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    奥迪A6L2022款45 TFSI quattro 臻选动感型值得买吗_奥迪A6L舒适性怎么样

    ·奥迪A6L

    什么是懂车分

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    4.17
    “优秀”
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    共1376人评价
    35万以上轿车总榜No.25
    超过69%的同价位车系
    经销商报价
    29.95-55.17万
    厂商指导价
    42.79-65.68万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.17
    • 4.13
    • 外观
    • 4.54
    • 4.46
    • 内饰
    • 4.05
    • 4.13
    • 配置
    • 3.68
    • 3.96
    • 空间
    • 4.33
    • 3.89
    • 舒适性
    • 4.20
    • 4.06
    • 操控
    • 4.20
    • 4.18
    • 动力
    • 4.21
    • 4.23

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.12分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 宝马5系4.18外观4.41
    • 奥迪A6L4.17外观4.54
    • 奔驰E级4.11内饰4.64
    • 蔚来ET74.11外观4.53
    • 奔驰EQE4.11内饰4.60

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.12-
    • 宝马5系4.18外观4.41

    奥迪A6L·全部评分

    2022款 45 TFSI quattro 臻选动感型
    无钥匙启动标配
    发动机电子防盗标配
    行李舱12V电源接口标配
    感应式后尾门标配
    车内中控锁标配

    点评车型: 2022款奥迪A6L 45 TFSI quattro 臻选动感型

    4.07优秀

    【购车经历】 提车一个月了,早就想写一下,人生第一辆车,没去4s店之前网上了解了不少,bba反复观看其他的也看了不少,从来没有去过4s店,十月份就想去店里看看,但是价格一直居高不下,比年初涨价了2万左右,在我对象的支持下,我们去了4s店,内心也是喜欢奔驰宝马的,但是我想要个四驱,5e又满足不了,直接pass了,直接去了奥迪店,下午一点去的,晚上七点交的定金,期间一直在谈价格,我们只谈落地价?没想人生第一次去4s店,当天直接就定了,落地46万整,这个价格不贷不卖(二十万五年),咱也没有经验,就这样了,应该比年初贵两万左右。?定下以后告诉三十天以内肯定到车,在途的车都有加装(在途车都是坑,强制加装吊你胃口。加装的都是一些垃圾配置),回家等车吧,一个周给你打个电话说有加装的在途车,七八千块钱什么三幅方向盘,etc,后排加热。这些垃圾配置要我8000。。。继续等,第三个周的时候说有个方向盘加热后排加热和etc。最低加6000能给我。最后砍到了4000,四天之后提了车……还行。 【舒适性】 舒适性不是太好,运动座椅还是偏硬。大轮毂的原因过减速带或者不平的地方胎噪非常明显。 【空间表现】 空间没的说200多斤后排依然很宽敞,吐槽一点,储物空间不是一般的小!只有中央扶手箱,而且还是薄薄一层空间! 【最满意】 外观颜值没话说。操控没问题,下雪湿滑路面也没掉过链子毕竟冲着四驱去的,动力很足随叫随到,变速箱我感觉没有顿挫感,智能滑行要给个赞,非常省油。市区9.5个油左右。自动矩阵式大灯感受不是很明显。 【最不满意】 由于三大连屏,储物空间基本没有。后备箱不是电动。主驾驶门每次都要用力关……不然关不上,新车味道很大,一个月了还很大。运动座椅对于体形较大的两边凸起坐着不舒服。后排中间凸起巨大。上坡启停有溜车现象,应该是刹车没踩到底。 【油耗】 开了3000公里,市区油耗9.8一般到不了10个,高速7.5左右,定速巡航省油,或者智能滑行,2.0T的油耗比较满意。 【燃油版和混动版】 当时看车混动也心动了,但是仔细分析一下,没有必要,同级别价格免完购置税后贵两万多,主要是电动续航只有56公里,这还是官方指导续航,实际续航更少,每天跑不好上下班都不够,每天充电,后期不知道能不能出问题,所以就pss了,(仅个人看法) 有什么问题大家都可以留言给我。

