点评车型: 2021款奥迪A6L 45 TFSI quattro 臻选致雅型

4.5分“优秀”

【空间表现】 基本都是家里人在坐,偶尔公司领导也在坐也不存在空间狭小,非常大。后排的话基本上是二郎腿。然后家人体型中等吧，驾驶座是头部两拳，反正空间非常好，乘坐空间非常好，后排的话坐三个人中间那个还是挺憋屈。德系车都是这样，中间有一个很大的一个隆起的地方。 【舒适性】 温度分区控制很好,后排空调出风口也比较强劲,很快就制冷了然后座椅加热没用过,然后舒适性这块没得说,这么贵的车了,车内噪音控制的非常好,反正我觉得100码的时候车里面很安静,我不知道是不是这个倍耐力的胎噪音大。异味的话异味很重,车车确实异味重我的那个车的话关上车门一晚上,然后用甲醛测试剂测试过,超标了十多倍。希望厂家一定注意这个事情,不要让我们消费者去当这个空气净化器。 【油耗】 油耗非常好,嗯,城里的话,大概是十个油高速和省道的话基本上就是六个油,开空调和不开空调油耗差不多,不要刻意的去省油这种车了,油钱没事的啦。关键是自己舒服啦。 【购车经历】 喜欢的就是奥迪,就是四环素。喜欢他的低调不张扬,还有就是完成人生的一个小目标 【动力】 加速高速,动力都非常 ok ,推背感强,上坡动力很足,动力平顺性很好,特别是那个跑高速的时,120以上那个动力储备非常好,有推背感,但是从零起步的时候,那个不是太冲,不会窜出去,缓缓的来,我觉得它的那个双离合变速箱其实是很好,没有想象中的那么差劲。没有顿挫感,基本上感觉不到换挡顿挫,还有挺省油。

点评车型: 2021款奥迪A6L 45 TFSI quattro 臻选致雅型

3.57分“良好”

奥迪A6L是C级车中独当一面的大哥车型，但是这两年以来风向有些偏。说到奥迪A6L，很多人都会想到它的大优惠以及跑婚车。奥迪A6L真的只有这些优势吗？显然并不是这样的。奥迪车的动力系统，科技配置以及来自1980年的quattro系统都是独步武林的存在。那么奥迪A6L这款车型到底性价比如何，值不值得我们消费者去选购呢？今天我就选取2021款 45 TFSI quattro 臻选致雅型，来给大家分析一下。它的厂家指导价46.88万元，优惠后的裸车价为39万元，购置税34513元，保险9000元，上牌1000元，加装8000元，所以全部落地的价格为442500元。 【优点】 奥迪A6L的外观一如既往非常的商务，也非常的运动化，奥迪家族前脸的设计让奥迪A6L充满了辨识度。六边形的进气中网，内部填充着八条横向贯穿式的镀铬饰条，两侧匹配的是锋利造型的led大灯，前脸的颜值相当出色。它的侧面采用了非常修长的设计，毕竟车身的长度达到了5038mm，非常的气派。R19的轮毂也很有辨识度，简单利落。车尾的设计精致感提升得很明显，两侧的尾灯被横直贯穿式的镀铬饰条进行了连接。但是排气管的气势有所降低，使用了镀铬装饰的排气管。其实这辆车子变得更加的低调了，采用的是隐藏式排气管的设计，上面只是装饰。 奥迪A6L的内饰设计非常具有科技感，最吸引我们注意的是它三块电子屏幕。这套MMI多媒体交互系统，也是奥迪A6L这款车型的灵魂所在。其实这辆车的内饰和上一代的奥迪A7已经非常的类似了，所以说国产以后的奥迪A6L品质向进口奥迪进行了靠拢，整个内饰表现出了较好的现代简约质感。 动力搭载的是2.0T涡轮增压发动机，最大功率224马力，峰值扭矩350N·m。传动部分搭载的是七挡湿式双离合的变速箱，配备上四驱的底盘转向，奥迪A6L驾驶起来非常具有信心，加速非常的给力，而且在湿滑路面不容易打滑。经过快速转弯路况，抓地力很牢，没有明显的侧倾感。 【缺点】 奥迪A6L的座椅偏硬，乘坐的舒适度不高，和宝马5系以及奔驰E级相比，奥迪A6L的座椅确实太过运动化了，对于家用来说并不是很友好。 内饰异味比较明显，尽管座椅已经配备上了真皮材质，但是依然很明显。这是奥迪品牌一个避免不了的话题，对应之策就是多开窗散味，放炭包。 车内的储物空间较少，利用率不足，使用起来不是很方便，也不顺手，有时候放一个稍微大一些的茶杯都找不到顺手的地方。 总结：这辆奥迪A6L最核心的就是它的内饰科技以及动力系统，当然还有它的四驱系统，而且价格也是很不错的。当然了，现在对于奥迪A6L来说有一个比较大的问题，就是人们对于奥迪品牌的认知是在宝马和奔驰之下的，这一点不知道你能不能接受。

