝马无感，先看了e300的豪华和奥迪A6l，奔驰有点超预算，比较贵，我个人也是比较是喜欢奔驰的，媳妇不知道为啥觉得奔驰内饰她相不中(我觉得奔驰内饰真的很好看)加上预算不太够，就买了奥迪，我本身也是喜欢奥迪的，觉得很好看很商务，也比较含蓄内敛不张扬。然后看了两次就订车了。2023年8月份交得定金，9🈷️初拿倒实车，现在跑了1万零500公里，说下用车感受吧，高速真的非常稳，换挡速度非常快，底盘调教得很好，动力只要踩就有，也挺省油的，我最低高速跑过6.6的油耗 但是一直超车跑得快的话在8个左右，城区内也还能接受一般在10或者11 我开了一万出头，目前平均油耗是10.0整，这么大个车我觉得油耗还算可以。车机确实不是太好，一万公里我已经死机两次了，虽然每次重启完就好了，但是还是有点烦，别的毛病我还没遇到过。开起来总结还是挺爽的。

点评车型: 2020款奥迪A6L 55 TFSI quattro 尊享致雅型

4.71分“优秀”

开了三年了平时感觉没啥就是下雪还是会打滑，虽然不会趴窝但是下坡的时候真的很吓人，平时动力很足，高速上动力也是随叫随到，六缸发动机11.1得油耗感觉还行

点评车型: 2024款奥迪A6L 45 TFSI quattro 臻选动感型

4.5分“优秀”

提车要有主见，试驾过同级别的其他两位，最终还是选了6子，外观没的说，内饰见仁见智，喜欢就是好的，动力响应很好，持续不断的输出，只要给油没有不能超的，别人的6子在东北驰骋雪场，我的在家娇生惯养，很期待回东北玩雪，夸戳没配雪会有遗憾的，6子给我的感觉就是稳，各方面都符合自己的调性就很好，车机系统需要用力按才有反应，刚开始有点懵，习惯了也就好了，至于说配置，我觉得够用，现在那些电车里的各种所谓的自动或者辅助技术对我来说都是累赘，买车是自己开的，无论如何我不会把安全交给那些电子设备，自动泊车啥的更扯，如果连泊车都整不明白，买车不多余吗，哈哈。在价格预算范围内买适合自己的就好了。未来的路上，我会对6子好，相信6子也不会让我失望，总之入手6子不后悔

点评车型: 2020款奥迪A6L 45 TFSI quattro 臻选动感型

4.43分“优秀”

不满意的就是油耗较高，空间没的说一家三口足够用，动力随叫随到，急转弯信心十足，底盘调教相当可以，四驱也是比较好用，没有网上吹那么神，城市绝对够用。

点评车型: 2023款奥迪A6L 40 TFSI 豪华动感型

4.1分“优秀”

【空间表现】 前排副驾驶，能够伸直腿，还是不错的 【舒适性】 后排坐的不太好，要有弄腰托 【最不满意】 前排储物空间有点少 【驾驶感受】 还行给油就跑

点评车型: 2023款奥迪A6L 改款 55 TFSI quattro 尊享动感型

4.4分“优秀”

55很爽，很满意，动力随叫随到，转向很稳，辅助功能也多，很安静，新车贴了膜不能下窗，车内外隔音很好。就是需要一个行车记录仪就再好不过了

点评车型: 2023款奥迪A6L 55 TFSI quattro 尊享致雅型

4.4分“优秀”

【购车经历】 6月中旬开始看车，走访了当地4家4S店。1是找现车，2是谈价格。最终找到有在途车加装20寸树杈轮毂（＋￥3200），果断下订，7月4号提车。 【最满意】 提车一个半月，行驶了约6600公里，高速行驶质感很棒，动力随叫随到。前几天去淄博路上，满载5人，车速＞140（赶时间开会），前方一面包车向左变道后突然返回，在后排中间哥们儿的卧艹声中轻点刹车，向右轻松躲过，重要的是车身没感觉到明显晃动。 【最不满意】 1.前后排脚窝灯 单色光 不能随氛围灯调节。 2.前排座椅下方空调出风口裸露，存在往里掉东西的隐患（家里有宝宝在车上玩玩具），加出风罩完美解决。 3.手机放哪儿？? 【空间表现】 乘坐:本人180高 192重 ，载过最高的朋友193，坐我后面没说空间不够。 驾驶舱:槽点就是手机没地儿放，放水没问题，驾驶位有手套箱，放杂物也没问题，手套箱空间还挺大，挺魔幻的。 后备箱:因为后排座椅靠背角度调节功能，后排座椅有两块凸起到后备箱，会占用小部分空间。而且很多后备箱垫不能完美适配，后期选购尾箱垫请车友们看好再买。 【舒适性】 底盘舒适性:这个不用多说了，虽然素车是19寸轮毂，实际使用过程中20寸轮毂也没有对舒适性有什么牺牲，就是过坑（那种挺大，边缘带有棱棱角角一看就很不好惹的坑）的时候，劝你减速慢行。 座椅舒适性:座椅软硬适中，后排带靠背角度调节，真香，大多时候我负责开车，家人负责后排半躺着睡。 【驾驶感受】 3.0T给我的感觉是从容，驾驶模式一直用的自动，不论是市区拥堵还是高速驰骋，都游刃有余。如果偶尔想体验一把激情的话，调到动态模式或者S档，嘿，得到了一台全新的A6。 【油耗】 综合油耗9.3，市区11个左右，高速不到8个。 拍照技术不行，图片凑合看哈?

