点评车型:
2021款奥迪A6L 55 TFSI quattro 尊享动感型
4分“优秀”奥迪A6L的品牌和知名度在我们国内是第一梯队的。具体来说这款车是极具商务气息，每次看到总觉得开车的是不是一位司机，而后排才是老板。不过仔细来观摩该车的时候，还是发现外观倒是在细节方面也充满着年轻气息，只是经过在国内汽车市场长久以来的印象和大致观感，可能还是更适合中年一点的男性。在用起来对空间方面大致也没什么毛病，家用是没什么问题的，唯一的缺点应该就是后排中间的凸起，那是真的凸起啊，有点高了。但实话说驾乘的舒适性真的有所欠缺，听很多车主也说过这是A6L的一个大的缺点。不过内饰这方面的用料是真的好，加上精致的做工是奥迪品牌应该展现出来的大气。稍微有些许欠缺的就是设计方面，奥迪A6L可以说更加成熟稳重，而同级的奔驰就会更加时尚好看。而车机系统也是喜欢该车的一个点，三块屏幕之间的使用很方面，哒哒的触感体验也十分惊喜。
其次是配置方面也稍显鸡肋了，作为一款50万左右的车型，没有电动后备箱，后视镜自动加热也没，说实话，想换车了。还好当跑起来的时候就忘记这些了，3.0T，加速5秒出头的效果，当真正跑起来的时候会十分舒爽。只是在市区的时候还是需要规规矩矩的开车，没办法发挥出该车在动力方面的优势，还有一个缺点，操控稍微会略显笨重。但是油耗是真的很友好，高速情况下最低到过6.7L，最多其实也没超过8L，这个水平我还是比较满意的。
其实对于这个价位可以选择的车型很多，如果商务人士或者比较偏向成熟稳重风格的还是建议买奥迪A6L的。
用户4453390995194：21款有电动尾门的吧
奥飞锯业兼房大和销售商陆跃平：55内饰用枓没有上汽辉昂良心。味道太大晕头。减配严重
文艺武安8u：21款有电动后备箱和后视镜加热的
点评车型:
2021款奥迪A6L 55 TFSI quattro 尊享致雅型
4.29分“优秀”3.0T的V6是非常值得选择的A6车型：
外观上：A6L 的整个车型是偏向于稳重的，而致雅套装让稳重的车身变得更加稳重。
空间上：A6L的前排和后排空间都表现了这个级别车型的正常水平，后排宽敞，唯一不足的是后排座椅乘坐还是有些不太舒服。
内饰上：A6L的3.0T配置有三个触摸屏幕，看上去屏幕多，给人的感觉是不错的，但是操作起来实体按键偏少，操作会不太舒服。
操控上：奥迪的Quattro四驱配合3.0T的V6，跑起来又平顺又稳重。
而价格上，3.0T的A6价格也只是用了宝马530和E300的裸车价就可以了，所以性价比也是非常不错的
赛舒汉：扯淡呢？！现在落地不低于53到54！
用户2323113740711：胡说八道，扯蛋，A6L553.0t落地不会少于54万，还和530裸车价一样?53O，奔驰彐落地一个48万一个53万，还四缸能一样?