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    2021-12-23

    Y及时行乐44.5,45四驱动感,天津定的车,

    止于心凉我6月中订的四驱尊享,当时算的价格是落地46万多,然后到现在还在等车中。

    杭州第一王少恭喜提新车

    点评车型: 2022款奥迪A6L 45 TFSI quattro 臻选动感型

    4优秀

    先说选车阶段,因为觉得自己99年又处于事业上升期,所以需要一个既稳重又不老气的车,起初是像在这个价位区间选择suv 奈何这个价位的豪华品牌suv 都不上不下让人完全无感,后面也想过咬牙上q7,奈何我的生意现金流很大会有压力,索性就在56e中做选择,其实说到这最开始的第一选择是e级,但是新款e感觉没有了霸气感,并且外观显得很小,所以就排除掉了,至于5系本身外观太过年轻所以压根没在选择中,A6的动感也算给了意外之喜觉着年轻化和稳重中和的很好,至于致雅觉着单纯喜欢稳重的朋友可以选择。 内饰部分的话,这便是我的痛处了,感觉a6内饰不选木纹的话豪华感会少一点,所以就想着一定要加,结果4s店说属于个性化定制说要多等好几个个月,索性为了爱车就加了木纹和隐私玻璃,结果又遇上疫情工厂停产双层buff 下让我足足等了小一年,错过了一些送礼的时间,倒是有点得不偿失,所以想买的能有在个性化定制方面一定要选择好,至于其他的配置还加了前后座椅加热和电尾,最不满意的就是a6减配座椅通风,夏天还是会后背出汗,已经找了线下改装店,只改前排的价格是3800 空间方面倒是没什么大毛病,不过因为开习惯了suv换轿车多少觉着坐姿和视野先天的就没有优势所以反倒是平常心没啥要求,不过后排差评,靠背太陡坐着不舒服。 驾驶体验总体满意,双离合确实平顺没有抖动,而且自动启停方面做的不错滑行距离很远并且在滑行中操作没有顿挫反应很快,动力只能说够用,虽然换到运动模式舍得给油还是会有推背感,但是感觉没有恨惊艳的感觉,估计3.0的体会应该完全不同了不过因为要加不少没舍得上,现在还有点后悔😂毕竟动力即正义。 对了,如果有别的朋友以前没开过轿车一直开suv准备换A6的一定要注意底盘,实在是太矮了,有点不平整的道路我都不敢通行,雷达疯狂报警,我停住看了一下,只有一厘米的离地间隙时属实吓了一跳,倒是后面很注意路况。

    2022款奥迪A6L 45 TFSI quattro 臻选动感型 图 02022款奥迪A6L 45 TFSI quattro 臻选动感型 图 0
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    2022-07-01

    鑫爷~蹦你99年开A6L,我99年在学校哈哈哈

    遇到就要珍惜1314我像你这个年纪再做11路公交车

    用户559008349710599年就到了事业上升期了我97还在读书

    点评车型: 2022款奥迪A6L 45 TFSI quattro 臻选动感型

    3.9良好

    刚毕业家里给说给买辆车代步上班,因为买的是留学生免税车,所以车价上没法参考,车价是固定的,对比过s90和530最后还是选择了A6L。 S90的外观我挺喜欢的,本来想上宝华那款,去4s店又试驾了一下,感受了一下音响效果,最后还是被内饰给劝退了。上530的预算其实是够的,可能我事比较多看到宝马的那个中网就老是想到马的鼻子😅,整体看没啥问题,就是不能聚焦到中网。 对A6L来说,从小对这款车有种不一样的情怀吧,毕竟也是进入中国最早的一批行政车,不过到了这一代A6L没有那么重的官车气了,设计看着更加运动年轻,跟家里商量了一下就定了a6L,然后就开始了漫长的等车之路。 因为是留学生免税车,车是从厂家直接发货到4s店,不会有任何强奸包之类的营销,也确实啥都没送。 【空间表现】 空间没的说,因为买的是22款,所以后排还是个诟病,还有就是前排储物空间几乎没有,这两点不太满意,其他都还ok。 【舒适性】 舒适性一般般,座椅偏硬没有腿拖,长途的话会坐的屁股疼。 【驾驶感受】 我开车不是偏激的,也没有地板油过,就正常行驶,虽然是四驱,但基本没机会用的到,就只是当个代步车来用😅 【油耗】 市区11个左右,高速的话6-7个,跑高速还是比较省油的 提车两个月了,没怎么开过现在也就才900公里,加满一箱油大概能跑个700公里左右,市区加高速路段。总的来说,A6不怎么适合代步,可能对代步车的定位有偏差🙄车子太长停车费劲,做生意或者政府部门的话买这车挺好,上班的话还是建议买个小点的或者新能源那种。