点评车型: 2021款奥迪A6L 45 TFSI quattro 臻选致雅型

4.21分“优秀”

奥迪A6L，作为一直自来在人们心中“官车”的代表，一直以来都给人一种商务的印象，但随着市场改变，A6也开始走起了年轻化路线，虽然很多人印象中还是一个商务性的车，但是现款A6L的实际产品力表现可能和多数人印象中完全不同。 试驾车是45tfsi quattro臻选致雅型，首先绝对动力不错，但比起对手高功率版本还差一点（实际马力也确实如此），平顺性和响应速度都很不错。只是以一台行政级轿车来说起步不那么利索和蠕行阶段还会有一点抖动是一点小瑕疵，不过考虑到双离合器变速箱的先天基础也可以接受。操控是这台车的亮点，无论是过弯感受还是日常驾驶并线都比较灵活，整体操控感受在同级别加长车型中难觅对手。比起某些对手那种开大船似的感受要好很多。滤阵也不错，大小振动都比较干脆，没有多余震动。隔音也很好，即使高转速下传进来的发动机声音也比较柔和。转向手感一般，整体还是偏轻，随速增益还是偏小。 静态上，A6L分为动感和致雅，大概也就是运动和商务版，这两者整体来看主要是区别在一些运动套件上。内饰部分，这代A6的双屏设计确实比较有科技感，而且最令人惊喜的是这套系统整体逻辑很好，一些常用的功能通常也会显示在下方屏幕中固定的地方，同时触按反馈也比较好，几乎和按按钮差不多的反馈感受。不会像一些大屏中控那样很难用，整体感受是比较好的，也很容易上手。前排好评，座椅也比较舒适。后排的话这台致雅型感受还可以，座椅本身比较软，靠背角度相对也还可以，只是前扣式的头枕不太舒适。不过值得一提的是，动感和致雅的后排座椅是不一样的，无论是表面，填充材质还是靠背角度都不一样。整体致雅版要更舒服得多，因此选购时一定要注意这点，另外，致雅高配可调座椅的版本头枕和低配也不一样，如果对后排乘坐有较高要求的话一定要注意。 总的来说，现款A6L是一台高度兼顾了驾驶和舒适的车，在舒适性不错的前提下又能取得这么好的动态感受着实不容易，以现在大家大多数买这个级别车来自己开的话我觉得很不错，良好的驾驶感可能会超出很多人的预期。不过以这台车大多数目标消费群体来说动感版的后排表现实在是太差了，因此如果不是特别喜欢那些外观套件我个人还是推荐选择致雅版。考虑到A6的终端售价和老对手比还是要低一些和实际的产品力表现，我个人认为A6L是一款很值得推荐的产品。

点评车型: 2021款奥迪A6L 45 TFSI quattro 臻选致雅型

4.14分“优秀”