老牛啦：真扯淡。3.0价格和530和e300的裸车一样？梦没睡醒
作为一款两驱顶配车型，整车该有的一些舒适性配置算是都给配上了。空间层面是C8 A6L的一大亮点，身高175cm的体验者在前后排都有着非常不错的空间体验。内饰部分，科技感营造的不错，但过多矩形以及非规则造型的部件会让人感觉到这是一台偏向于年轻人的车。动力层面2.0T的第三代EA888匹配一套7速湿式双离合变速箱，最大马力224匹，峰值扭矩350N·m，加上整车超过1.8吨的车重，所以迅猛是谈不上的，但一定是轻快从容的。悬挂部分继承了奥迪的一贯优良传统，采用了前后五连杆的结构类型，在这个价格和级别里算得上用料最厚道的了。要说操控的话，其实真的比较一般，车尾的跟随性不太够，毕竟5050mm的车长在限制着。总结的话，目前的C8 A6L在豪华品牌C级车型中算得上更中庸的车型，换句话说是一个相对稳妥的选择。
人生第一台属于自己的车 拿完驾照以后一直都是开的我妈以前的7代高尔夫，从小就比较喜欢车 ，所以高中对车就有了解，高尔夫也是当时我建议买的 ，高尔夫大家都懂 ，小小的 也很好玩 适合两个人坐 后面坐就不合适了，因为之前那台高尔夫是干式双离合 ，开了快6年了也没出过毛病 油耗也是出奇的低 平均一箱油6升的油耗 我对双离合没有膈应 甚至很喜欢 (平时都在镇上县城开 所以享受的都是双离合的优点)好吧父母同意40左右的落地预算 之前也考虑525的 刚好去年爆出宝马烧机油的事情 劝退了 奔驰没考虑(还是因为预算不足) 那就去看看45的a6吧 到店里才知道40的可以满足购置税减半政策 那还要啥自行车啊 直接谈40的吧 四儿子谈到最后带轮毂带加热的落地价39.4 当时已经准备入手了，家里亲戚的亲戚是搞汽贸的 ，我爸托人一问38.4 (本来是不想走汽贸的 主要是怕售后不方便)省一万加油不香吗 后面我提车的时候因为是家里人阿姨给我看了打款记录告诉我这个车亏了2k 全款没有利润好多人不愿意做 4s店也一样 还用了板车拖回来 因为我是22年12月中下旬买的 那会40购置税减半 40的现车都卖完了 好多4s都没现车 所以有略微的价格调整 开票价是33.8 实际价格36 税15000 保险我自己交的9200 自己加钱贴的3m的膜 目前2500公里 1000公里是高速 高速平均7.5 正常在下面开9个油 目前就高速巡航的时候会有0.5的顿挫 类似于过水坑的阻力感 别的暂时没有毛病 就是比较烦后排不系安全带也会报警 因为我平时帮我姑父开大平板车 360影像对我可有可无 贴了个小圆镜看后轮 虽然五米多停车倒车对我不是啥大问题 有点后悔选装大轮毂了 好看是好看 就是太硬了 后期会去改个电动尾门 别的我都比较满意
北方的烈阳976：价格认真的？
用户3672487666949：销售电话发下，哪家4S店
黑鲨汽车：你个轮毂改了花多少钱
大概情况：
笔者是有位2021款奥迪A6L车主朋友，也正是2021款40TFSI豪华致雅型，也就是入门级车型。笔者对他的车型做了一些体验，所以前来跟大家分享一下，咱们重点聊聊空间和动力层面。
动力部分：
整车是采用了2.0T涡轮增压发动机匹配一套7速湿式双离合变速箱，整车的最大马力是190匹，峰值扭矩为320N·m。账面数据很330TSI版本的迈腾接近，另外整车的空载质备是1800kg，不算轻，所以这款入门级车型的推重比其实是比较一般的。不过好在车子的前段加速表现还算轻快，中段的动力储备也不错，只是当时速来到90km/h以上的再加速能力表现一般，提速稍慢了一点。但这套动力组合对于常用市区工况来讲，还是游刃有余的。
底盘方面：
整车是采用了前后五连杆的独立悬挂，这点是奥迪的传统做法了，成本上很下功夫。而且调校功底也很有大厂风范，整套悬挂的避震器阻尼很是细腻且线性。过滤细碎颠簸的能力很不错，而且当以35km/h的时速去过一些大沟坎的时候，整车也并没有明显的车身抛跳的感觉。所以，底盘方面笔者是要给到这款入门级A6L一个好评的。
乘用空间：
现款A6L的轴距是3024mm，账面数据在C级轿车当中算是中规中矩的水平，不过其车内空间的利用率还是比较高的。身高172cm的体验者坐进车内其头部以及腿部的空间是足够宽裕的，而且得益于车款的原因，车内后排的横向空间也是比较亮眼的。不过由于现款A6L还有不少四驱版本车型，车内中央地台的隆起高度还是比较明显的，所以作为中间乘客来讲，其乘坐姿势比较一般。