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    2022-07-22

    网络FBI麦克阿瑟我毕业了5年,开卡罗拉

    苏杭权志龙二十几岁 毕业就开上a6 我知道你在等这句话

    小张同学最爱帕美在这个软件里真长见识,还有留学生免税车

    点评车型: 2022款奥迪A6L 45 TFSI quattro 臻选动感型

    4.4优秀

    本人97年,19年购买的一台长城炮开了一年多点考虑再入手家用车给媳妇开,因为我那台皮卡车有点大她也开不了,然后我媳妇说就想买个BBA啥的,哪行就这样第二天我们就看车去了,当时没有预算也没有特别喜欢的车型踏上了购车之旅,当时看过红旗H9试驾了一番感觉这车外观对于我这个年龄来说好像有点不太合适而且是个后驱车我们在北方用车多不是那么的好控制,然后去了看5系试驾了530人家那动力确实猛,媳妇也挺喜欢都给我说要不咱就定了吧结果4S给我说定车保守得2个月才能回来车而且还不敢保证,表示很尴尬等车周期太长考虑下吧,先声明一下C和E我肯定是不会考虑的身边好几个朋友开的感觉奔驰从来不坑穷人这话绝对不是黑奔驰了所以直接跳过,最后就去了奥迪4S考虑了Q5L45豪华动感但也没有现车表示很无奈,再试驾A6谈价格当天没订成,第二天早上媳妇就给我说要不45夸酬吧我都不知道她哪来的想法然后就去订了一个礼拜交车,啥都好就是买的时候因为芯片短缺的问题有点贵了,贵就贵点吧谁让她喜欢呢没办法,有点恶心的是只给了一把钥匙另一把不知道猴年马月才能给,四驱过弯那个牢牢的抓地感挺稳多花那几万值,但唯一一点受不了的就是它这个胎噪啊255+20寸的轮毂带来的声音是真不小路面稍微有点不平整速度快一点那个声音真的有点受不了,其他都好!

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    2022-03-27

    送你的桔梗丢了嘛同年,表示就有媳妇了羡慕

    _________________379我比你年长10年,你比我进步了30年

    92年高龄老人年轻人不追求点个性嘛满街的a6l,太腻歪了

    点评车型: 2022款奥迪A6L 45 TFSI quattro 臻选动感型

    3良好

    为了儿时的一个梦,圆自己的奥迪梦,都说世间美好与你环环相扣,我一环都没扣上😭,买车时候正好口罩原因,价格死贵电尾没有钥匙一把。落地快48了56E都看了就喜欢奥迪,提车还没满月就被一个横穿马路的老头给撞了,一个大灯四万多一个前杠八千多一个车门一万五一个后视镜忘多少钱了,总共八万多大洋!老头家属不给配只能走保险代位追偿了…… 该吐槽奥迪的毛病了! 第一:蓝牙手机连接后动不动就断开显得十分廉价! 第二:由于顶配车型有电吸门其余没有关门的时候就会有虚位关不上要很用力关门很廉价! 第三:座椅真皮的感觉好怀疑一万公里左右座椅已经爆皮了……很廉价! 第四:不知道别的A6车友有没有这种情况加油总跳枪要加油员一直捏着油枪很廉价! 第五:倒车档挂入以后很迟钝反应三四秒才会有反应很廉价! 第六:隔音很差大油门很响夏天开空调压缩机噪音很大很廉价! 第七:大灯很贵刮剐蹭蹭的保险只给修不给赔记得给银保监打电话打四五个以后基本就解决了这是我们花钱买的服务不要惯他们,但是新提车一定要贴个车衣避免一下很省心的! 【空间表现】 空间的话很可以了,储物空间不怎么样 【舒适性】 座椅硬开高速很稳但是很废腰,不如二十万左右的日本车 【购车经历】 买A6只是为了圆儿时梦,在一个就是奔驰爱答不理的也不让试驾可能怕我给人家碰坏吧,5系也看了不喜欢而且涉水性不行济南一下雨路上趴窝的好多宝马5系同时也不想给人家开婚车

