点评车型:
2021款奥迪A6L 45 TFSI quattro 臻选动感型
3.93分“良好”本人从事汽修行业已经十几年了,对奥迪的印象一直不错,别看奔驰宝马在中国市场上发展的风生水起,但论起对中国市场的理解,还是奥迪更胜一筹。奥迪A6L的设计已经成为一种经典,不仅仅是豪华大气之感,车身通过凌厉的腰线、修长的车头以及动感的轮毂造型,将时尚动感的气质也呈现了出来。下面聊一聊奥迪A6L 2021款 45 TFSI quattro 臻选动感型这款车,它是一款中大型车,外观时尚大气,内饰很有质感,动力搭载2.0T 224马力 L4发动机,动力表现很不错,后段加速有力,这款车整体还是比较推荐的。
上周一个新手司机,说这个车有打方向盘异响的问题,这个也算是老生常谈的问题了,没有发出声音还好,如果发出声响即便是再小的声音听久了也会让人心烦意乱,不仅影响开车的心情,严重的话也会增加行驶的风险。经过仔细检查,我发现异响是助力皮带松紧度不当造成的,而且皮带产生了早期的磨损,于是我就更换了助力皮带,异响消失了,配件工时费在300元左右。同时建议车主养成良好的打方向盘习惯,没到必要情况不要蛮力将转向打到死。
说下该车的保养,首保建议在正常用车10000公里或一年时进行,需要更换机油和机油滤清器,进行常规检查,费用在1500元左右;之后每用车10000公里或一年保养一次就行,除常规保养,酌情更换空调滤清器芯、燃油滤清器、制动液和火花塞等,小保费用在1500元左右,大保费用在3000元左右。
想要一辆黄标雪佛兰:汽修行业十几年系列之奥迪A6L
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2021款奥迪A6L 45 TFSI quattro 臻选动感型
4.14分“优秀”优点:提起商务轿车,很多人一下子都想到了奥迪A6L,没错,这款车的设计给人的印象非常深,其实奥迪A6L外观并不像奔驰那样的高调,但也就是这种低调,让人无法忘记,自从改款之后,奥迪A6L的设计更时尚化了,特别是尾灯这里,不愧是灯车的杰作,科技感非常强。
内饰设计非常有科技感,换代之后的奥迪A6L在内饰上做出了很大的调整,特别是三块大屏,非常吸睛,显示色彩也比较好,效果细腻,内饰的用料很有档次感,尤其是大屏旁边的亮面的饰板,豪华感非常不错。
空间方面完全不是问题,再怎么说也是中大型级别的车,身高180cm坐在前排头部3指,后排头部也是3指,腿部2拳多,这么大的空间完全不用担心会很挤,而且座椅舒适性还很不错,确实是高档车的感受。
动力方面我很满意,搭载了2.0T引擎,224匹的最大马力,匹配7速双离合变速箱,动力输出平顺给力,而且7.5秒可破百,要知道这车有1.8吨重哦。油耗方面让我有点吃惊,表显油耗是8.3L,因为车身的关系,车子的油耗应该不会太低才对,当时我预计的油耗是10L左右,但试驾完后,显示的是8.3L,路上不算堵,但我没跑高速,所以这个油耗并不是很高。
缺点:1.悬架舒适性一般吧,这一代奥迪A6L的悬架调校的稍稍偏硬了一点,过不整的路面,悬架吸收振动不是太好,多少会有一些传到车里,而在过减速带的时候,这种振动就更明显了。
2.储物空间真不是奥迪A6L的优势,特别是前排这里,有了下方的大屏之后,放东西的地方就少了很多,只有右边的杯架附近了,手机都没地方放了科技感上来了,但实用性低了一些。
3.由于是防爆胎,所以胎噪有点大,虽然发动机噪音控制的挺好,但胎噪有点大,轮子压到路面的声音比较清楚,不知道是不是地板隔音太薄的关系。
4.后排中间这里坐着不太舒服,一是座椅硬了一点,二是地板太高了,放脚挺难受的,坐时间长了不得劲。
总之,奥迪A6L可以说是中大型车市场里非常有影响力的一款车了,销量方面也很不错,这次改款之后,科技感提升的非常大,让很多人更看好它了,这款车的综合性非常不错,性能,舒适,功能都比较到位,只是有些地方还是做的不那么优秀,但总体上说,奥迪A6L的性价比还是挺高的。
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4分“优秀”奥迪奥迪A6L,和同级有奔驰E级,宝马5系,凯迪拉克CT6等。
官方定价46.88万,车商优惠有6.5万。购置税加交强险税大约要花3.8万,商业保险加上牌差不多是1.2千。算下来落地大概是45.5万。保养在每1万公里进行。第一次保养是换机油和滤清器,费用大约是1500元。第二次保养还要额外换火花塞和制动液,费用大约是3000元。大保养在6万公里的时候,还要更换自动有,变速箱油等等,费用大约是7900元。维护开销还是不低的。
动力2.0T L4涡轮增压发动机,峰值扭矩350牛米。1600rpm就可以有峰值扭矩,标准模式下起步,稍踩油门动力就会上来,在城里跑动可以随心所欲。在走走停停的拥挤路面处理加塞的能力很不错。中后段加速力也很好,动力储备充足。高速超车并线轻轻松松。运动模式动力会更积极。离地间隙117mm,通过性一般。大部分城市道路都可以应付。但是要走乡道就要小心,太大的水坑和石头都要避开为秒。