推荐与否：
虽说是入门级车型，但毕竟是豪华品牌的C级，所以整车的舒适性配置还是比较丰富的。只是对比起高配车型来讲，一些豪华、科技配置略有缺席。不过终端低于40万的价格还是比较诱人的，所以如果你对动力没有太大需求的话，这款入门级车型其实是可以做个考虑的。
点评车型:
2021款奥迪A6L 55 TFSI quattro 旗舰动感型
3.43分“良好”购买奥迪A6L的车主确实很多，但是购买到这款配置的消费者却很少，我认为这款车型是奥迪A6L中真正的西装暴徒。
动力搭载的是3.0T涡轮增压发动机，最大功率340马力，峰值扭矩500N•m。如果你认为动力已经够强了，那么我告诉你它还有48v的轻混系统，与之匹配的变速箱依然是七挡双离合的变速箱。你知道它的百公里加速吗？可以达到5.6秒破百。所以千万不要被奥迪A6L的身份所迷惑了，它同样也是一辆具有高性能的商务轿车，换档无顿挫，一点油门就给你超强的推背感。
车身的宽敞度也同样是它的优势，长宽高分别为5050/1886/1475mm，轴距是3024mm。车内空间的宽敞不必多言，毕竟这一项是奥迪A6L的优势。此外，还拥有非常高端个性化的配置，如座椅加热，全景天窗。预算到位也可以选择空气悬架，舒适度表现当然很高了。车内的静谧性是非常出色的，试驾过程中，当时速达到100km/h，几乎听不到太多车外的噪音。
奥迪A6L作为一款中大型豪华轿车它的特点就是相对均衡，无论是对比一线豪华品牌宝马5系或奔驰E级，它有一个最低的价格门槛，同时性能也足够出众，主流的奥迪内饰3块屏幕设计，彰显科技感，动力方面即便是40TFSI入门款低功率2.0T，也毫不逊色奔驰E260L或宝马525Li，不足之处奥迪A6L的新车内饰用料不环保异味大，后排空间表现不够理想。
总结：目前奥迪A6L的价格已经和好多二线豪华品牌中大型轿车价格重叠，但相比那些二线豪华品牌，奥迪A6L的优势尤为明显，作为一线豪华品牌，有一个非常大的品牌认知度和品牌议价能力，未来保值率也很高，结合这些特点可以看出，奥迪A6L这款车的性价比真的太高了。
虽然是最低配的车型，但是外形上并没有太多的区别。全系标配LED矩阵式大灯。低配版本轮圈为19英寸，看起来并不是特别的小，如果想要大轮圈的话可以自己加装20英寸的轮胎。车内做工非常精致，内嵌式的布局是我非常喜欢的一个点。车内三块屏幕可实现三屏互联，科技感做的也非常棒。配置上，低配车型配备的是一个定速巡航，可能在高速上有些不太方便，如果需要的话可以花钱选装一个全速域的自适应巡航。后排空间还是比较宽敞的，但是座椅的填充物并不是特别的软，而且中央地台有非常高的凸起。动力方面，搭载的是一台2.0T低功率发动机，日常使用是完全足够的了。换挡也没有什么顿挫的出现。底盘和高配车型是一样的配置，支撑性很好，以及对路面的大小颠簸过滤的十分到位。如果预算并不高的话，是可以入手的。
Hnation：40动感的氛围灯条 和其他车型一样吗？
作为一款自带商务属性的中大型轿车，奥迪A6L无疑是非常成功的，主要原因有：
一、气场十足的外观，前脸部分，鹰眼式的科技大灯搭配大面积的六边形进气格栅，视觉上就很气派，车尾部分，镀铬饰条贯穿竖状后尾灯，点亮后效果很有辨识度和科幻感。内饰上，三屏联动，并且空调控制屏下方保留了部分物理按键，实际操作更方便。
二、宽绰的后排。后排空间不仅仅是大，而且乘坐起来很舒适，唯一的遗憾是后排地板隆起比较高。
三、丰富的配置。标配主动刹车、360度全景影像、前排座椅12向电动调节、感应雨刷、自动分区空调等等，预算充足的话，还可以选装更多舒适性配置。
动力方面，2.0T＋7挡湿式双离合，最大功率224ps，最大扭矩350N·m，表现并不亮眼，但是自带商务属性的车，性能并不是重点。
点评车型:
2021款奥迪A6L 55 TFSI quattro 尊享致雅型
3.86分“良好”作为传统豪华品牌C级车中优惠最大的车型，奥迪A6L各方面的表现比较的均衡。在外观上，相比上一代车型，改变了以前官车的形象，灯组和中网变得更加立体，增加了矩阵式灯光效果。在车尾，并没有贯穿式的尾灯，但夜晚的点亮效果并不输A8L车型。