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    2023-09-17

    浮华背后很喜欢a6,试驾发现座椅通风没有,后排加热通风,没有自适应巡航没有,无线充电没有,抬头显示没有,全都选装要10万多,太吓人了,车是豪车为啥配置那么低

    登山打老虎原来40多万的车也有这么多小毛病啊

    用户6830658301045奥迪车,别的不说,甲醛含量真特么高,味道很大,很臭。

    点评车型: 2022款奥迪A6L 45 TFSI quattro 臻选动感型

    4优秀

    1.今年22人生第一台车,没考虑也没看过5系和 e级,就是喜欢a6,就奔着奥迪去的,购车过程几经波折,8月初优惠14.订车,结果等了4个月毫无讯息,然后12月退订金,换了家4儿子店贵了2w提了现车 2.这代的a6l外观真是非常年轻运动了,年轻人开也很合适,就是侧面看车头,怎么一股帕萨特味🤨 3.内饰除了三联屏毫无亮点,传统奥迪大面积的塑料包裹 4.45四驱的低配动感就这些配置了,满足日常而已 5.空间是很大1.82的个子坐后排都还能翘个二郎腿,前排是没多少储物空间,手机都是随便放了,扶手箱太浅了 6.操控这代的奥迪都没得说,转向手感很棒,底盘便硬但挺有质感 7.奥迪的双离合匹配的也是炉火纯青了,几乎感受不到顿挫,四缸的马力只能说满足日常,动力够用,我这种性格也很少激烈驾驶 8.后排真是要吐槽一下,这坐垫也忒短了,我坐后排超过一半的大腿都是没有座椅支撑的,而且靠背角度也很陡,个子矮的又会感觉像陷在里面一样,20寸轮毂加倍耐力的轮胎结果就是胎噪很大,后面会考虑换米其林的轮胎 9.整体来说瑕不掩瑜,车无完车,每辆车都有他的优缺点,每次上车点火时,还会有点兴奋感,既然选择了就要好好珍惜 最后附上小六子帅照

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    2022-01-11

    为自己祈祷后悔没加点上e妹妹喜欢奔驰

    章泽天的老公还行 元旦追尾大灯撞坏了修了56000…

    幽蓝Js要不是得买房我也提了羡慕死了

    点评车型: 2022款奥迪A6L 45 TFSI quattro 臻选动感型

    4.4优秀

    预算五十以内,去试驾了奔驰E260,宝马530四驱的A6L还有丐版的A7L。 我个人最喜欢A7L,奈何保有量太少了不太敢买 从小对奥迪情有独钟,可能是从小生活的原因再加上在山东a6非常受欢迎。 内饰我还是比较喜欢的几个车里开起来的驾驶感受我也是最喜欢这个。 试驾奔驰E260感觉有点开船的感觉,而且CarPlay是有线的有点鸡肋,个人不喜欢宝马的外观和内饰但是宝马的CarPlay是真的好用。 【空间表现】 后排空间太大了我基本用不到因为平时自己开,要是有标轴的就好了。 【舒适性】 还可以吧挺好的。 【最不满意】 缺点就是外观太老气了,后期准备改RS6的前包围和黑武士,然后20寸轮毂给的胎噪声音挺明显的不过这没办法,这个价位的车没有座椅通风我不是很理解。 【购车经历】 本来要买23款但是23款的这个中网和帕萨特的一样有点不能接受,还有四驱的那个新20寸轮毂 毫无设计感。 【驾驶感受】 个人试驾四驱的A6L和两驱的完全不一样,别听各种网络键盘侠说什么假夸戳,好不好自己开过就知道了,相反我感觉这个quattro ultra是相比传统的托森更适合我,因为我不越野走的也都是路况比较好,正常行驶切换至两驱省油还比较好,这个车在转弯的时候给的跟随性和韧性非常满意,相比两驱可以明显地感觉到没有那种往一边偏的感觉,起步地板油关闭防滑轮胎也不打滑。 这个双离合我基本感受不到换挡,是真的很平顺 起步加速也非常好,网上说的换挡顿挫我暂时还没发现。 【油耗】 油耗11个还可以吧这个重量的车相比五系和E少了点。 【保养】 保养是真不咋滴,工时费太贵了。