前后均为五连杆独立悬挂,悬挂调教稍硬,对车身的支撑不错。中高速过弯的时候车身倾斜比较小,在兜兜转转的山路上跑有足够的安全感。避震的处理也挺不错的,对细小震动过滤很充分。对大的起伏的处理也更干脆,直接压过去车身不会有多余的摆动。
静音不错。发动机本身噪声不大而且隔离到位,车内基本感觉不到发动机的动静。胎噪和风噪的抑制也很不错,跑高速的时候车内也足够安静。60公里/小时的时候,车内噪音测得为55db。120公里/小时的是,车内测得噪音为64db。
内饰很赞,设计简洁时尚。用了不少金属点缀还有烤漆材质很显档次,豪华和时尚结合。三联屏幕设计,12.3英寸液晶仪加上10.1英寸+8.6英寸中控显示屏。屏幕够大显示清晰明了,满满的科技感用起来还很方便流畅。座椅很舒,包裹和支撑性都很好。前排坐垫特别有家长,对腿部支撑很充足。而且提供了大范围的调节,腰部支撑也可以调节,各种身材的朋友都很容易找到喜欢的位置。
乘坐空间充足。车身5050×1886×1475mm,轴距3024mm。180cm高度在司机位置坐着,头部空间有一拳的余量。在后排坐着,头部空间同样有一拳的富余。膝盖离前排座椅靠背有超过两拳的距离,腿脚可以随意伸展。
但是载货能力比较弱,行李箱430升,普通家用没有问题,商务接客户,如果是漂洋过海来的就不一定够摆。
芒果不忙851:第二次保养就要换火花塞和制动液?2w公里?
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2021款奥迪A6L 45 TFSI quattro 臻选动感型
4分“优秀”车型的外观还是不错的,内饰也挺好看,舒适性还行,但是开车时还是有噪音,还有是动力的问题,刚起步或者开着不给油的时候,有点丢动力的感觉,一下软下来了。吐槽一点就是,中控的储蓄空间真的太少了,手机放在哪里都不合适,毕竟也是自己的第一辆车,能给自己最好的感觉就是,很久不开他的时候,拿出来溜溜时,打开窗户,听着歌,心里还是有点自豪感!😀,总之BBa 只是过渡,保时捷才是归宿,加油!祝大家早日买上自己心爱的大车车!
美式满冰去水:这个有配有电尾门吗?
Yy哥180176996:不要 买给我
岚天百运:加油
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2021款奥迪A6L 45 TFSI quattro 臻选动感型
4.36分“优秀”动力45四驱动感足够用的!油耗市区的话基本上百公里8~10个油还是比较满意的成绩。
空间够大但是后排座椅不舒服是真的不舒服比起08的年的A6L后排舒适度还要差劲,可以说时代在变化后排座椅基本上没带来啥新鲜体验。
内饰三连屏没毛病高端大气上档次科技感爆棚,当然装饰条用手掰掰就会觉得廉价了!落地45万的内饰用手碰异响明显!正常太阳底下晒过上车开空调车内变凉的时候有啪啪啪的异响类似塑料热胀冷缩变形发出声响的感觉。
车机系统怎么说呢一般吧,卡机,卡屏,卡应用的时候居多。
后备箱空间满意45万落地的车没有一脚踢没有电尾门也是槽点。
隐藏式排气一大败笔,45万的燃油车愣是装个电动车的感觉。
还得说说内饰整体感觉的话塑料感塑料感!45万的车这个有点不应该
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2021款奥迪A6L 45 TFSI quattro 臻选动感型
3.71分“良好”性价比最高的A6L的配置,得分如何呢?我们来看一下。
外观:首先新款的A6L的外观对比以前的那种大叔车,确实年轻很多,哪怕是年轻小伙子开车出去,也不会有人说开爸爸的车出来了,颜色额可选性很多,白色,蓝色都是年轻人不错的选择,但是我觉得还是黑色的最大气,灰色最运动。
内饰:新款的A6L的内饰也不老气,游艇档把,和三屏设计都让内饰的科技感和豪华感油然而生,剩下的基本上还是豪华车的老套路了,真皮加翻毛,做起来很不舒服,虽然看起来很好看,但是翻毛防滑。
配置:作为中配车型,配置不算很高,但是豪华车的配置还算是基本上给你安排好了,而且我特地选了一个quattro的配置,这开奥迪必须得四驱。
空间:A6L的空间那肯定是没毛病,不管是前排空间还是后排的空间,表现都是相当不错,毕竟也算是C级行政级别的车型了,空间表现相当优秀 了。
操控:因为有着四驱quattro的配置,操控方面的表现也算是相当不错,再加上奥迪本就不错的操控,所以在操控上也是非常的不错的。
动力:2.0T加上224P的马力,只能说中规中矩,虽然很想上3.0T但是,价格相差还是比较大的,所以选择2.0T应该算是性价比最高的选择了。