内饰上的改变比较大，并且目前这套虚拟座舱的内饰设计并没有下放，在A6L及以上的车型使用。而这套三块屏幕的设计带来最大的感受就是科技化氛围强，触控操作带有反馈，质感和细节营造的很到位。在舒适性，评分低是相对性的，对比E级和5系，座椅的舒适性是相对差了一点。
作为55TFSI车型的顶配，搭载了一台3.0T的高功率发动机，匹配48V轻混系统，动力的爆发已经非常出色，7速双离合变速箱换挡很积极，低挡位略有顿挫，底盘感受比较高级。
对于年轻消费者而言，奥迪A6L在他们心目中是比较运动化的一款豪车。在更多年长的消费者眼里，奥迪A6L某种意义上代表着商务官车。
它的外观颜值非常的运动化，你几乎看不出它的商务感。led大灯造型犀利，与前进气中网进行了衔接，辨识度很高。在大灯的下方，奥迪A6L使用了空气动力学的进气口，运动化比较出色。侧面采用的是贯穿式的腰线，搭配上修长的车身，商务气息也非常到位。车尾的运动小尾翼与镀铬饰条形成了平行线，层次感分明。
动力搭载的是2.0T的发动机，作为入门版车型，动力自然是偏弱的。这款2.0T的发动机最大功率190马力，峰值扭矩320N•m，与之匹配的是七挡双离合的变速箱，换挡速度是比较快的。在中低速感觉动力澎湃，但是进入高速以后显得有些力不从心，加速总是慢半拍。车内的静谧性营造得不错，而且油耗控制得也很出色，目前实际开下来百公里油耗为8升。
车身的数据是非常宽敞的，和同级别车型相比有着傲人的优势，长宽高分别为5038/1886/1475mm，轴距是3024mm。相较于前排，后排座椅才是这款车型的灵魂所在，超大的轴距可以让我轻松地躺坐。这款A6L还配备了真皮座椅，手感非常的柔软，对于身体的包裹贴幅度非常不错。我朋友坐我的车，我们都会让他坐在后排老板，位让他享受一下奥迪A6L头等舱的感觉。
点评车型:
2022款奥迪A6L 55 TFSI quattro 尊享动感型
4.93分“优秀”我们试驾的是2022款A6L 55 TFSI quattro 尊享动感型，作为同级少有的3.0T车型，它的外观有些过于低调了，与2.0T车型并没有明显区别。动力方面是最大的亮点，3.0T发动机拥有340马力/500牛·米输出，还带有48V轻混，带来的动力表现也是异常的平顺，任何速度下加速都显得底气十足，并且发动机声音非常沉稳，感觉有源源不断的后劲，法定限速大概只能用到其不到一半的动力储备。底盘方面，因为有quattro系统加持，整体表现异常稳健，无论是直线还是弯道，车身姿态都极其平稳，仿佛永远不会失控，悬挂紧绷有韧性，铺装路面行驶品质极佳。NVH方面，除了胎噪略明显外，其他表现都很好，而且大排量发动机带来的底气和沉稳的声浪更是为高速驾驶带来了更好的体验。
点评车型:
2021款奥迪A6L 55 TFSI quattro 尊享致雅型
4.36分“优秀”奥迪A6L，这款车是c级车的顶部，也可以说，如果你在五系和e级面前，我觉得你可以选a6l，为什么呢？这个车有优点，有缺点，优点就是这个老板做是非常的宽敞，而且非常的智能，缺点呢，就是这个车的静音虽然好，但是如意蛋你要跑到，60迈以上，怎么各种的风声？噪音声，发动机的声音全会进来，然后呢，这个车的内饰，我觉得也是比较好的，但是气味嗯，不是可以很难才能把这个气味散发出去，这辆车和老款的a8l内饰是差不多的，我建议你们买a6l
点评车型:
2021款奥迪A6L 40 TFSI 豪华动感型
4分“优秀”这代奥迪A6L改款后变得年轻不少，不再是“官车”形象，甚至有不少年轻人都很喜欢这代的外观设计。当然了，还有更重要的一点就是它确实很像A8L；内饰用上了三联屏，科技感满满。别看是最低配，全液晶仪表、多色氛围灯都是标配，而且虚拟座舱显示内容也丰富；乘坐空间方面没得说，180CM身高前排调整好，后排跷二郎腿没任何问题，但是后排座椅靠背有些直，不能调节而且座椅偏硬。2.0T+7速湿式双离合前段加速够用，到了后段会比较吃力，低速略有顿挫会偶尔往前窜一下，整体动力中规中矩。看了看价格，最低配裸车普遍在36.5-37.5W之间，和同级别5系和E级相比性价比很高。
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