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    2022-09-19

    小伙子你前途无量刚毕业开A6?车太成熟了

    韩睿城Cc刚毕业就预算五十!我刚毕业兜里毛都没有

    ly00年一样 都是父母努力的结果 我们只不过是呈了父母的余阴

    点评车型: 2022款奥迪A6L 45 TFSI quattro 臻选动感型

    4.6优秀

    很幸运能在21岁拥有两辆自己喜欢的车,虽然不是很好的车吧,买了有两个月了,开了4000km,整体来说很满意,最初认识这个车,还是我那辆718坏了,修理的时候4s提供了代步车服务,给了辆新款A6开,那段时间正好需要每天出差,还要装东西,给我的体验非常棒,比家里的E级偏低调和运动,也更实用一些,后备箱非常大,所以过了没几个月就去提了一辆,很满意 【空间表现】 很宽敞,后备箱非常大,后排空间比E级略小一点 【舒适性】 滤震很不错,隔音一般般,座椅有点硬,但是有翻毛皮质感还可以,座椅最软的应该还得是宝马了 【驾驶感受】 四驱开着很稳,开着还是偏舒适一些,略带一些运动感 【油耗】 油耗非常低,开着是真省油,比E和5系都要省

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    2022-05-24

    臭螺丝子太谦虚了,一辆奥迪,一辆保时捷,是多少人想都不敢想的,而且还年纪轻轻,真是年轻有为

    奥迪Rs乐乐恭喜

    Clerencehyy你真棒!

    点评车型: 2022款奥迪A6L 45 TFSI quattro 臻选动感型

    4.2优秀

    人生中的第一辆车,在56E也是纠结了很久,最后还是比较喜欢奥迪的颜值。提车了两个月才发,开了也有4000公里了,下面的图是才换的蜂窝中网,因为年纪不大,不改改还是感觉有点老气,改了以后年轻多了 【舒适性】 动感的座椅包裹性很好坐着很舒服 【购车经历】 年纪差不多了,准备结婚,所以就在56E里面选了A6 【空间表现】 空间还可以,感觉还行 主要是前排没啥地方能放东西 【最不满意】 隔音非常差,超过40码,胎噪很大 【驾驶感受】 开起来很好,转弯的时候也特别稳 【提车价格】 和销售谈了半个月最后落地价46w,刚好是现车,买了开回去过年,所以价格也就这样了 【动力表现】 动力还是可以的,百公里加速7.5秒,完全符合平时代步

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    2022-03-17

    用户4094820662157终于看到正常价了

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    4.2优秀

    外观还行,内饰的话因人而异 车子动力没什么问题,只要肯给油 配置的话没有座椅通风,没有电尾门,没有电动门这些很不爽 隔音还不错 汽车内味道感觉也可以接受,放几天就没了 原车音响听个响还是可以的 油耗我市区没下过12,高架10 黑车的确不耐脏 结束

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    2022-05-22

    点评车型: 2022款奥迪A6L 45 TFSI quattro 臻选动感型

    3.2良好

    配置真是不咋样,电尾被阉割了,后排座椅靠垫太直,长途不舒服,操控也是一般般,动力也是被阉割的,

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    2022-08-03

    点评车型: 2022款奥迪A6L 45 TFSI quattro 臻选动感型

    4.5优秀

    整车空间表现优秀,乘坐舒适度感受优秀,前排储物空间太小,动力够用,后备箱空间优秀,车机系统简洁方便

    2022款奥迪A6L 45 TFSI quattro 臻选动感型 图 02022款奥迪A6L 45 TFSI quattro 臻选动感型 图 0
    2022-02-17

    echo-7s707任何地方都可以去提车吗

    陈某某cbd宁波那个店

    点评车型: 2022款奥迪A6L 45 TFSI quattro 臻选动感型

    4.4优秀

    方向盘有点重,胎噪声大,其他功能很好,建议新车贴膜,要不然被草划一下都有印记

    2022款奥迪A6L 45 TFSI quattro 臻选动感型 图 02022款奥迪A6L 45 TFSI quattro 臻选动感型 图 0
    2022-09-25