点评车型: 2014款奥迪A6L 30 FSI 舒适型

4.57分“优秀”

14年的30FSI舒适2.5V6发动机，当时4S店有认识人，给便宜了一些，现在已经绝版停产了，家里父亲开的车。 外观上：这代外观商务化，侧面宽体大，侧面很好看，有厚重的感觉！而且低调稳重，不喜欢外观太张扬的车。 内饰上：我比较喜欢简洁的内饰，现在都是智能屏，个人不喜欢触屏，喜欢实体按键！对这代升降屏很喜欢。 配置上：在寒冷地区前后座椅加热就加分，就是没有音响品牌，我觉得配置上够用。 空间上五颗星，坐着比我进口F25舒服！ 驾驶感受上：这代A6风格上在市区就是慢悠悠开的，不是激进的车，换挡极其平顺，跟我进口X3F底盘完全就是两种风格的车，这A6坐在车上就是不想开快，F25那个1200转爆发扭矩变速箱逻辑就是想让你踩油门，这台A6高速上踩油门游刃有余，都说A6、A8高速跑的越快车身随着风速压低姿态跑的越稳，我比较喜欢开着这台车跑高速，一个是油门随踩随有，另一个是C7座椅软乎点，反正比我的那台车软乎，我那台F25座椅太硬了！ 可靠性上：这点我贼有发言权。9年保养贼到位，没换过件，没烧过机油，就是换了一些摆臂胶套这些易损件、前减、刹车片和盘，换完底盘跟新车一样！啥毛病没有。我进口X3，虽然也没啥大毛病，但也换了个原厂通病电子水泵，这玩意原厂通病，换原厂的还坏。前减漏油换了一对进口倍适登，宝马工作机舱温度高，很多易损件！ 用车成本上：前期全程10万公里4S店，后来自己研究养车，玩进口欧版机油，什么德版嘉实多极护VW502认证040、欧版esp VW511认证040，机油比4S店用料好，驾驶感受也没法比，最重要是比4S店价格低，一升才几十块钱，三滤用曼牌，刹车片用噶尔法、刹车盘用泰明顿，减震器用倍适登，燃油添加剂用雪佛龙！反正我个人及其爱护车，车必须保养到位，养车修车都花不了几个钱！ 这台2.5A6车没啥毛病，我和我父亲是奥迪忠实粉丝，这台车舍不得卖，要是2.0的早卖了换Q7了，我下一台车也准备换allroad。就说这么多，这台车从记忆上太多感情了！

点评车型: 2023款奥迪A6L 45 TFSI 臻选动感型

3.8分“良好”

外观时尚大气，空间足够大，高速试了下140-180稳如老狗！提速很给力！但是该有的配置确实太少了！十几万的车都有的配置到了奥迪就得加钱加钱加钱！目前不到开了一千公里，怠速抖动问题问了销售说是正常的！不知道你们的有没有这情况？

点评车型: 2023款奥迪A6L 45 TFSI quattro 臻选动感型

4.7分“优秀”

30岁，人生第一辆好车，看这款大六子大半年时间了吧，越看越喜欢，终于在五一拿下了，没有靠父母，也没找谁借钱，走的分期，压力还行。 外观真的太好看了，尤其是20寸的大轮毂，简直让人欲罢不能；内饰方面我觉得还行吧，没有体验过奔驰宝马，所以就不横向比较了；45四驱臻选动感，没有上BO，我觉得奥迪自带的音响也还行啊，没毛病；关于网上说的车机系统垃圾，实际用下来感觉还好，没有想象的那么糟糕，反而我觉得挺舒服的，用的是奥迪自带的车机高德系统，可以将导航投屏到仪表盘，这个功能真的太给力了！听歌软件用的酷狗音乐，让人惊喜的是，账号和手机是互通的！！！手机的收藏和车上可以实时同步，简直太方便了；空间肯定完全足够了，这个没得说；想主要讲讲驾驶感受方面，因为之前开得是一辆1.5t的suv，现在管道2.0t的，感觉动力贼猛，高速上超车毫不费劲，平时也是，我看网上有人说油门不跟脚，我实际感受下来还好，我觉得响应挺快速的，目前还没过磨合期不敢给地板油，过了磨合期一定得好好造一下，毕竟试驾时一脚地板油下去，那推背感可太刺激了。油耗目前还好，经常在跑市区，可能八九个油多点，提车回来时走的高速好像在六七个左右，其实我个人不太在意油耗这个事，只要不是特别夸张就行，因为目前还在磨合期，所以油给的足一些，让它先喝着，自动启停这些也是上车就关了，后面过了磨合期可能会收着点，毕竟该花花该省省呗！ 对了，我买的是带颗粒捕捉器的DTK发动机，目前好像买不到没有颗粒捕捉器的DKW了，奇怪的是在懂车帝上看到DTK发动机零百加速比DKW还提升了0.7s左右，但是没有实测不知道实际表现是否如此，看网上说颗粒捕捉器后面会堵，目前一切都还好，到时候再看吧。 总体来说这车还是挺满意的，我已经很知足了，感谢老婆的支持，我会更加努力向上！ 也祝各位老板们买到自己心仪的车车，车嘛，有限预算内买到自己满意的就好。

