选买历程
这车买回来也有段时间了,经过这么长时间的使用,来跟大家分享一下我对这辆车的使用体验。我之前开的是长城腾翼C30,安全行驶近12年,该说不说,第一批的腾翼C30质量绝对没得说,五星好评!正常保养维护,就没出过毛病!感觉车龄有点老了所以就想着换车,这次换车总预算35万左右,轿车和SUV都考虑。前期已定老款汉兰达(新款外观不喜欢),考虑保值较好,平价提,等车近三个月,通知到车后仔细看看内饰着实有些老气,放弃,后又关注宝马5系黑色(白色漂亮但是总感觉是跑婚庆的),所以只能放弃。后来就是关注奥迪A6L,感觉不错,改款后车型感觉更大气,绝对是继C7后的经典车型,优惠还算可以,就它了!
满意之处
这辆车开了这么久了,满意的还是舒适性还好,开着还是坐着都比较舒服(但相比致雅版确实有点差距),座椅比较宽大,对身体的包裹蛮好的,行驶质感也非常好,跑起来车内很安静,即使在高速上风噪也很小,车厢内行驶质感还不错,并且底盘舒服,减震效果还行。然后就是动力也挺好的,虽然我这是低功率车型,但是开起来这个动力感受很好,家用足够。
空间
已经到了这个级别了,那空间表现自然是很好的,对于家用来说,这辆车的空间还是非常大的,坐进去感觉很宽敞。我身高175,这个前排给我的空间感受还不错,坐着感觉很宽敞。然后后排空间也不错,坐在后面翘个二郎腿还是没问题的,对于家用来说这个后排还是非常舒服的。然后就是后备箱很大,整体来说这辆车的空间感受非常好,坐着也舒服。
动力
40的动力不错,提速够快,对于家用来说这个动力还是非常足够的。起步慢轻盈,一点没有拖泥带水的感觉,高速上动力也是完全够用,后段加速能力也比我预期要好,动力很好,很满意。
操控
开起来很轻松惬意,转向手感很舒适,方向打起来感觉非常细腻,低速的时候方向比较轻,原地打轮感觉很轻松。高速稳!
油耗
我这辆车主要市区油耗11个左右,平时基本都是在城里开,我觉得还是不错的,对于这个级别来讲不算费油。
舒适性
舒适性很好,开起来坐起来都是很舒服的,主要是行驶质感确实很好,底盘非常稳,隔音也很好,坐着非常舒服。
内饰
觉得豪华感不是很好,跟同级别比起来这个内饰表现中规中矩,但是做工还不错,能达到这个级别该有的水准。
番茄喜欢鸡蛋520:刚才看别人奥迪40,37万多落地?真的假的
SAN:白色宝马五是跑婚庆?我看黑色a6l才是吧
李青2023:我是40豪华致雅型的,19年买的,开了两年多,落地43.8万,当时就奔着那三块屏去的
点评车型:
2022款奥迪A6L 40 TFSI 豪华动感型
4分“优秀”【亮点配置】
首先进入车内映入眼帘的就是最显眼的三块大屏幕,显示效果非常清晰,车机的反应速度也很快并且能够连接无线carplay,使用起来十分方便;
【空间表现】
作为一辆行政级别的C级车,空间表现在该级别中规中矩,后排空间比较够用,都能够获得比较舒适的坐姿
【舒适性】
车辆行驶起来姿态很稳定并且静音效果也非常不错,虽然并没有使用双层夹胶玻璃,但是仍然能够在80公里每小时的速度下获得比较好的静音效果,在高速上行驶感觉非常平稳,乘坐舒适
【驾驶感受】
虽然是40低功率款,但是190匹马力再加上双离合变速箱使行驶过程中加速换挡衔接顺畅,动力响应也很迅速,在任何时候超车都不成问题
【油耗】
城市和高速各一半,表显12个油左右
【最满意】
整车的科技感十足,充沛的动力和时尚的外观,对得起这个价格
【最不满意】
最不满意的也许就是方向盘上面的物理按键质感不好,显得有些廉价,是一个外观设计多于实用性的点;再有就是后排座椅能够再柔软一些就好了。
小肥肥9465:现在味道还重吗?大概多久散味的?兄弟
lion1945:我开了半年后开始有些异响了,味道倒是没有。
有趣的灵魂HX:落地多少
【空间表现】
空间非常满意,副驾座椅调到最前,孩子在后边可以跳舞,比之前速腾大了很多很多。
【舒适性】