    自强不息明镜Cn您好,您落地一共多少

    前往

    同级车热门评分

    4.60分“优秀”
    宝马5系 2024款 530Li 尊享型 M运动套装宝马5系 2024款 530Li 尊享型 M运动套装

    怎么说呢?也算圆了我自己的蓝天白云梦,如果说外观的话我更喜欢这代五,适合二十出头的年轻人开,刚好自己又处于这个年纪,所以果断抛弃e300,太商务不适合我这个年纪,由于奥迪家里有一台这个牌子也抛弃了,最后正好自己喜欢码子,最后买了码子 【驾驶感受】 试驾了e300l和五系,个人更喜欢五系的驾驶,毕竟从小耳濡目染开宝马坐奔驰,自己开的多,也是人生第一辆车,也是小时候看着蓝天白云流露出羡慕的眼光,综合以上几点直接就订了530尊享运动。 【销售态度】 反正谈价期间一直变着花样套路,最后直接给他说我说的价格行不行,不行直接去提e300l,最后含利息落地49.88,数字也吉利,没办法结婚刚需,我自己也知道在等二个月价格应该还会少一二万,但是等不到那时候了,所以只有提了。 【提车价格】 最开始不谈价格全款510000,贷款利息落地也差不多这个价,后面砍砍砍砍了一万多就这样,主要是第一次495000这个价格被打回了,后来求其次直接问他49.88行不行,不行就走了,这价钱有的是车买,后面还是谈妥了,送保养一次还有脚垫这些,他还想让我额外买一万多的膜不然说价格下不来,又经过半小时左右的交谈,最后谈到还是这个价送原厂膜,最后买完所有送了个宝马自行车,还有一个宝马行李箱就这二个值点钱的玩意。

    4.50分“优秀”
    奔驰E级 2024款 E 300 L  豪华型 轿车奔驰E级 2024款 E 300 L  豪华型 轿车

    【空间表现】 足够用,觉得很宽敞,可能我上一辆比较小,哈哈 【舒适性】 觉得挺好的,除了主驾驶左膝盖有点硌腿疼,已经买了垫子,希望有用 【最不满意】 车机有时候智障,耳朵有点背,瞬时油耗有点高,豪华有点简配,不带遮阳帘有点不友好 【购车经历】 整体还是比较满意的,暂时还没过了新鲜期,觉得说的不是很客观理智,目前还是属于头脑发热期,觉得哪哪都好!说的好与不好全凭个人第一感觉,我买的冷门颜色石墨灰,当天去谈价格(已经问了几家,这是第四次去4 s店了,这次再谈不下来就打算放弃提6子了)正好展厅新到一辆石墨灰豪华,销售说这个颜色可以再便宜点,后来我和我老婆看了一样,还挺喜欢的,第一次见到这种颜色,觉得时尚年轻点,我刚三十出头,开黑色有点太商务,所以选择了这个颜色,而且可以优惠一点,回想整个买车过程,现在唯一不太满意的地方是,还是觉得可能当时被销售忽悠了,现在后悔价格没谈到底!自己当时没发挥好,应该再观望观望,晾一晾销售!所以奉劝买车的各位还是要顶住诱惑,不能像我一样太冲动,当时还没考虑好就把自己车卖了,但是很心急,头脑不够清醒……哈哈哈哈……还有一个只要你慢悠悠的开,不超车,不猛加油门,油耗能开到5.5!各人经验 【提车价格】 523000 【驾驶感受】 起步你只要舍得给油,我觉得够用,加了48V轻混起步很丝滑也很安静,跟电车感觉差不多,后面速度提起来再加油门依旧给你源源不断的动力 【维修成本】 暂时还没有维修经历 【动力表现】 第一次开奔驰,反正比我上一个标志4008好太多,哈哈 【保养】 暂时还没保养,后期再说

    4.00分“良好”