奥迪A6L不如奔驰E级和宝马5系？ 官车形象深入人心？ 奥迪A6L 45TFSI Quattro百公里加速时间6.98秒。 0-400加速成绩15.02秒。 麋鹿测试入桩速度75.6km/h，弱于凯迪拉克CT6，强于宝马5系，奔驰E级。 制动距离35.50m，同竞品第一。 金港赛道圈速1:25.64，最快时速142.37km/h。 以上说明了奥迪A6L并非是一台“老爷车”，而是一台正正经经能代步能加速的综合车型。 优点 1：换挡很平顺，逻辑清晰，意味着奥迪A6L拥有着比较优秀的操控空间，在直线加速上能做到最快的起步，运动加速100-200km/h也能游刃有余。 2：底盘极限高，得益于底盘机械素质，搭配上奥迪的Quattro，让这台A6L拥有着比较高的极限，无论是过弯还是弹射起步，都能稳稳的抓住地面，尤其是在日常使用中，A6L的底盘质感我们都能很简单的体验出那种干脆的滤震。在稳定程度上它要比宝马5系和奔驰E级更靠谱，尤其是北方冬天的湿滑路面上，因此这台车非常适合新手、女司机，老司机。 3：安全性（AEB），奥迪A6L车对车静止50km刹停通过，车对车动态刹停60km通过，跟车制动刹停60km通过。 4：空间优秀，奥迪A6L的空间绝对是C级车中比较优秀的存在，日常满载，后备箱，后排空间都非常大。 5：内饰上的变化也让奥迪A6L脱离了官车的形象。新款奥迪A6L的内饰非常有科技感，并且采用了和A8同样的内饰设计，氛围灯进一步增加了车内氛围，奥迪越来越重视空间里的豪华感了。 缺点 1：奥迪A6L的AEB安全性能对行人横穿和鬼探头识别度不高，成绩不理想，因此要注意行人。 2：后排乘坐舒适度很差，整个奥迪A6L的后排角度倾斜度有问题，这点同样出现在奥迪Q5L上，因此如果你经常要满员，或者你的父母孩子需要长时间坐在后排，那么可以考虑其他车型了，因为长途会导致很累。 3：关门麻烦，据说是因为密封条太厚导致，轻了关不上，重了又让车主心疼。 4：异味真的很大，真的很大！如果你要买，强烈建议放味。 因此如今的奥迪A6L虽然空间越来越大，但操控方面的提升让年轻人更容易入手，同时提升了内饰氛围也是降低车主年龄的一个改变。奥迪要将A6L带入到年轻群体，改变是必然的，曾经的奥迪你没有秃顶是不配开的。 但现在的奥迪A6L上到老人，下到00后，都可以包含其中。 最后一句话。 后排舒适度差，后排舒适度差，注重这点的不要买！

点评车型: 2021款奥迪A6L 45 TFSI quattro 臻选致雅型

4.14分“优秀”

价格方面，对于奥迪A6 L臻选致雅版这辆车，我们当地的最高优惠价为5万元左右，其优惠后的裸车价格为41.88万元，其中购置税和交强险得必要花费大概在3.9万左右，商业保险大概在5600左右，如果全款的话，46.8万左右可以到手。 对于这辆车的外观上我还是很满意的，修长的车身给我一种大气稳重感，看起来四平八稳。特别是车头的矩阵式LED大灯，不愧是“灯厂”出品，汇集了奥迪的科技感成分，晚上点亮后辨识度非常高。 后排空间还是很理想的，身高1.76米的我坐进去还有很大富余，毕竟5038mm车长，3024mm的轴距表现，不过只是中间地台凸起偏高，会对中间乘坐者影响不小，不利于长时间乘坐；另外中央储物格的储物空间小一点，在手机充电的时候基本没有什么放置的地方，有些欠佳。 动力上，224匹的最大马力，平常开D挡就足够了，如果喜欢暴力驾驶的话建议用S挡，推背感随叫随到，不过两个挡位的油耗相差还是较大的。另外，这套7速双离合变速箱的调校相当不错，换挡的时候较为平顺，只是在低挡位的时候会有一点顿挫感产生，算是双离合的通病吧！ 这辆车的操控还算不错，电子助力的方向盘，开起来比较轻便，有不错的阻尼感，我觉得对于新手或者女孩子来说都比较友好。值得一提的是。奥迪在追求科技的同时也在不断的增加舒适性，车内的NVH控制得没得说，隔音较为到位，只是底盘隔音一般，开起来路上的碎石击打声还是比较明显。内饰异味的话，我觉得还是有点重，建议买新车的朋友们多进行通风处理，另外厂家也应该在这方面下点功夫。 内饰这里并不要多说，坐进去就能感受到比较强的科技感，全液晶仪表和10.1+8.6英寸的中控大屏以及空调控制面板，显示清晰，并且车机系统在手机互联方面无可挑剔。油耗的话，当时开朋友这辆试驾车，他开了6800多公里了，目前表显综合油耗在9.2L左右，高速的话7.6L也能开得出，不过城市道理比较耗油，达到了10.8L左右，仅供参考。

点评车型: 2021款奥迪A6L 45 TFSI quattro 臻选致雅型

4.43分“优秀”