点评车型: 2023款奥迪A6L 40 TFSI 豪华动感型

4.6分“优秀”

从小就有奥迪情节，父母买车都是买的奥迪，并一直。几十年老司机眼里德系车比日系韩系用料厚道，对底盘的沉稳感和关门的厚重感总是津津乐道。 而我很幸运，人生第一辆车就是一辆奥迪A6C7TFSI标准型，14年提的车子，开了8年陪我去了许多地方。那时候感觉这车质感真的不错，跑高速并线一点都不飘，跑市内动力随叫随到，超车一点都不虚。但是这代奥迪最大的问题就是发动机，ea888第二代，可能是设计有问题，到了8万公里以后就开始疯狂烧机油，最开始是2000km烧一升，接着是500km，开去修理厂想了很多办法（不想拆发动机大修），换新型油气分离器，用5w40机油，干冰清洗发动机积碳，收效都甚微。到十万公里的时候，发动机开始渗油。车开起来是没啥问题，除了烧机油车子一切都很正常，除了小擦碰就没有修过车。最后，还是因为烧机油太厉害了，不得不跟第一辆车说再见。 后来，打算换车，去看了很多车，也试驾了很多：宝马530、凯迪拉克CT6、奔驰E300、丰田普拉多、奔驰GLC。530开起来很顺手，但是22年开始爆发B48TU发动机烧机油，一下子就激起了德系车烧机油PTSD，否定。凯迪拉克CT6转向很舒服，空间也不错，驾控体验很像德系，又沉稳，唯一不足的就是“洗浴王”的标签，家里都反对（我觉得凯迪拉克可以去起诉高德，把总统座驾一下子变成了洗浴王）。奔驰e300和奔驰GLC不考虑是因为近期优惠确实有点少，加上奔驰e和glc马上又要换代，现在买就是大冤种。 最后，兜兜转转还是选了奥迪A6C8，一是熟悉，二是顺手，到手后爱不释手，越看越喜欢。哈哈哈，我就是个奥迪吹。 图一 刚提到的A6C8 图二 陪伴我八年的A6C7，白色的A6 我也知道我是个狠人，但是那时候白色的A6确实价格很美丽。白色A6很有迷惑性，我这车开了8年了，我们单位还是会有不明真相的同事以为我的车是A4 图三 车子开了1600km的油耗 图四 A6C7的内饰 图五 老爸的A6C6。2.5L V6的发动机，不存在烧机油的问题，但是这车开起来很肉，虽然是V6，加速还是跟ea888有差距。

点评车型: 2023款奥迪A6L 45 TFSI quattro 臻选动感型

3.6分“良好”

外观：中规中矩 看时间长了其实尾部比前脸耐看，前后大灯组造型很漂亮。 内饰：虽然用了好几年没什么创新，但是胜在耐看而且用起来也比较方便顺手。 配置：除了适时四驱在雨雪天比较实用之外，其他配置均只能满足最基本使用，像acc hud 后排多媒体 车道保持这些完全没有，不合理。 空间：后排对于183的我虽然也足够大，但谈不上宽绰和游刃有余，翘二郎腿还是会踢到前排座椅，但是对于身高150的老婆来说完全足够了，只是用于接待客户的时候，需要把前排座椅调的很前才能使后排空间看起来大些。 驾驶感受：还是熟悉的感觉，和以前开的奥迪车感觉变化不大，一如既往的熟悉，丝滑，顺畅。加速完全没有任何迟滞，宛如不像一台涡轮车，秒踩动力秒到，高速很稳，雨雪天完全无视，更稳。 油耗：堵车的话七八个，不堵的话六七个。高速定速巡航100码五到六个，120码是六到七个。大众系列发动机配这套双离合就是省油，用过的都知道不解释。 本文不赘述购车理由以及价格这些东西，只写一下使用的综合感受作为记录。