    【驾驶感受】全新EQE果然如我所预期的那般,在动态表现上更倾向于愉悦性的驾驶体验和舒适性的整体感受。关于愉悦性的驾驶体验,在于EQE超出预期的动力表现和高级别的底盘表现。EQE的后驱永磁同步电机性能堪称强悍,先期上市的三款EQE 350车型功率最大可达215千瓦,零百加速是6.7s。这样的动力太够用了,中高段加速基本和印象里的3.0T V6轿车动力表现相当;而基于电机可直接释放峰值扭矩的特性,EQE的起步及中低段加速比搭载V6 3.0T的燃油轿车要更快、更迅速。EQE提供了不同的驾驶模式,其中运动模式下对扭矩的释放更积极,能释放强烈的推背感。如果你平时开2.0T高功率车型比较多,EQE的推背力度恰到好处,不会像一些零百加速4秒内的车型那样让人晕眩感强烈。更有趣的是,奔驰还设计了两种个性化模拟声浪,对加速踏板开度和速度变化进行声音模拟配合,让驾驶愉悦度非常高。这两种声音方案的设定非常有高级感和新鲜度,完全是按照电动车的特点开发的,和以往见过的那种小排量燃油车模拟大排量车型声浪并不一样。EQE给我体验感最佳的驾驶模式是舒适模式,我建议未来车主在车上有乘客以及自己大多数时候驾驶时采用。舒适模式对于加速踏板踩下后第一时间的扭矩释放是有抑制的,能够做到在低中高段加速都不影响后排乘客舒适性,升减速过程平顺、动力衔接丝滑。且舒适模式不等于加速弱,它只是将运动模式下直接拉满的动力输出以平稳上升的曲线取代。除了动力性能的优异,EQE的底盘素质和奔驰的调校功力让人感慨“姜还是老的辣”。电动车往往因为电池平铺于底盘而在动态上让驾驶者感觉“车很重”,但EQE的灵动性和轻盈感几乎让驾驶者能够忘掉这是底盘平铺96.1kWh容量电池的纯电车型,能够提供CLTC工况下最高达752公里的续航里程。在优秀的硬件基础上和出色的调校下,EQE最终呈现出一种以舒适为主、兼顾驾驶愉悦感的整体性格。EQE的性格呈现更多偏向于安静感和轻松感。安静,并不只是说它是电动车没有发动机声音就好,而必须是对路噪和风噪处理得都很好。比如高速状态下A柱、后视镜往往是产生风噪并传进驾驶者耳朵的主要来源,即便把EQE开快,这种听觉感知也几乎难以察觉。你很容易猜到奔驰对于加强这些位置的隔音下了很大功夫,甚至要比燃油车时代所用的功力更深——因为电动车没有发动机噪音的特点往往会放大驾驶者和乘客对风噪、路噪的感知。轻松感则包括驾驶轻松和乘坐轻松。比如加速踏板和刹车力度的设定都非常成熟,和燃油时代里出类拔萃的一些车型有着同样的水准。不到5米的车身让EQE在城市里并不难开,全轮转向系统更让转弯直径进一步减小至10.7米。轻松感另一方面是乘坐心情的轻松,悬架和减震的舒适度好,车内安静,座椅填充物饱满,柏林之声环绕立体声音响系统高级,更重要的是只要驾驶者没有用运动模式,你都不必担心电动车加速时的点头感。另外EQE的动能回收也没有突兀的拖拽感。

    4.40分“优秀”
    宝马5系 2024款 530Li 尊享型 M运动套装宝马5系 2024款 530Li 尊享型 M运动套装

    24款尊享运动版,碳黑外内红 外观:对外观追求不大,所以觉得还可以吧,我买的碳黑,中规中矩,算不上惊艳。 价格:价钱不用说了,没优惠,送了点乱七八糟的装饰。行车记录仪都还没到位,还欠着。 内饰:红,颜色挺好看。前排的氛围灯挺好看,但是后排直接没了,尼玛,真抠门。延到后排又能多多少钱,真几把坑。 驾驶:开起来很轻,可能是我之前开卡宴习惯了,感觉宝马什么都轻,车轻,刹车油门方向盘都轻,对女司机估计很友好。动力足够了。城市开,还没上牌,也没什么超车,可能还感觉不到。 天窗:天窗还是全景天窗,但是仅限观赏,不能打开,就是一条缝都不能你知道吗。那搞这么大个天窗就是为了晒太阳吗?什么天幕,有多少机会欣赏?司机啥也看不见。开车舒适才是重点好不好。 开启:手机可以开启,行驶,方便了蛮多。可以不带钥匙。 吐槽:1,导航,不用说了,没见过几个车子自带的导航好的。想不明白一个国产车,不能兼容华为想干嘛。2,应用,一堆乱七八糟的,没一点用。微信都上来了,谁开车的时候还能聊微信么。3,自动启停,也找不到在哪开关。4,屏幕看不到日期,只能看到时间。想知道几月几号,还要看手机。设置了半天就是不显示。5,电台的图标,那真是一个丑,就不能显示电台自己的logo吗,放歌也没有字幕。有点落后。6,门把手,档杆拨片,用起来那叫一个别扭。太娘们了。习惯了手上握点东西的,得好好适应。其实小鸡腿也可以水晶化,不耽误协调和时尚,设计师脑子有坑。7,a柱感觉遮挡视线。想不通为啥做这么粗。8,主屏幕,虽然样式一大堆,但是其实一点不精致。很丑。