最新一代的A6L给人的印象就是更加年轻运动，外观跳出了之前A6L官车的那个范畴，不过看起来依旧大气，车身侧面也十分简练，整车的轮廓看上去就是一台小号的A8L，有着灯厂之名的奥迪在A6L上也花了不少心思，头灯一改之前的商务范，变得更加锐利，而贯穿式的尾灯也是A6L的点睛之笔，夜晚点亮之后非常漂亮。 A6L的内饰设计也更加年轻化，全液晶仪表非常科幻，人机系统的反应速度也比较快，氛围灯的加入也是恰到好处，舒适性的配置也相当丰富，能够满足大部分需求，但是内饰的豪华感还是略逊于同级别的奔驰E-CLASS。车内空间一直是A6L的优势所在，特别是国内加长之后，后排空间可以说一点也不输A8L，长途旅行也十分惬意，不过由于是装配了四驱系统，后排中间隆起的还是比较明显，影响到后排坐在中间位置的乘客。相比充裕的乘坐空间，后备箱空间只能说是勉强够用，不过好在4/6放倒，增加了后备箱空间的灵活度。虽然A6L是一台大型轿车，但是其装配的2.0T涡轮增压发动机丝毫没有一点“小马拉大车”的感觉，低扭相当出色，同时燃油经济性也还不错，推动这么大一台车，百公里油耗和大部分家用车差不多。不过这一代的A6L都采用了7速双离合变速箱，相比之前2.5自吸配CVT的动力总成在换挡速度上确实有了不小的提升，但是低速时候依旧会时不时出现一些顿挫感。

点评车型: 2021款奥迪A6L 45 TFSI quattro 臻选致雅型

4.21分“优秀”

今天测评的是奥迪A6L,21款 45 TFSI quattro 臻选致雅型。 说一下这辆车的全款落地价大概价格： 官方指导价格是46.88万，现在这款车我们这可以优惠6.56万左右，你还可以争取叫店里送：座椅垫、方向盘套、贴膜、保养卡、工时抵用券等,所以裸车价格是40.32万元左右，购置税34400元左右，购车商业保险11100元左右，上牌500元、官方全款落地价45万元左右。 关于外观: 外观表现优秀。这款奥迪A6L,整体的外观还是采用了奥迪沉稳的风格，外观低调的设计很符合国人的审美，前脸采用的是六边形的前中网，内部配有大量的镀铬装饰，光源采用的是矩阵式LED大灯，不仅点亮后效果很好，同时也更增加了整车的颜值。车身侧面采用流线型，不但看起来非常修长，而且也更能给这辆车增加一丝威严感。尾部双出排气看起来运动感十足，配合流水式转向灯，夜晚看起来非常炫酷。 关于内饰： 内饰采用的是虚拟式座舱风格，看起来很有科技感，大量的皮质和软质材料摸起来质感不错，同时全液晶仪表盘和两块中控大屏相辅相成，看起来很有高级感。可见之处几乎没有实体按键，全部采用触控式按键，画面清晰流畅，操作简单便捷，档次感颇高。 关于空间: 空间表现优秀。这款奥迪A6L车长5038MM,宽1886MM,高1475MM,轴距3024MM,作为一款4门5座的中大型车，乘坐空间格外宽敞。因其拥有1475毫米的车身高度，一个身高185CM的年轻人坐进去，完全不觉得憋屈。横向宽度达1886毫米，第二排满座下也不会让人觉得拥挤。奥迪A6L拥有3024毫米的轴距，让其前后排距离达到黄金比例，首排座包调整好后，第二排家人可以翘起二郎腿。 关于动力： 这款奥迪A6L搭载的是2.0T 直列 4缸 涡轮增压发动机，传动匹配的是7挡双离合变速箱，最大功率165KW，最大扭矩350N.M，最大马力224PS,气缸4个，供油方式是混合喷射；实际加速感受很强，在起步阶段会有点吃力，速度起来后，推背感十足，舍得给油，不会令人失望。 关于悬架： 这款奥迪A6L前悬架为多连杆式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架，助力类型为电动助力，驱动形式为适时四驱；整车的行驶稳定性好； 过一些颠簸路面不会有多余颤动，同时悬挂支撑稳定，过弯变线干脆流畅，操控性以及舒适性两者兼得。 关于保养： 奥迪A6L这款车大概每一年或者每10000公里保养一次，建议去4s店吧，比较正规也放心，4s店都是用的原厂的机油和机滤等，保养一次大概花费1200元左右，个人感觉这个价钱还是可以接受的，毕竟买的起这款车，也就不在乎这点保养费了。

点评车型: 2021款奥迪A6L 45 TFSI quattro 臻选致雅型

4.2分“优秀”