19寸的轮胎,舒适性相对还是不错。当时考虑加装20寸的轮毂,想到很多车友反应舒适性和胎噪相对不太好就没选。
【购车经历】
从看车到订车,就一个星期。走了两家店,感觉这家销售还可以,价格还能接受,就交了定金,排队等车。12月11号订车,12月31号交的车款,开的22年的票,在店里加装了车衣和360,10号提车回家。目前行驶稳定,没出现什么问题,很满意。
【油耗】
油耗目前都是市区里行驶,油耗在13个左右。过了磨合期,不知道油耗能不能下来。
【最满意】
最满意的地方就是大气的外观,和科技感爆棚的三联屏,希望以后车机没有问题。
用户5477173554085:再等等入手,希望能到40以内
仲焱923:没有强加装,360和车衣是自己选的。
买不起530的小冯:哪家店可以介绍下吗
我是2022年6月16号提到的新车,生产日期是2022年5月13号,40豪华动感,目前行驶了1000公里,对于新车的外观和内饰比较满意,外观大气运动,没有那么商务范,内饰皮质包裹比较多,翻毛皮拼接座椅挺舒适的,夏天刚上车不烫屁股,动力也还不错,完全够用,唯一就是配置少了点,对于落地40万的车而言有点说不过去,只能自己选装增加配置,选装了电尾和一脚踢,由于选装了20寸轮毂胎宽255/40的扁平比,油耗稍微有点高,磨合期百公里油耗10L左右,再就是车机空调按键比较卡,有时会失效,重启后恢复正常,感觉自己运气不错,这辆车竟然没有颗粒捕捉器,打算开一段时间再向大家汇报驾驶感受,希望能与众车主多多交流。
用户8143995108590:A6也有颗粒捕捉器?
闫先生1997:落地多少
【空间表现】
180cm完全够用,190cm后排正好乘坐。
【舒适性】
舒适型不错但是没有E奔舒服,特别是后排
【提车价格】
落地35.49,购置税3.4,选装了大轮毂,座椅加热。
萨姆吉尔丶:你这个落地价怎么算的?落地不应该是车价+购置税上牌费啥的总价么?你这咋还分开的?
用户6040605031521:35万?
奥迪A6L
2022款 40 TFSI 豪华动感型
【最满意】
1.虽然它是全系价格最便宜的车型,但是外观看上去还是比较有威严的,大尺寸格栅、19寸轮毂、矩阵式LED大灯都没有缺席,整体称得上性价比比较高的。
2.乘坐空间充裕,前后排乘客都拥有一个舒适的空间。
3.LED尾灯组在点亮之后依旧极具辨识度。
4.车内依旧配备了3块液晶屏幕,整体的氛围感还是可以保证的。
5.车机支持手机互联功能,对苹果手机用户比较友好。
6.虽然是2.0T低功率发动机,但实际动力表现还算可以。
【最不满意】
1.新车内饰稍有异味。
2.手机互联功能只支持CarPlay却不支持CarLife。
【驾驶体验】
奥迪A6L 40 TFSI搭载的2.0T低功率发动机最大功率190马力,峰值扭矩320牛·米,就实际驾驶体验来说,整体还是比较轻快的,虽然匹配的是7速双离合变速箱,但整体表现比较顺滑,除了低速行驶时会感到细微的顿挫,跑起来基本上不太能感受出来。
【乘坐体验】
作为老牌劲旅,舒适性必然不用太担心,它可以给你充裕的头部腿部空间,且座椅软硬适中,长途乘坐非常舒适。
作为一款自带商务属性的中大型轿车,奥迪A6L无疑是非常成功的,主要原因有:
一、气场十足的外观,前脸部分,鹰眼式的科技大灯搭配大面积的六边形进气格栅,视觉上就很气派,车尾部分,镀铬饰条贯穿竖状后尾灯,点亮后效果很有辨识度和科幻感。内饰上,三屏联动,并且空调控制屏下方保留了部分物理按键,实际操作更方便。
二、宽绰的后排。后排空间不仅仅是大,而且乘坐起来很舒适,唯一的遗憾是后排地板隆起比较高。
三、丰富的配置。标配主动刹车、360度全景影像、前排座椅12向电动调节、感应雨刷、自动分区空调等等,预算充足的话,还可以选装更多舒适性配置。
动力方面,2.0T+7挡湿式双离合,最大功率224ps,最大扭矩350N·m,表现并不亮眼,但是自带商务属性的车,性能并不是重点。