    4.40分“优秀”
    奔驰E级 2024款 E 300 L  豪华型 轿车奔驰E级 2024款 E 300 L  豪华型 轿车

    一、外观 1. 24款奔驰的外观非常符合我对轿车的向往,对我来说e级甚至比s级都要好看,车头和腰线是一条直线这点非常吸引我,虽然56e都是符合这一点; 2. 个人认为,花生眼大灯比23款的灯要更美观一点,看得久了23款的大灯像老鼠眼(没有鄙视的意思),尾灯个人更喜欢23款之前的,24款的尾灯虽然看起来更能诠释“星辉”这一设计语言,但我认为方式过于直接,也不够美观; 3. 隐藏式门把手一开始不太适应,现在越用越喜欢,解锁有仪式感;隐藏式排气个人不太在意,直排更好点吧。 二、内饰 1. 内饰应该是24款相较于老款变动最大的一点吧,首先说大屏,副驾屏目前从没用过,如果换成星辉面板会更好看、更协调,但是没得选; 2. 再说车机,没用过老e级的车机,我之前开的索兰托甚至没有车机,新款车机可以说差强人意吧,该有的功能都有,导航也不错,方便多了,就是语音功能少,而且太笨,并且对于把大部分功能按键移到屏幕这一点我非常难受,尤其是空调,我个人很不喜欢语音控制,尤其是车里有人的时候; 3. 对于屏幕下方的按键,缺少分界,虽然是实体按键,但操作起来跟屏幕无差,不能盲按,这一点跟座椅调节刚好相反,虽然看起来是实体按键但实际上是压力控制,没有反馈不友好; 4. 副驾没有头枕调节差评,4个座只有副驾没有,不知道设计师怎么想的。由于后排豪华版没有独立空调,空调出风口感觉有点空,不太好看,老板键貌似只能移动座椅,不能调节座椅角度,不过主驾有绅士按键不是问题;后排中央扶手设计很好,可以全放倒改四座,对于中间区域的填充让这里不那么空,很美观; 5.座椅靠背如果预留平板电脑插孔就更好了。 三、配置 1. 配置大部分跟内饰一起说了,奔驰的配置其实也没啥说的,跟国产车是没法比的,前排配置不错,豪华版后排座椅没有通风加热,全系全座椅没有座椅按摩,豪华版反光碗大灯夜间开车太暗,没办法,谁让它是奔驰,配置太迎合消费者的需求对于消费者来说是好事,对于品牌来说不见得是好事,不过该喷就要喷,不喷怎么增加配置? 2. 安全方面奔驰做的挺不错的,安全气囊挺多的,还有所谓的如来神掌(其实就是对应奔驰高端产品的撞击前对应撞击侧悬挂弹起这个功能),奔驰销售给我讲了一句话“奔驰的安全配置从来不做选配”,或许这就是奔驰让老板们喜欢的原因;买车回来不到一个月主动刹车触发了3次,都是鬼探头,这点值得表扬! 四、空间 1.奔驰e级作为c级车的标杆在空间方面没啥可说的,不管是头部空间还是腿部空间都很充裕,我老婆说从外面看感觉宽度比她的宝马530窄,我觉得我老婆说的不对。 五、驾驶感受 1.目前还不太适应,开自吸suv习惯了,腿部的支撑感觉不太够,虽然有腿托但是托不到我会导致我腰疼(也许我腿太长?哈哈),启动的时候总是冲一下; 2.松开刹车的声音很大,不知道车友们有没有这个问题,中低速确实有一点换挡顿挫,不过我觉得还好,不知道是不是电机把顿挫抵消了; 3.加速很快,我不喜欢激烈驾驶,日常超车没问题,直接踩油门就行甚至不需要用拨片,只是转速需要达到2500转以上动力才会来的快点; 4. 静谧性:很好,豪华版虽然没有隔音玻璃,时速100没什么风噪,踩油门2500转以上能听到发动机的声音,这个见仁见智,有人喜欢有人不喜欢,2000转一下能听到很小的电机的声音,我个人很喜欢这个声音。 总结:奔驰虽然在设计语言上与我对于这种传统豪华品牌的向往有一些差距,不过在细节处理上没有问题,虽然挑出了这么多毛病,但是如果你问我下一辆车选什么,我的回答是:先买一辆国产suv然后再买一辆奔驰!