新年好!!!各位兄弟们,这代c8是我人生中的第4辆车,第一辆1.4t朗逸,第二辆2.0t的b8,第三辆e300l。
我呢,一直都超喜欢奥迪这个品牌,喜欢a6的瓦罐。都说奥迪的Quattro天下第一,由于金钱的原因还是没有考虑,多少还是有点遗憾。朋友也常说,你都有奔驰了,干嘛还买奥迪啊,宝马的操控不香嘛,都c级车了还是个双离合变速箱。哎,对我这种开车很随意的人来说体验感都差不多的,在我心中奥迪就是yyds。我在看车过程中也从来没有考虑过蓝天白云这个品牌,可能是我不那么小年轻吧,内饰帅才是真的帅,hhh。
言归正传!说一下优缺点。
1、这一代c8也是一改往日官车的形象,内饰中控的两块大屏幕,触摸时的震动反馈,满满的科技感。对比奔驰那愚蠢的carplay,这都什么年代了还需要插线,carplay的屏幕也是小的可怜,这么长的屏幕,只有半块显示,多少次因为这个导航屏幕错过了高速路口。
2、空间不输奔驰e,后排很大,后备箱也很大,价格差了十来万少个电动尾门也能理解。
3、c8座椅的舒适性欠佳,虽然说考虑包裹性,但是奥迪的设计师一定没有考虑我这种屁股特别大的人,开车久了,左侧屁股硌的慌,上下车也不是很方便,一两周主驾驶室的皮就皱很。
4、国产20来万的车子都标配的并线辅助,咱这个价位都需要选配,有点不厚道。
5、作为B9的老大哥,功率竟然比小老弟的还低。数据上多少有点不足,开起来嘛感觉没什么区别。
6、没有大灯转向,但奥迪灯厂的名头,总感觉大灯就是比奔驰的高级些,尽管奔驰大灯在4s店也要1.9w。
只能想到这些,以后想起来了再补充。
A6的性价比在c级车里毋庸置疑,对比同等级的5和e,各有优劣吧。每个人都有自己的看法,没必要为了捧一辆车而去贬低其他。自己喜欢的车,就是好车。A6值得拥有!!!
最后,祝大家身体健康,财源滚滚,都能拥有一辆属于自己的爱车!
果蛋皮不相信眼泪:300降到6,下降了50倍
这代6不错,沥青让我无法出手,其他应该挺好的吧,去试驾时销售说:对不起,试驾车没油了
狂炸老男人:发现喷子基本上电瓶车都买不起 真的😊
宏翔幺玖玖:浙J车友拉个群。一起洗jio
这款车指导价为44.38万元,我们山东地区优惠在6.5万元左右,全款落地价为43万元附近,包括39274元购置税、480元车船税、11600元全车险和200元上牌费,没有其他费用,5000公里首保免费,此后每隔7500公里做一次小保养,其中更换机油机滤为1200元左右,增加空气滤清器和空调滤清器之后费用为2400元左右,到了57500公里时需要做大保养,费用在1.13万元左右。
车辆优点讲解
1、外观评价:定位中大型豪华轿车,三围尺码为5038/1886/1475mm,外形气场足够强大,六边形前格栅几乎覆盖整个前脸,带有多条贯穿式电镀饰条,时尚感很足,配备了矩阵式LED大灯,带有自适应远近光、自动头灯、LED日行灯、前大灯雨雾模式等功能,底部通风口弱化了运动气息,侧面造型非常的沉稳,前后车窗增加电镀饰条环绕,18英寸铝合金轮毂造型非常精致,尾部采用横置银色饰条将两端灯组相连,全LED光源带来出色的辨识度,底部增加两个矩形排气管装饰,看起来年轻了不少。
2、内饰评价:中控台被三块超大屏幕所占据,包括12.3英寸全液晶仪表盘、10.1英寸和8.6英寸双触控屏,从科技感的角度来说,足以吊打同级任何对手,而且GPS导航、路况信息显示、车联网、语音识别控制、carplay和carlife等电子化功能均配齐了,物理按键只有方向盘和右手边保留了少数几个,带有分区恒温自动空调,阅读灯带触摸开闭,还有10个扬声器和多色氛围灯,营造出相当奢华的乘坐空间,增加了360度全景影像系统,解决了驾驭庞大车体的烦恼。
3、空间评价:3024mm轴距绝对可以保证相当充裕的乘坐空间,提供真皮材质座椅,带有主副驾驶位12向电动调节功能,还支持选装升级座椅加热等,我身高1.78米,前后排调整好坐姿,前排头部和后排头部均有一拳的空余,后排膝盖距离前排靠背还有接近三拳的空余,符合其中大型豪华轿车的定位。
4、动力评价:配备了高功率2.0T发动机,可以输出最大165千瓦(224马力)功率和350牛米扭矩,匹配7速湿式双离合变速箱,其零百加速快至7.9秒,相比40TFSI来说,在保证初段起步强悍的同时,还极大改善了中后段动力不足的问题,确保整个驾驶过程都是相当轻松的,油门响应明显更加积极,时速超过40公里之后是极其平顺的行驶风格。
5、底盘评价:前后都是五连杆独立悬架,确保轻量化和拓展座舱、后备厢空间,悬架调校略微偏硬一点,有助于提升操控体验,同时在高速 、转向期间为车身提供强大支撑性能,它的驾驶乐趣还是非常值得肯定的。
车辆缺点讲解
普遍反馈的不足体现在:车门关闭需要大力气,否则不容易关闭,后备厢感应开启的成功率较低,感应范围似乎有点小,车机系统开机速度慢、导航等功能的打开同样有点慢,没有提供USB接口,不符合时下潮流趋势,座椅面料偏硬、悬架偏硬带来的就是舒适性打折扣,后排坐垫感觉有点偏短,对大腿支撑不算很全面。
这款车很好的将动力、配置做到了高度的平衡,是全系列性价比较高的一个,没有走运动路线,更符合其商务化的定位,虽然细节方面还有提升空间,但总体还是可以满足我们对于面子、里子的诸多诉求的。
魏松:usb接口不在手扶箱里吗
ysj宁静致远:我买的45动感,带原厂360贵了10000块
【油耗】
目前行驶5700公里,百公里综合油耗8.5升,市区10到11个,高速6个左右,油耗还算可以。
【空间表现】
空间还是比较大的,特别是后排空间,身高1米8都能翘二郎腿,就是储物空间太少了,手机都没地方放,中央扶手箱有点浅了,副驾驶手套箱也不大。
【最满意】
相比老款外观年轻动感了,特别是前脸,看起来很犀利,内饰有三连屏的加持科技感十足,2.0T高功率的动力也完全够用。
【最不满意】
都这个级别的车了,座椅记忆,加热通风都没有,电动尾门还是4s店掏钱加装的,发动机冷车启动出现过几次抖动的情况,现在出现车机没有网路,都1个星期了,4s店说什么服务器在德国总部,有时候就是会出现这样的情况,过几天可能就好了,让再等几天看看,还出现灯光辅助受限,audi预警保护受限,4s店说摄像头突然受强光刺激会出现这种情况,重启车辆就好了,重启车辆以后确实好了。
外观大气稳重,换挡平顺,操控性较好,高速稳定,三块大屏,功能很多,科技感满满,主动刹车功能也挺好用,开了两万多公里了,没出什么问题。稍有不满意的就是无钥匙进入功能有时不好用,还要掏钥匙,有点尴尬。