【提车价格】坐标苏州，9月24下单，9月29提车（估计是插队的，我买东西一直比较快速干脆），现在车子没有优惠，九月底买下来实际需要50万左右，当然我是用旧车置换+贷款的，实际首付也才6万多。 【空间表现】整体乘坐空间很好，前后空间都很大，家用而言是合格的。我老爹一米八多，坐在后排空间也很富裕，对于绝大部分家庭而言，后排空间应该都是优秀的。 【最不满意】储物空间是缺点 前排储物空间少的让我怀疑人生，我和女朋友在车上研究了十分钟，也没找到任何隐藏的空间，整体储物空间比我之前的自由光要少一半，前排放东西非常紧张。 【驾驶感受】目前里程在八百公里，经历过国庆高速回家，整体驾驶感受还是很舒服的（主要是稳、也具有一定的加速能力，但肯定比不过性能车），高速上也非常平稳，120附近毫无不稳定、抖动之类的感受（之前的自由光120感觉要失控）。车辆隔音方面我觉得也还不错，坐在车里是很安静的，但是胎噪相对较大，可能也和胎压较高有关。 【油耗】油耗目前8个不到，但这是因为我高速开的多，实际正常驾驶估计应该在9左右。 总体而言还是一辆很不错的车，毕竟如果我去买e300豪华，落地已经要60万以上了，奥迪的性价比还是好一些的。（而且对我而言大奔太高调了，只是一个平凡的上班族，奥迪低调简洁一些）

点评车型: 2021款奥迪A6L 45 TFSI quattro 臻选致雅型

3.43分“良好”

小毛病不断，大毛病没有 【空间表现】 空间家用可以，空间感觉比同级别稍微宽松一点。 【舒适性】 座椅偏硬，后排座椅可调节就好了。 【最不满意】 有异响，冬天起步熄火一次，发动机抖，黑屏，蓝屏，蓝牙时常掉线，CarPlay有线稳定无线有时候也掉线 【购车经历】 经历我想大家基本都一样吧，也就没有必要说跟大家说了，反正就是砍价，在4S店跟美女销售聊了一天，直到第二天下午6点左右把车开回家 【提车价格】 39.7包含车衣一万五 【驾驶感受】 胎噪大，可能是倍耐力这个轮胎的原因吧。操控不错 【油耗】 市区佛系10/12高速7/8 【动力表现】 地板油有推背感明显不大，加速线性，油门跟脚 【最满意】 A6L外观设计很和我个人口味，百看不厌。

点评车型: 2021款奥迪A6L 45 TFSI quattro 臻选致雅型

4.5分“优秀”

家里还有一辆13年的帕萨特，然后又提了奥迪A6L，车挺好的挺漂亮，还是熟悉的大众系味道，我感觉一般家庭家用肯定是够了，总体上没有大问题 21年10月买的，当时价格比现在高，放到现在能提5系了，对比了5系和E级，还是A6大气且低调不张扬 内饰三连屏看着挺好看，时间长了感觉调节空调屏触控不如机械按键来的直接，还有就是没多少储物空间，尤其是放手机 乘坐空间很大，但说实话作为年轻人还是喜欢34c这种一切够用的车，奈何我爸喜欢A6 12V轻混介入起步平顺，双离合调教还行，加油门提速不急进，是个成熟稳重的车，开高速不累 不开自动启停11-12个油，开了9.5-10.5左右，偏高 后排空间非常大，孩子后排随意玩耍（虽然我还没孩子，或者说我可以是孩子）

点评车型: 2021款奥迪A6L 45 TFSI quattro 臻选致雅型

3.93分“良好”

挺好开的，市区油耗大概12个左右，高速油耗大概6左右。空间巨大，但是后排座椅角度太直，不够软。推背感不强，高速上120的速度再踩油门加速感觉会吃力，不过日常使用是够了，有能力就上3.0T吧

点评车型: 2021款奥迪A6L 45 TFSI quattro 臻选致雅型

3.79分“良好”

外观很漂亮，这一代奥迪A6的外观看上去大气了很多，而且工艺和漆面给人感觉很精致，同时大嘴夸张的设计比上一代看着要运动而且更加年轻，内饰充满科技感，和外观一样看上去很精致，而且屏幕和亮面材料组合搭配，很漂亮。配置不低，如果能将自适应巡航作为标配就更好了。前排空间不错，座椅很宽大，后排空间同样不错，但是座椅长度偏短。操控很好，而且底盘给人很厚重。2.0T配合双离合变速箱，绝对动力不错，但是低速仍然有无力的感觉。舒适性不错，隔音和滤震都不错。符合这个价位车型应该有的特点，在同价位车型中，奥迪A6L属于性价比非常高的那一个，本身售价就相对低一点，优惠又比奔驰宝马要大一点，而且产品力不弱，其次奥迪的品牌力又比那些二线豪华品牌要高一点，